citro a écrit :Les fabricants de kits GNV sont souvent les mêmes que ceux de kits GPL.
Seuls changent :
- Le réservoir à à 200 bar au GNV contre 8 bar au GPL
- Le prédétendeur au GNV (inexistant au GPL)
- Le calculateur d'injection car les diagrames de combustion diffèrent quelque peu...
Euh merci je ne savais même pas que cela existait des kit GNV.
Donc si on résume une cogé GNV à la maison sur base de moteur essence kité GNV est possible et pas besoin de réservoir de 200 bars (surement couteux)!
Mais son rendement et fiabilité seront inférieurs aux moteur à gaz industriels des centrales thermiques (de cogénération ou non) dérivé de moteurs diesel.
Je serais intéressé d'estimer la rentabilité d'un tel montage!
C'est combien de nouveau "tout compris" le kWh gaz chez GDF?