Makani Power: l'éolienne planeur volante
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Makani Power: l'éolienne planeur volante
Cet OVNI ressemble plus à un drone qu’à une unité de production électrique. Il s’agit pourtant d’une éolienne développée par la société californienne Makani Power. Ce modèle aéroporté est suspendu dans les airs, attaché à une longe, afin de capter des vents forts et réguliers. Il décrit des trajectoires circulaires qui renforcent son allure de planeur. Les concepteurs ont déjà réalisé l’an dernier des essais sur un prototype de 30 kW et ambitionnent de commercialiser dans le futur des modèles de 5 MW flottant de 250 à 600 m d’altitude. Ils mettent en avant les gains économiques et énergétiques de ces structures par rapport aux éoliennes traditionnelles. Celles-ci pourraient présenter un facteur de charge de 60%, soit deux fois plus que la moyenne généralement retenue pour les éoliennes offshore. Après les éoliennes flottantes, zoom sur l’éolienne volante.
Source: http://www.connaissancedesenergies.org/ ... iee-130117
Voir aussi:
https://www.econologie.com/forums/magenn-pow ... t1843.html
https://www.econologie.com/forums/cerf-volan ... t7394.html
Source: http://www.connaissancedesenergies.org/ ... iee-130117
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https://www.econologie.com/forums/magenn-pow ... t1843.html
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mais pourquoi font-ils tourner l'aéronef de manière si complexe ?
On pourrait davantage imaginer une aile stationnaire subissant la portance du vent... et placer sur cette aile des "hélices" fonctionnant en éoliennes... comme un cerf-volant muni d'une petite éolienne...
Sinon, ce n'est pas le premier concept d'éolienne volante rattachée au sol par un câble... c'est délicat...
@+
On pourrait davantage imaginer une aile stationnaire subissant la portance du vent... et placer sur cette aile des "hélices" fonctionnant en éoliennes... comme un cerf-volant muni d'une petite éolienne...
Sinon, ce n'est pas le premier concept d'éolienne volante rattachée au sol par un câble... c'est délicat...
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le temps du retrait est venu
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En fait elle tourne en cercle peut être juste pour s'orienter au vent?
Sinon effectivement c'est une perte d'énergie surtout en vent arrière !
Je pense que le texte en italique est erroné...et la 2ième image un peu trompeuse...
Je n'ai pas regardé le site officiel en détails c'est certainement explicité!
Sinon effectivement c'est une perte d'énergie surtout en vent arrière !
Je pense que le texte en italique est erroné...et la 2ième image un peu trompeuse...
Je n'ai pas regardé le site officiel en détails c'est certainement explicité!
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Hypothèse probable, inspirée du fait qu'un voilier de course actuel est capable de naviguer bien plus vite que le vent aux allures optimales (du travers au grand largue) : pourquoi ne pas imaginer que le fait de tourner en rond selon une trajectoire forcément toujours travers au vent réel (car il est captif) lui donnerait une vitesse linéaire bien plus élevée que celle de ce vent ? Dans ce cas les rotors seraient mis en mouvement non plus par l'action du vent réel (comme s'il était statique face au vent) mais uniquement par celle du vent relatif créé par le déplacement de l'engin. Sachant que l'énergie du vent croît avec le carré de sa vitesse, le gain pourrait être important…
Mais tout ça n'est qu'une supposition de ma part ;-)
Mais tout ça n'est qu'une supposition de ma part ;-)
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De mémoire, l'un des créateurs du projet est un kitesurfeur.
Comme tout kitesurfeur, il a pu remarquer qu'un cerf-volant développe beaucoup plus de traction quand il est en mouvement dans sa "fenêtre de vol" que quand il est stationnaire.
Il peut en effet alors voler beaucoup plus vite que le vent, et générer donc beaucoup plus de portance.
Ici le système semble se contenter de la vitesse de vol plus élevée pour augmenter le rendement des éoliennes embarquées.
D'autres projets essayent de tirer parti de cette traction accrue du cerf-volant, en alternant des phases de "déroulage", produisant de l'énergie, et des phases d'enroulage pendant lesquelles la traction est réduite au minimum, consommant peu d'énergie.
Ça reste un peu complexe, plus dépendant du vent encore que les éoliennes normales, difficile à autonomiser, mais le potentiel est prometteur.
Comme tout kitesurfeur, il a pu remarquer qu'un cerf-volant développe beaucoup plus de traction quand il est en mouvement dans sa "fenêtre de vol" que quand il est stationnaire.
Il peut en effet alors voler beaucoup plus vite que le vent, et générer donc beaucoup plus de portance.
Ici le système semble se contenter de la vitesse de vol plus élevée pour augmenter le rendement des éoliennes embarquées.
D'autres projets essayent de tirer parti de cette traction accrue du cerf-volant, en alternant des phases de "déroulage", produisant de l'énergie, et des phases d'enroulage pendant lesquelles la traction est réduite au minimum, consommant peu d'énergie.
Ça reste un peu complexe, plus dépendant du vent encore que les éoliennes normales, difficile à autonomiser, mais le potentiel est prometteur.
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oui les hélices peuvent être propulsives!
Une autre éolienne aérienne: http://www.levif.be/info/actualite/envi ... 376338.htm
Une autre éolienne aérienne: http://www.levif.be/info/actualite/envi ... 376338.htm
Dernière édition par Christophe le 28/04/14, 20:33, édité 1 fois.
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C' est en fait le principe du cerf volant, si je comprends bien.
Quand il reste immobile il tire tres peu, mais des que tu en perds le controle et qu' il commence a tourner, tu sens que ca tire !
Il fallait y penser !
Comme quoi garder son ame d' enfant ca peut servir !
Faut pas se prendre trop au serieux dans la vie, c' est ca qui fait avancer la societe vers une vraie civilisation.
C' est bien connu, on apprend plus vite en s' amusant !
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Oups...J'ai corrigé...
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