chatelot16 a écrit : il doit y avoir un debit continu dans le radiateur intercooler du turbo
C'est ce que je précisais juste au-dessus...
La prochaine fois que le technicien est là, je vois si par grand froid, l'air du caisson devenant alors beaucoup plus froid, il y a un "ralentissement" ou si par "grande chaleur", à l'inverse, il ya une accélération...
J'ai peur que si on modifie trop (par exemple retour sur le caisson ; sans parler du fait que les prises d'air, c'est pas des petits trous, avec l'insonorisation !), ils nous retoquent au niveau de la garantie. Là, l'enjeu financier deviendrait important.
Idem pour "détourner" le pot d'échappement place droit sur le caisson (on y avait pensé aussi)...