Une technologie qui dérange bien des militaires

[Christophe]

Demandez lui un proto et rien d'autre... Je crois qu'on a trouvé notre Mikhail de l'Occident!

[gastonl2]

Christophe

je suis pas certains de bien comprendre la réponse et si je la comprends, je me demande bien qui est le plus magouilleur des deux...

Il existe des procédures légal qui permettent de dévoiler certaines informations.
Pour ne pas les avoir connus au début de mes démarches, je me suis fait avoir à maintes occasion.
Je ne veut plus revivre de tel cauchemars.

Chatam

Cela me fait furieusement penser aux avions Leduc et à leurs statoréacteurs...les moteurs des nouveaux engins hypersoniques ultrasecrets américains sont aussi des statoréacteurs..

Il ne s'agit pas ici de statoréacteurs mais d'une technologie qui récupère toute l'énergie de l'onde de choc et qui l'utilise pour pressuriser la turbine même dans la stratosphère. Cette façon de procéder est née au Canada quand le projet Arrow fut mis sur pied. Les concepteurs de cet appareil avaient trouvé une façon de récupérer 25% de l'onde de choc et l'utilisaient pour augmenter la poussé des moteurs Iroquois. Le Canada fut le premier pays à concevoir et construire des avions qui pouvaient dépasser deux fois la vitesse du son. J'ai rencontré certains des ingénieurs qui y ont travaillé et ils m'ont aidé dans mes recherche de solutions.

renaud67

il semble que vous ne vouliez pas dévoiler votre savoir-faire (inventions, techniques) à tout le monde, pensez-vous vraiment qu'une communication via email soit protégée de tout espionnage ?

Voilà pourquoi je préfère rencontrer les intéressés accompagné d'un avocat qui fera signer une promesse de non dévoilement avant de procéder avec les détails.

[gastonl2]

Christophe

Demandez lui un proto et rien d'autre...

Comme je l'ai mentionné précédammement, un proto couterait $1,000,000.00 de dollards canadien, vous avez $1,000,000.00 à me donner????????

Je crois qu'on a trouvé notre Mikhail de l'Occident! Mr. Green

C'est qui Mikhail????

[oliburn]

[Christophe]

J'ai gagné

Je verouille de suite ou on attend encore un peu?

ps: pour les dollars y a maintenant la simulation numérique qui coute bien moins cher...

[jcf]

Bon, Gaston, mon point de vue :
si réellement vous avez inventé un appareil qui constitue un saut technologique et que vous n'êtes pas un imposteur, lâchez-vous, publiez tout ce que vous savez sur internet sur plusieurs sites parallèlement (en PDF !!!), comme vous l'ont déjà suggéré d'autres collistiers.
Pourquoi ? Parce qu'un tel saut technologique n'est pas supportable par un seul homme contre des industriels et des politiques qui ont des intérêts importants et qui sont au dessus des lois que nous, pauvres citoyens, croyons faites pour tout le monde. Ne rêvez pas de devenir millionnaire avec votre invention, même si elle est révolutionnaire.
Vous n'aurez pas non plus l'aide des scientifiques, vous n'avez qu'à voir le cas de Meyer (pourtant il a persévéré très longtemps pour essayer d'imposer son invention), ou même de Christophe qui a créé ce site, dont les recherches étaient d'un intérêt certain, mais pour lesquelles personne ne veut salir sa réputation ou se mouiller.
Même le type qui a inventé l'essuie-glace à intermittence n'a pas vu la couleur financière de son invention (et en plus, elle ne gêne pas grand monde...). Même entre elles les multinationales se font des coups pas possibles pour ne pas payer de royalties sur les brevets les unes des autres, il suffit de suivre l'actualité économique pour s'en persuader, et leurs forces de frappe sont autre chose que celle d'un inventeur isolé...
Je réagis à votre post parce que justement je disais ceci en mail à un ami il y a quelques jours :
"Ça m'énerve que des types qui font des découvertes aussi importantes [je parlais de Stan Meyer] essayent de les garder pour eux. C'est tellement con à l'ère d'internet. Forcément qu'ils vont se faire descendre, alors qu'internet leur offre de diffuser leur invention de façon virale. Il suffit d'y accoler une licence de type GPL, t'as le droit de t'en servir si les applis que tu en sors sont gratuites, et une fois que les gros industriels ne peuvent plus reculer face à l'évidence de ton invention, eux tu les fais payer grâce à tes brevets ! Surtout que Meyer ne semblait pas manquer d'argent.... Ça me semblerait tellement plus malin que de se faire descendre bêtement ! Ils réalisent pas les géants qu'ils ont en face, ou quoi ?"
Voilà, donc à mon avis, la solution c'est de diffuser votre invention sous une licence de type GPL/GNU/Cecill (les licences des logiciels libres), modifiez éventuellement cette licence en précisant que toute application commerciale est soumise à royalties. Ces licences, sans être des brevets, permettent quand même des actions en justice lorsque l'invention est spoliée.
Je crois donc qu'internet depuis quelques années, et pas forcément pour encore lontemps, est un média absolument incroyable pour des gens qui, auparavant, étaient certains de ne jamais pouvoir diffuser une connaissance novatrice.
De toutes façons, si votre invention en est vraiment une, préférez-vous disparaitre sans en donner la clé (comme Stan Meyer, qui a dû se transformer en fantôme tellement il doit enrager de ne pas avoir réussi à mener sa mission à bien ), ou bien préférez-vous la léguer à l'humanité pour qu'elle progresse suffisamment vite pour éviter le dérapage écologique final ?

