Baisse du frein moteur sur un moteur dopé à l'eau

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
ThierrySan
Bon éconologue!
Bon éconologue!
Messages : 406
Inscription : 08/01/07, 11:43
Localisation : Sud-Ouest




par ThierrySan » 26/01/07, 11:04

Cela ne viendrait il pas d'une explosion trop importante?! Ca relancerai alors le moteur plutot que de le freiner...
Mais là dessus, je ne peux pas en dire pus, étant donné que je ne connais pas les différentes architectures mises en jeu...
0 x
Andre
Chercheur moteur pantone
Chercheur moteur pantone
Messages : 3787
Inscription : 17/03/05, 02:35
x 12




par Andre » 26/01/07, 16:11

Bonjour,

Non je ne pense pas. En charge c'est vrai puisque le (bruit diesel)
diminue en dopage a l'eau et que l'on constate un meilleur rendement lorsque l'injection est forte
Mais dans le cas du ralenti c'est une goutte que l'on injecte
et aux differrrents essaies on remarque que le moteur aux faibles charges, le panton a un rendement mediocre..
Probléme des moteur surdimenssioné dans les autos..

André
0 x

Revenir vers « Injection d'eau dans les moteurs thermiques : informations et explications »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 65 invités