Chaudière à vaporisation polycombustible

[jonule]

salut,
c'est bien aussi ce que je pense ;=)

le temps de la basse combustion polluante appartient pour moi au passé, même s'il a son confort;
je préfère carburer à fond avec quasi zéro pollution (je n'oublies cependant pas le catalyseur de poele) et stocker la chaleur produite (eau chaude) en surplus en ballon tampon, qui redonne par la suite au système de chauffage : stockage d'énergie sous forme de chaleur, TRES bien isolée, c'est le but !

merci pour tes infos, je tiens à essayer ;=)
faut juste voir si le régime "goutte à goutte" de la pompe à injection (PI) du bruleur suit avec celui de sa soufflerie , vu qu'ils sont effectivement sur le même axe ... mais c'est vrai qu'on peut régler : la pression de la PI, et le débit d'air de la soufflerie ...
peut être même garder l'injecteur / turbulateur du bruleur

il nous faut doc Laboule !

[Flytox]

J'ai trouvé un doc où l'on dit que la dioxine est stable jusqu'à 800 °C, elle est complètement dégradée à 1300 °C. On peut atteindre cette temp. avec ce brûleur (fer porté au jaune- blanc ) . Alors là, plus de problème de pollution... Tout est dégradé en carbone, oxygène, azote, hydrogène etc.
Voir http://lara.inist.fr/bitstream/handle/2 ... sequence=4

Apparemment, nous n'avons pas la même lecture de ce même article. Le passage entier c'est:




Ce n'est pas le matériel dont tu disposes, et je doute que tu puisses faire passer tout ton gaz produit à cette température. L'article dit que c'est bien difficile de dégrader ces saloperies de dioxines sans "conditions drastiques" d'élimination....Au fait la combustion à 1300° c'est bon pour mettre les NOx à donf

[la boulle]

bonjour

bienvenue a danielj
c'est vrai un thermocouple sur le bruleur (enfin plutôt sur la sortie de gaz) pour couper l'arriver d'huile serais un+

il est mieux d'avoir trop de sécurité que pas assez, il existe aussi des disjoncteur thermique (par ex: sur chaudière fioul) qui sécurise la surchauffe.

pour doser l'huile, une pompe broll fioul conviendrais, mais pas avec le moteur d'origine, il fraudais un moteur lent en 230v, sa serais une des meilleure solution, sa ferais pompe doseuse, le hic par grand froid, si l'huile fige (pour les utilisation non continue) sa va être galérè a défiger.

l'air comprimée pourrais convenir, mais ici il faut plus un débit basse pression, le compresseur risque de tourner en continu, est consommer beaucoup électricité > faire du bruit, c'est pour sa qu'une soufflante est mieux adaptée est consomme moins, (entre 200et 300w)

la soufflerie de bruleur fioul offre un débit d'air généreux mais une pression casi nul.

mais pour l’échangeur d'air, sa conviendrais très bien,

sur le bruleur a boule, l'air secondaire est très limité, il y en as un ptit peut, un bruleur fioul d'origine envoi bien 30kw , une fois modifier a boule, il en fait 15 a 18 kw, ce qui explique qu'il faut moins d'air, est l'injecteur lui même crée une dépression qui aspire déjà de l'air.

j'ai pu récupérer une petite pompe doseuse do poel a huile kroll de 1947 lol, il y as un tout petit moteur qui fait tourner cette pompe a palette.

a suivre...

[la boulle]

la PI d'un bruleur fioul distribue une pression (5 a 10 bar) c'est le gicleur qui détermine (en gal) la quantité injecté,

si on enlevè le gicleur, sa fait un gros jet.

pour doser, il fraudais un moteur pas a pas couplé a la pompe, c'est possible.

délicat pour les températures de chauffe, il faudrait savoir déjà ce qui se dégage avec l'huile végétale, si l'injection de vapeur améliore la combustion,

or sans appareillage de mesure, impossible de quantifié la quantité de dioxine etc....

[danielj]

Hello,
Je ne parle pas de thermocouple, mais de thermostat, un simple contact qui bascule à un certaine température(voir su CONRAD). Un thermocouple raccordé à son appareillage convient, c'est beaucoup plus cher... On peut mettre un thermostat de mini de température et un maxi. Voir mes post précédents pour démarrer.

Un pompe fuel de brûleur peut être utilisée comme un pompe doseuse, il faut juste maîtriser sa vitesse(variateur). Moi je pense l’entraîner avec un moteur 12v cc...