Quand je vous dit de dire tout ce que vous savez sur votre invention, faites-le vraiment, de toutes vos forces. De toutes façons les savoirs tacites qui vous resteront, malgré cet exercice de formalisation, feront de vous un partenaire privilégié pour toute personne/organisation qui déciderait de développer vos concepts.

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Si c'est nécessaire, je donnerai ma vie pour construire un monde meilleur.

Donc soyez cohérent, plutôt que de donner votre vie, donnez vos idées, cela n'appauvrit pas, contrairement à donner des biens matériels, et pensez-bien que si votre idée est valable / exploitable, les communautés d'internautes qui l'utiliseront sauront bien vous soutenir financièrement si vous êtes dans le besoin. Et puis, vous n'aurez pas l'argent, mais vous pouvez être sûr d'avoir la reconnaissance de vos pairs et de tout ce qui vit sur terre, et si j'en crois ce que vous racontez sur votre site, ça devrait suffire à vous rendre heureux.
Je pense franchement que c'est ce qu'aurait du faire Meyer plutôt que de se faire empoisonner.

[Christophe]

Bonne proposition jcf, chiche qu'il refuse?

[chatam]

Il ne s'agit pas ici de statoréacteurs mais d'une technologie qui récupère toute l'énergie de l'onde de choc et qui l'utilise pour pressuriser la turbine même dans la stratosphère.

La compression dynamique c'est précisément le principe du statoréacteur dont le principe a été imaginé par René Lorin en 1913... L'avion hypersonique Américain X43 vole à près de mach 10 dans la stratosphère avec ce type de moteurs dont en effet, le principal problème a été la maîtrise de la compression par l'onde de choc... et le sillage bizarre (moteur à principe magnétohydrodynamique?) aux même altitudes est attribué au fameux "aurora" l'avion de reconnaissance Américain ultra secret...N'oublions pas par exemple le F117 qui est aujourd'hui un vieil avion resté très longtemps parfaitement inconnu alors qu'il était opérationnel au moins 10ans avant sa première apparition publique...
A mon avis vos inventions sont déjà opérationnelles depuis des années c'est pour celà que l'ON veut que ce soit étouffé...y a pas d'fumée sans feu...

[jean63]

Le Canada fut le premier pays à concevoir et construire des avions qui pouvaient dépasser deux fois la vitesse du son

N'importe quoi !

ça tombe très mal, je ne suis pas un spécialiste en aviation, mais j'ai vu un excellent documentaire sur l'histoire de l'aviation mercredi soir 13-02-2008 à 23h10' (juste après l'émission sur les victoires de la musique classique).

Je l'ai regardée car le début était passionnant (commentaire de Bernard Giraudeau), donc je suis allé jusqu'à la fin -Airbus A380- à 1h du matin.

Je n'ai pas la mémoire du nom de l'avion, mais ce qui est certain c'est que le pilote était Neil Amstrong (USA), qui est ensuite devenu astronaute et a marché sur la lune. Cet engin était fixé sous un autre avion porteur et était lâché à haute altitude, et a franchi pour la 1ère fois fois mach2.

On doit pouvoir retrouver ça par google.

Dans les années 60 il y a eu le 1er avion de ligne Franco-Anglais, le Concorde, à franchir Mach2 dont le pilote d'essai était Turcat.

Je regarde si je retrouve l'émission de FR3.

Christophe, ne ferme pas, ça devient intéressant. ça serait bien si André pouvait venir à la rescousse pour les boullettes sur l'aviation.

Diplomate....mon c.., moi j'étais PAPE avant....

A priori, les diplomates n'ont pas une formation scientifique...si vous m'en trouvez, je prends.

[Christophe]

André et Chatam vont bien s'amuser je crois.

Par contre ne néglige pas la capacité aéronautique des canadiens, à l'époque le Canada avait fait de superbes prototypes d'un chasseur exceptionnel mais les américains ont tout fait pour que leur projets capote afin que LEURS avion (le F16 je crois) à eux dominent le marché...