Le baril de pétrole à 100 dollars ! On y est enfin !

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Eric DUPONT
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par Eric DUPONT » 06/01/08, 21:00

vous inquietez pas, il est peu probable que le cours du petrole s'effronde.
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looping
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par looping » 06/01/08, 22:22

Bonsoir

EDVL ce ne serait pas école de la vie par hasard ?

A+
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Remundo
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par Remundo » 06/01/08, 23:17

Bonsoir Nofy,

Tout d'abord, je suis content de voir que votre ton s'est adouci. Le dialogue en sera plus serein et constructif.

Je n'étais pas dans les tours, heureusement pour moi.

L'âme centrale a été atteinte, c'est sûr. Reste à savoir à quel point. Cette âme centrale est un "carré" constitué de 47 colonnes, qui enserrent les escaliers et ascenseurs.

Plus de précisions sur
http://fr.wikipedia.org/wiki/World_Trade_Center
Rubrique "structure des tours".

Seul le nez de l'avion a pu heurté cette âme. Et sûrement pas sur tout son périmètre. Disons que sur les 47 colonnes, il est peu probable que plus de 10 aient été sectionnées. Personne ne peut le démontrer, certes... Mais la probablilté est très forte. Le WTC possède aussi une "peau" extérieure de 240 poteaux verticaux, reliés par des treillis horizontaux ET les planchers, eux-mêmes rattachés à l'âme centrale.

Dans ces condition, le WTC était un tabouret à 47 pieds centraux dont 10 sectionnés, et 240 pieds périphériques, dont grand maximum 50 sectionnés. Conclusion: ça ne tombe pas tout de suite.

C'est ce que l'on observe. On voit même qu'il n'y a AUCUN affaissement ou inclinaison du batiment, et pour les 2 tours: elles restent bien droites. La preuve irréfutable que la structure des poutrelles tient bien le coup en dehors des endroits où l'avion l'a percé. Un peu comme une grille percée par une pointe.

Après, le feu. Ces poutrelles fondent à 1500°C. On admet en construction qu'à 650°C, la moitié de la résistance est perdue, à 1000°C, les 3/4 en gros.

Il faut savoir que dans le bâtiment, on dimensionne avec un coeff de sécurité d'au moins 3. Vu que moins d'un pilier porteur sur 3 est affaibli ou sectionné, cet effondrement est surprenant... D'ailleurs, le WTC est conçu pour encaisser une collision avec un Boeing 707 lancé à 950 km/h. L'article de Wiki signale même un facteur 20 de sécurité pour les colonnes extérieures...

Et rien n'aurait dû bougé car les 240 piliers extérieurs n'ont pratiquement pas chauffé: après quelques minutes, les gens se baladent partout pour trouver l'air, même aux endroits d'impacts.

Les experts se trompent parfois, c'est sûr. Mais là, l'écart est vraiment trop grand et clairement inexplicable par le seul impact de l'avion et incendie en résultant.

Pour la chute libre... une petite explication de niveau EDLV :D

La chute d'un corps est gouvernée par le 1er principe de la dynamique:
masse x accélération = poids + frottement,

Le poids valant lui même "masse x gravité".

Si vous faîtes tomber des objets dans le vide, il ne subissent aucun frottement. A partir de là, l'équation se simplifie en :

accélération = gravité

deux corps auront ainsi la même accélération, QUELLES QUE SOIENT leur masse, forme, matière, etc...

Si en plus les conditions initiales du mouvement sont les mêmes, ils auront le MÊME MOUVEMENT.

Tout ça pour dire quoi... le prix du baril de pétrole est gouverné par les américains. Je spécule qu'ils ont probablement arrangé en collaboration avec Al Kaëda les évènements du 11 septembre. Ce véritable pacte du diable permettait à Al Kaëda de prendre un poids politique considérable parmi les pays musulmans et aux USA de légitimer une campagne militaire destinée à contrôler les gisements et approvisionnements de pétrole car tout leur économie est basée dessus et le peak oil est maintenant imminent... :frown:

Bon courage car l''école de la vie est souvent plus dure que l'école d'ingénieurs...

@+
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Capt_Maloche
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par Capt_Maloche » 06/01/08, 23:45

salut Remundo,

Je penche pour ta version, le bâtiment a été plastiqué
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par Remundo » 07/01/08, 00:11

Bonsoir Capt_Maloche,

Et s'il n'y avait que les tours jumelles du WTC de louche... Mais c'est bien là le plus flagrant d'invraisemblances. Il semblerait par ailleurs que n'importe quel gros porteur puisse se dérouter de son couloir aérien sans être escorté voire abattu par un avion de chasse alors qu'il se dirige vers le centre économique majeur de la première puissance militaire mondiale. Mieux encore, que 5 gros porteurs puissent faire cela le même jour dont un sur le Pentagone, lieu des états-majors USA, s'il vous plaît.

Même un immeuble non impacté et pratiquement sans incendie tombe soudainement comme un chateau de cartes (WTC7).

Go away, nothing to see because everything is possible !

This is the american dream :lol:
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Gregconstruct
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par Gregconstruct » 07/01/08, 12:56

Il n'y a pas eu de gros porteur sur le Pentagone.

Je pense que là où il est sensé avoir impacté, il aurait quand même un petit peu dérangé le beau gason devant le bâtiment! :frown:
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par Remundo » 07/01/08, 14:09

Gregconstruct a écrit :Il n'y a pas eu de gros porteur sur le Pentagone.

