Cerf volant éolienne

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odrey
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par odrey » 05/12/09, 12:03

Bonjour,

Etant actuellement en école d'ingénieur, je dois réaliser un projet sur la conception d'un système de ballon captif qui, en plus de produire de l'électricité grâce au vent, serait capable d'utiliser l'énergie solaire. Je me demandais si quelqu'un saurait où je pourrais trouver des informations sur la législation à laquelle serait soumise un tel ballon? Car comme il n'est pas encore utilisé, je ne trouve rien sur le net.

Si quelqu'un à des idées, je suis preneuse...
Merci
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Cuicui
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Re: Cerf volant éolienne




par Cuicui » 05/12/09, 13:34

raymon a écrit :j'ai trouvé cela sur le net qu'en pensez vous?

Le danger, c'est le câble, un piège pour la circulation aérienne.
Dernière édition par Cuicui le 05/12/09, 22:29, édité 1 fois.
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par highfly-addict » 05/12/09, 13:35

Voir peut être avec la DGAC ?

En tout cas l'idée d'un ballon captif dans le vent me laisse très très sceptique ... voire plus .

Tu peux détailler un peu ton concept ?
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par elephant » 05/12/09, 13:48

En Belgique, pour le moindre lâcher de ballons publicitaires ( oui, les petits ballon avec une carte à renvoyer), il faut une autorisation de la Régie des Voies Aériennes et se soumettre à une réglemenatation: l'heure du lâcher doit être très précise.

Téléphone à l'administration de l'aéroport le plus proche: il pourront t'orienter.
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par oiseautempete » 05/12/09, 15:04

raymon a écrit :
Bien sur c'est difficile de faire voler un fer à repasser par ex un avion de chasse ! je te dis pas la mise au point! yena même qui ont fait des réacteurs nucléaire et à coté de chez moi ya une bande d'abrutis qui essaie de fabriquer ITER reproduire le soleil sur terre n'importe quoi.


Cette idée d'éolienne à cerf volant me parraît franchement irréaliste pour tout un tas de raisons, mais à moins de connaître les avions, ne pas qualifier un avion de chasse de fer à repasser: ça vole très bien moteur coupé : finesse du même ordre qu'un avion de tourisme , mais il est un fait que la vitesse de plané optimal est relativement élevée...quand aux avions commerciaux, un 747 ou un A380 sont d'excellents planeurs contraîrement à ce que l'on peut croire , toujours à des vitesses assez élevées de l'ordre de 400-450km/h...
Quand à ITER, si tu n'est pas docteur en physique nucléaire, gardes toi de juger ce que tu ne connaîs pas..la compréension de la structure de la matière est absolument essentielle pour les technologies de demain... :evil:
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oiseautempete
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par oiseautempete » 05/12/09, 15:10

highflyaddict a écrit :Voir peut être avec la DGAC ?

En tout cas l'idée d'un ballon captif dans le vent me laisse très très sceptique ... voire plus .



La DGAC (que je connaîs bien...) dira NON tout net c'est absolument certain car les risques pour la circulation aérienne sont beaucoup trop importants au delà de 1000m, sans compter les risques en cas de crash de l'installation...
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par Aumicron » 05/12/09, 16:12

Début HS

oiseautempete a écrit :Quand à ITER, si tu n'est pas docteur en physique nucléaire, gardes toi de juger ce que tu ne connaîs pas..

Jolie société que tu encourage. Un simple citoyen n'a pas le droit de porter un jugement sur son environnement. Bravo! continue sur cette voie.

Raymon, si tu n'es pas docteur en sciences humaines, évites de porter un jugement sur les camps de concentration

Fin HS
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par elephant » 05/12/09, 16:22

Oiseau tempête a écrit:

La DGAC (que je connaîs bien...) dira NON tout net c'est absolument certain


Raison de plus pour se documenter sur les réglementations. A quoi sert-!l d'avoir une bonne idée si elle est inapplicable ? Peut être est elle applicable dans certains pays, dans ce cas, il faut négocier pour déterminer des créneaux de vol d'essai.
Et d'abord se poser la question: en admettant que ce soit autorisé dans un endroit désert, est ce économiquement viable ?
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par minguinhirigue » 05/12/09, 16:44

La règlementation aérienne risque en effet de causer des soucis à tous ces projets, même s'ils sont potentiellement géniaux (jusque 95% de stabilité des courants aériens d'altitude).

un autre problème, et non des moindres, c'est le risque de rabattement au sol d'un dispositif câblé de plusieurs centaines de mètres ! Il faut un périmètre de sécurité conséquent, même si le risque est faible (il faut que le dispositif perde de sa portance).

Odrey, si vous partez sur un dispositif mixte solaire vent, je ne vois pas aute chose qu'un manège kite-surf parce que vous avez besoin d'un minimum de surface pour récupérer l'énergie solaire, le dispositif magnus que présente Christophe n'est donc pas assez large, et en rotation, il divise par deux la surface directement éclairée...

Les manèges kite-surf sont soit comme celui présenté sur ce fil (va et vient vertical par modification de la portance)... soit comme d'autre propositions allemandes, à plusieurs voiles rotatives (bras de levier jusque 1 km !).

Il y a peut être aussi la solution du ballon drône ? :)
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Un grand dirigeable, très grand, très plat... monte très haut... plus d'utilisation du vent autre que pour les déplacements, mais recharge solaire autonome, puis retour sur terre pour prendre de accu vides ! Des candidats ?
Prototype au poil à l'INSA Lyon : traversée de la manche et charge utile : 80kg, puissance photovoltaïque : 2,4kWc.
Casino volant avec la bonne forme ?
Délires futuristes à la bonne échelle
Pototype fonctionnel pour vol géostationnaire en haute altitude (20km) ! 1300 kg de charge utile !
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par oiseautempete » 05/12/09, 18:39

elephant a écrit :Raison de plus pour se documenter sur les réglementations. A quoi sert-!l d'avoir une bonne idée si elle est inapplicable ? Peut être est elle applicable dans certains pays, dans ce cas, il faut négocier pour déterminer des créneaux de vol d'essai.
Et d'abord se poser la question: en admettant que ce soit autorisé dans un endroit désert, est ce économiquement viable ?


En France des endroits déserts il n'y en a tout simplement pas, que ce soit du point de vue aéronautique ou du point de vue habitants ...il n'existe d'ailleurs en France, hors hautes Alpes qu'une seule zone avec fenêtre d'accès à la haute altitude interdite aux vols commerciaux qui soit réservée au vol à vue (aux planeurs pour les vols d'onde), et encore elle peut être fermée du jour au lendemain ...
Les seuls pays compatibles seraient ceux qui possèdent d'immenses déserts, lesquels sont bien plus simples à utiliser pour la production solaire...
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