Moteur KENDERV : moteur thermique à circuit fermé

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par Cuicui » 18/01/08, 14:37

Christophe a écrit :La suède à des sous marins nucléaires??

Autrement dit, la source de chaleur de ces Stirling serait nucléaire ?
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Christophe
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par Christophe » 18/01/08, 14:39

Je pense que c'est une combinaison d'une turbine vapeur nucléaire HP et BP classique + un stirling afin d'optimiser le rendement global.
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par Remundo » 18/01/08, 14:53

Christophe a écrit :Je pense donc que le rendement d'un Stirling importe donc moins que sa capacité à marcher avec de très faible delta de T° (donc plage de fonctionnement plus importante).

La suède à des sous marins nucléaires??


Pour les faibles deltaT, c'est bien gentil, mais il faut des échangeurs thermiques de dimensions gigantesques car les échanges chaud/froid se font très difficilement, que ce soit par rayonnement ou conduction thermiques.

Pour la Suède, j'ai trouvé le nom, il s'agit du "Gotland", mais il n'est pas nucléaire... autant pour moi... maintenant, le nucléaire, c'est avant tout une source de chaleur bien plus puissante que du gasoil et le Stirling s'en accommederait très bien.

"Aujourd'hui (2000), trois sous-marins de type Gotland (Gotland, Uppland, et Halland) sont équipés des moteurs suédois utilisant le cycle Stirling, qui emploient de l'oxygène liquide et du gazole. Les Gotland sont propulsés par des unités diesel-électriques hybrides, avec le moteur Stirling complétant le système diesel-électrique conventionnel. Le moteur Stirling entraîne une génératrice qui produit l'électricité pour la propulsion et/ou pour charger les batteries du bateau. "

Voilà, mais il me semble qu'il n'est pas interdit aux Etats développés, s'ils peuvent se le payer, d'avoir des bateaux à propulsion nucléaire, c'est d'avoir des lanceurs d'engins nucléaires (des missiles...) qui est réglementé par le club des puissances nucléaires... cela se comprend :cry:
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par Remundo » 18/01/08, 15:04

Un des spécialiste des Stirling sous-marins est la societé Kockum.

Les programmes de sous-marins modernes AIP (air independant propeler) lorgnent beaucoup sur la combinaison nucléaire/Stirling, pour des raisons d'autonomie et de discrétion acoustique.

De tel sous-marins n'auraient pratiquement plus besoin de remonter à la surface, à la conditions d'avoir emmené des bouteilles d'air liquide à relarguer périodiquement dans le sous-marin pour l'oxygénation des marins.

En même temps, je préfère rester sur Terre... :lol:

J'ai vu un reportage, récemment sur les Russes qui sont allés au pole nord avec un brise-glace nucléaire, le seul à avoir l'autonomie et la puissance nécessaire pour ce projet, je pense que le reste est conventionnel (turbine à vapeur). A cette occasion, ils ont posé leur petit drapeau au fond pour dire que c'est chez eux (surtout le pétrole arctique...)

@+
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par Christophe » 18/01/08, 15:11

Remundo a écrit :De tel sous-marins n'auraient pratiquement plus besoin de remonter à la surface, à la conditions d'avoir emmené des bouteilles d'air liquide à relarguer périodiquement dans le sous-marin pour l'oxygénation des marins.


? Je croyais que l'O2 nécessaire à la respiration des marins était obtenue par électrolyse de l'eau de mer...?

A propos de sous marin nucléaire un bon film que je conseille à tous : K19, l'histoire (catastrophique évidement) du tout 1er sous marin du monde.
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par Remundo » 18/01/08, 15:18

On peut faire aussi comme ça, mais ça prélève de l'électricité et ça fait des bubulles pour rejeter H2, donc du bruit. Donc les bouteilles préstockées augmente encore l'autonomie et la discrétion.

L'air vicié du sous marin doit être en permanence filtré pour fixer le CO2 de la respiration des marins, et le remplacer par (4N2,O2).

Maintenant, y a aussi la bonne vieille méthode de faire surface pour faire le plein d'air frais, quand il n'y a pas trop de sous-marins ennemis dans le coin :lol:
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Moteur à hydrogene




par bobono » 18/01/08, 15:35

J ai put joindre Monsieur Cousin par telephone ce matin .

Je vais vous decevoir ,ses deux prototypes ne sont pas en etat de fonctionner . L explication qu il m à donné j ai cherché à ameliorer encore mon prototype mais cela n à pas marché donc je revient à mes premiers plan . Il à des contacts avec des industriels pour demarrer son projet . J en sait un peut plus sur les principe de fonctionnement de sont appareil basé sur la thermodynamique des GAZ à haute pression .

Dans l article le journaliste parle de Soduim mais c est une erreur . Monsieur Cousin à fait des etudes sur le Sodum mais dans une autre étude .

Je lui est demandé si le journaliste avais vue le prototype fonctionné la réponse à été non .

Je crois que Monsieur Cousin est très sérieux et confiant dans son invention la suite au prochain numero
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par Christophe » 18/01/08, 15:37

Remundo a écrit :On peut faire aussi comme ça, mais ça prélève de l'électricité et ça fait des bubulles pour rejeter H2, donc du bruit. Donc les bouteilles préstockées augmente encore l'autonomie et la discrétion.


Ben je pense que c'est un compromis entre les 2 non?

En phase "silence" faut bien qu'ils puisse respirer...bon bref c'est intéressant mais c'est assez loin du sujet là...
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par Remundo » 18/01/08, 15:45

C'est quoi le sujet déjà ? :cheesy:

J'arrête d'être taquin, mais il me semble que le sujet n'est justement pas assez alimenté et clarifié par son inventeur.

Donnons lui du temps... 8)
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par Christophe » 18/01/08, 15:51

Le sujet c'est...euh...le "moteur trop beau pour être vrai"

Ben d'apres le info de bobono du temps il en faudra...
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