Je pense que là où il est sensé avoir impacté, il aurait quand même un petit peu dérangé le beau gason devant le bâtiment! :frown:


Peut-être... je rapportais ironiquement la thèse officielle. Sur le Pentagone, c'est louche aussi. Je n'ai pas vu de débris d'avion sur les photos. Certains parlent d'un missile :?:

D'un autre côté, je ne suis pas documenté convenablement là dessus (contrairement au WTC). J'ai quelques trucs à prendre avec des pincettes : je me méfie de ces photos avec le beau gazon car les trucages sont faciles:
- soit ce peut-être des amateurs/journalistes jouant le scoop
- soit le Pentagone joue l'intox: c'est une zone militaire sécurisée et les photos sont très contrôlées par les services secrets qui peuvent chercher à noyer le poisson.

Au contraire pour le WTC, les caméras du monde entier de télé et d'amateurs, ont filmé en direct. Aucun trucage possible sur le temps de chute et son déroulement.

@+
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par chatam » 07/01/08, 14:17

Gregconstruct a écrit :Il n'y a pas eu de gros porteur sur le Pentagone.

Je pense que là où il est sensé avoir impacté, il aurait quand même un petit peu dérangé le beau gason devant le bâtiment! :frown:


Bon je vois que personne ne semble avoir vu un reportage très précis paru (sur la chaîne Astra N24) sur les enquêtes et conclusions de ces attentats:
-Le pentagone (qui est un bâtiment gigantesque) a bien été percuté par un avion, les débris de moteurs et trains trouvés à l'intérieur le prouvent ainsi que la forte odeur de kérozène qui empestait tout le secteur
-Aucun "plastiquage" des tours (c'est d'la paranoïa ma parole!) , des simulations faites sur ordinateur ont prouvé des t° de plus de 1000° au centre du bâtiment, quand à l'avion, il a été instantannément déchiqueté par les piliers en même temps qu'il s'enfonçait dans le bâtiment, pour rappel, les seules pièces massives d'un avion c'est les moteurs et les trains d'atterrissages, le reste c'est de la tôle d'alu peu épaisse (~2mm) qui se déchire très facilement, d'ailleurs l'on n'a quasiment rien retrouvé des avions car toutes les pièces en alu se sont littéralement vaporisées (l'alu courant fond à 650°) ce qui témoigne des fortes t° atteintes ...Aux niveaux atteints par l'incendie primaire (par le kérozène) il n'y a eu aucun survivant...
:cheesy:
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par gegyx » 07/01/08, 15:21

chatam a écrit : Bon je vois que personne ne semble avoir vu un reportage très précis paru (sur la chaîne Astra N24) sur les enquêtes et conclusions de ces attentats:
-Le pentagone (qui est un bâtiment gigantesque) a bien été percuté par un avion, les débris de moteurs et trains trouvés à l'intérieur le prouvent ainsi que la forte odeur de kérozène qui empestait tout le secteur
-Aucun "plastiquage" des tours (c'est d'la paranoïa ma parole!) , des simulations faites sur ordinateur ont prouvé des t° de plus de 1000° au centre du bâtiment, quand à l'avion, il a été instantannément déchiqueté par les piliers en même temps qu'il s'enfonçait dans le bâtiment, pour rappel, les seules pièces massives d'un avion c'est les moteurs et les trains d'atterrissages, le reste c'est de la tôle d'alu peu épaisse (~2mm) qui se déchire très facilement, d'ailleurs l'on n'a quasiment rien retrouvé des avions car toutes les pièces en alu se sont littéralement vaporisées (l'alu courant fond à 650°) ce qui témoigne des fortes t° atteintes ...Aux niveaux atteints par l'incendie primaire (par le kérozène) il n'y a eu aucun survivant...
:cheesy:
On appelle cela de la désinformation.

J’appelle cela du Négationnisme…

A part le message officiel, il y a aussi cela ==>
Mais il faut les consulter… Etant « bien entendu que ces preuves sont fabriquées » :lol: par une multitude de personnes qui veulent se rendre célèbres, prouver leur capacités à truquer des photos, ou à vendre des bouquins...
Ne crois-tu pas qu'un état avec toute sa logistique de services secrets divers, est à même de faire encore mieux pour truquer et fabriquer des contre-preuves, bien plus que tous ces témoins, à qui il reste une parcelle de réflexion, et un désir de témoigner, citoyennement sur ce qu'il ont véritablement vu ?
==>

http://atmoh.com/ReOpen911

http://www.jp-petit.org/patriotsquestio ... fr_bis.htm

http://www.jp-petit.org/patriotsquestio ... osions.htm

Liens divers sur le site de J-P P.
http://www.google.com/custom?q=Pentagon ... tit.org%2F

(Le trou de sortie, après 5 murs traversés, c’est un réacteur central ? Ah oui, ce doit être une photo truquée…)
http://www.jp-petit.org/Divers/PENTAGATE/Pentagate2.htm
http://www.jp-petit.org/Divers/PENTAGATE/Pentagate1.htm
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par Gregconstruct » 07/01/08, 17:47

gegyx a écrit :On appelle cela de la désinformation.


C'est un peu fort!!! Je te rappelle qu'on parle d'un pays tellement spécialisé dans la désinformation qu'ils font appelle à de la sous traitance. Ils utilisent des sociétés spécialisées dans la désinformation (sociétés canadiennes entre autres)!!!
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