Bonjour , bonsoir ,
Tout d'abors je dirais que le cuivre coute cher si tu l'achète n'importe où Ruthene , si tu vas chez un bobineur tu pourras avoir du fil sur des fin de bobines à pas cher (une fin de bobine peut contenir 1 Kg de fil ;) ) , sinon tu vas chez le ferrailleur et tu récupère des vieilles bobines que tu défile (j'ai fait les deux , j'ai au moins 10 section différente du 0.1mm au 2 mm en quantité plus que suffisante , je ne suis pas une exception donc si j'ai pus le faire tout le monde le peu
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) .
Le plus simple étant le bobineur , ou au pire les site d'auto_construction pour éolienne mais la c'est plus cher .
Pour ce qui est des aimants , comme l'as dis dedelco il viennent de chine en très grande partie donc autant acheter directement la bas , pour ma part j'ai acheter avant l'augmentation sur Cms magnetics (
http://www.magnet4sale.com/ ) , et chez supermagnet (
http://www.supermagnete.de/fre/magnets. ... blocks_big) aucun soucis de commande , il faut faire le tour pour voir s'il n'y a pas moins cher ;) .
Sinon je conseillerais soit au plus "simple" un alternateur discoïdal type piggot , soit un alternateur radial (c'est a mon avis la meilleur construction entre autre pour avoir une vitesse d'alternance NOrd Sud la plus haute ) Cf
https://www.econologie.com/forums/photos-pet ... t9278.html
Mais dans les deux cas sans fer dans le stator afin de n'avoir aucune résistance au démarrage et pas de pertes fer ....
Vas voir les liens qui ont été mis avant dans le sujet par exemple , il y a de quoi tout expliquer en détail , si besoin je peux fournir des liens pour ce qui est des alternateur discoïdaux , mais je répette que la fabrication d'un radial est a mon sens plus "dur" mais aussi plus efficace ...
L'important aussi c'est le nombre d'aimants en plus de leur force et de leur taille (force et taille sont en rapport direct ) , mieux vaut donc plus d'aimant avec moins de force que moins d'aimants avec plus de force toute mesure gardé bien sur mais je ne vais pas faire un court que je serais bien incapable de faire d'ailleurs ;) ...
Pour ce qui est du reste de l'éolienne beaucoup de récup comme pour les sleep ring on peut prendre des charbon d'alternateur de voiture , toute les partie métallique peuvent venir de chez le ferrailleur qui ne dis jamais non pour avoir du liquide ;) , ou de voiture etc ...
Les pales ,soit en bois , soit en fibre , soit en pvc (c'est moins précis mais cela fonctionne bien ) etc ...
Le plus dur étant un calcul de pales correspondant au caractéristique moteur qu'il faut mesuré ...
je vous laisse faire un tour a lire les liens fournis avant et vous faire une idée ...