Pour l'air comprimé un compresseur de frigo doit aller, pour maîtriser le débit, il faut une réserve d'air en sortie et un pressostat qui coupe puis enclenche le moteur. Donc pas de surconsommation électrique. Et on règle comme on veut la pression...

a+

bonjour

bienvenue a danielj
c'est vrai un thermocouple sur le bruleur (enfin plutôt sur la sortie de gaz) pour couper l'arriver d'huile serais un+

il est mieux d'avoir trop de sécurité que pas assez, il existe aussi des disjoncteur thermique (par ex: sur chaudière fioul) qui sécurise la surchauffe.

pour doser l'huile, une pompe broll fioul conviendrais, mais pas avec le moteur d'origine, il fraudais un moteur lent en 230v, sa serais une des meilleure solution, sa ferais pompe doseuse, le hic par grand froid, si l'huile fige (pour les utilisation non continue) sa va être galérè a défiger.

l'air comprimée pourrais convenir, mais ici il faut plus un débit basse pression, le compresseur risque de tourner en continu, est consommer beaucoup électricité > faire du bruit, c'est pour sa qu'une soufflante est mieux adaptée est consomme moins, (entre 200et 300w)

la soufflerie de bruleur fioul offre un débit d'air généreux mais une pression casi nul.

mais pour l’échangeur d'air, sa conviendrais très bien,

sur le bruleur a boule, l'air secondaire est très limité, il y en as un ptit peut, un bruleur fioul d'origine envoi bien 30kw , une fois modifier a boule, il en fait 15 a 18 kw, ce qui explique qu'il faut moins d'air, est l'injecteur lui même crée une dépression qui aspire déjà de l'air.

j'ai pu récupérer une petite pompe doseuse do poel a huile kroll de 1947 lol, il y as un tout petit moteur qui fait tourner cette pompe a palette.

a suivre...

[danielj]

Le brûleur doit être alimenté par un liquide ( à moins de faire tomber régulièrement des morceaux dans le pot ! ).
Avant de démarrer, on peut mettre des cordons chauffants 10-20w/m( voir sur Conrad ) sur les conduites et la pompe. Une ampoule 12v dans le réservoir pour réchauffer...
a+

[danielj]

Encore une idée, je pense qu'on peut faire un démarrage automatique. Est-ce que ça intéresse quelqu'un ?

[la boulle]

de mémoire le moteur de frigo atteint difficilement 1bar avec 1 trous de 1mm sur l'injecteur du bruleur a boule, sur un système a vaporisation il y as mini 4 trous....

le démarrage automatique peut se faire sois par gaz ou par chauffe du combustible, avec allumage haute tentions, il faut de l’électronique ...

a tester..

de mémoire un petit moteur de frigo consomme 150w, un de con gel 220/250w

[danielj]

Pour la pression d'air, là il faut mener des expérimentations et mesurer la pression, le nombre de trous et leurs diamètres, le type de compresseur... A vos appareils. Aucun calcul ne remplacera l'expérience...

Pour le démarrage je pensais surtout a automatiser les cycle des actions a faire. Utiliser un automate industriel, ou un programmateur genre 'machine à laver'. Je vais essayer de creuser.
Il existe des 'programmateur de flamme' conçus pour les brûleurs classiques, mais ils sont assez chers. il comprennent entre autre un détecteur de flamme. Je connais bien ces appareils, j'en ai 'câblé' dans les schémas électriques que je dessinais pour un grosse boîte, pendant près de 20 ans...
Quelqu'un a-t-il fait quelque chose dans se sens?

a+



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de mémoire le moteur de frigo atteint difficilement 1bar avec 1 trous de 1mm sur l'injecteur du bruleur a boule, sur un système a vaporisation il y as mini 4 trous....

le démarrage automatique peut se faire sois par gaz ou par chauffe du combustible, avec allumage haute tentions, il faut de l’électronique ...

a tester..

de mémoire un petit moteur de frigo consomme 150w, un de con gel 220/250w

[jonule]

oui laboulle justement a transformé un bruleur fioul pour l'huile végétale en utilisant un compresseur donc il a expérimenté l'air comprimé, mais pourquoi pas oui tester des mini-trous de 1mm, faut voir ...
il était parti sur le bruleur à boule d'andré comme bon nombre d'entre nous; lui étant parvenu à la pratique, il passe maintenant au gazéificateur, enfin plutot "chaudière à vaporisation multicombustible", à automatiser.
je pensais utiliser une vieille chaudière mais pas automatiser, faire du stockage en ballon tampon;

en tout cas la pompe à injection de bruleur fioul, en gardant son retour au réservoir, permet de brasser le réservoir et de garder une t°C, je pense qu'il est possible de la régler comme il faut pour avoir le débit voulu vu que c'est fait pour, peut être comme Laboule a fait en enlevant le filtre du gicleur et en refaisant un trou ? avec le ventilateur ça peut être une bonne piste à essayer.

pour automatiser y a déjà effectivement les boitiers de control de bruleur comme tu dis, le "programmateur de flamme", ça coute rien sur un vieux bruelur firoul qui coute rien !=) on en jette à pelle en ce moment ... sinon y a les Zélio j'ai découvert sur ce site, sur le fil du gars qui a auto-construit un bruleur à pellets sur une chaudière fioul, toujours ...