En courant continu,l'électricité de récupération au freinage peut être stocké dans des batteries à l'abri dans des bâtiments. Pas besoin de stocker, parce que quand il y a un train qui ralenti quelque part, il y en a forcement un qui accélère ailleurs. Et pas besoin que ce soit en courant continu, ...

c'est pas un scoop, ça fait longtemps que cette date à été annoncée.

janic a écrit :Ah, les sectes et leurs adhérents complètement aveugles face au réalité du terrain.

Venant de toi, tu peux pas savoir à quel point cette remarque est comique !

Heureusement que ça n'a aucune efficacité, et que l'eau n'a aucune mémoire vu qu'on pisse et qu'on chie dedans.
et le Paic citron à 12CH c'est indiqué pour quelle pathologie ?

toujours 2 ans de retard

Un superchargeur tesla c'est 250kW c'est l'equivalent de 17 maisons qui chauffent a l'electrique ...quand tu commence a en aligner une dizaine le cable qui alimente la station c'est pas un 3g2.5mm² ça peut paraitre beaucoup si on compare à une consommation domestique, mais par rapport à une conso i...

En tous les cas, d'autres (Ionity par exemple) privilégient des stations avec en moyenne environ 4 bornes. Pareils, t'es plus à jour papy... des stations de seulement 4 bornes c'est plus tellement la norme (seul IECharge, avec ses stations perdues dans la campagne, continue de ne mettre que 4 bornes)

r Tesla fournirait en moyenne 5 sessions de charge par jour '(en 2022). Vu la croissance du parc VE ces 2 dernières années Vu qu'en 2022 il y avait beaucoup moins de superchargeurs Tesla ouvert à tous (et que ce n'était même pas le cas dans certains pays) alors ce chiffre n'a aujourd'hui aucun inté...

Faut voir aussi le prix qu'est facturé l’énergie par certain syndicat. Ici dans l'Orne avant, c'est 2.5€ la session de charge (quelque soit la durée, et quelque soit l'énergie consommé) c'était clairement une affaire, et ils se sont sans doute rendu compte un peu tard qu'il perdaient beaucoup d'arge...