Comment brancher un alternateur de voiture pour éolienne

[darwenn]

Je mettrai une photo de l'hélice quand ce sera terminé. Pas de soucis pour le galbe et l'orientation des pales, j'ai fait en sorte. Le tout est monté sur un palier de roulements à billes. Je peaufinerai les pales au final en trouvant de bons exemples sur leurs formes, là je veux déjà mesurer leur rotation, l'inertie, et le couple fourni et la tension moyenne aproximative obtenue qui sera améliorée avec de bonnes pales.

[darwenn]

Ha oui, j'oubliais de vous demander, quelle est la tension idéale que je dois obtenir à vide et à charge ? 12 volts pile poil à charge ? ou du moins surtout quelle est la tension fournie par la génératrice que je ne dois surtout pas dépasser pour ne pas flinguer une batterie ? et comment par vent fort, empecher par exemple de fournir à la batterie de 20 ou 25 volts au lieu de 12 ? un bon régulateur est la solution comme on en parlait ?

[elephant]

la tension de charge parfaite est pour une batterie au plomb de 12 V est 13,8 V à 20 ou 25 ° C.

En dessous de 12,5, ca charge mal, au delà de 14,5 tu abîmes.

[Alain G]

darwenn

Quel type de batterie tu utilise?

Le voltage sans charge n' est pas vraiment important, tu doit tenir compte du voltage en charge avec les pales en rotation a 100 tr/m pour un voltage de + ou - 14.5 volts.

Tu as la possibilité de détourner le surplus de puissance vers des résistance ou lumières pour ne pas dépasser 14.5 volts.

Commence par faire fonctionner le tout et je te donnerais un petit shéma simple pour contrôler le voltage, mais il me faut le type de batterie utilisé.

[darwenn]

Ok merci, ben là pour le moment c'est des simples batteries de voiture 12V 70 Ampères/heure 640 A, c'est ce que je pense utiliser et c'est plus pratique. Donc je retiens une tension de charge de 13,8 à 14 volts Max est parfaite.

[Alain G]

OK

Si tu en as plusieurs la régulation ne pose pas de problème pour l'instant, le voltage va se stabiliser par lui même.

[darwenn]

Oui sauf que je commencerai par n'en utiliser qu'une, l'autre est un peu vieillote et pas tres bonne, je m'en procurerai d'autres à la casse quand je serai sur que tout fonctionne. Si je devais en utiliser plusieurs, combien pourrais je au maxium en charger en parallèle ?

[elephant]

70 A/h me semble déjà pas mal pour un si petit alternateur.

En fait, une batterie au plomb pompe un max en début de charge et puis se calme. Tu vas avoir un effet d'autolimitation, accompagné d'une chute de tension. En fait, tu vas peut être commencer ta charge sous 11,5 V 15 A, et puis progressivement le courant va diminuer et la tension remonter.

[darwenn]

En fait, tu vas peut être commencer ta charge sous 11,5 V 15 A, et puis progressivement le courant va diminuer et la tension remonter.

Ha ben c'est justement ce que j'avais constaté lors de mon essais de charge tout à l'heure de ma batterie à plat, je démarrait à 11,5 Volts donc ça me rassure de savoir que c'est normal

[darwenn]

Je viens de visiter ce site
http://pagesperso-orange.fr/ebonys/moneolienne100.htm

Le régulateur présenté en bas est exactement ce qu'il me faut en cas de dépassement de tension. J'ai contacté le webmaster pour avoir le plan et la liste des composants mais je ne sais pas si j'aurai de réponse.

Ce régulateur là me parait pas mal avec son systeme à potentiometre de tension de sortie ajustable. A regler sur 14volts je présume, bon mais la reference de T1 n'est pas indiqué, juste que c'est un NPN ... super ... donc je suis bien avancé, idem pour TX, c'est débrouille toi.
http://pagesperso-orange.fr/ebonys/page ... ension.htm

Alain, aurais tu un shéma de principe simple et efficace pour un bon régulateur pas cher à fabriquer ? ce serait super