l le blabla d'un ignare qui fait semblant de savoir ce qu'il ignore à son habitude!Le blabla d'un ingénieur certes passionné et des promesses, mais rien de concret dans le sens du gain en énergie.
Combustion humide : explications par Rémi Guillet
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
Izmentrop
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« On fait la science avec des faits, comme on fait une maison avec des pierres: mais une accumulation de faits n'est pas plus une science qu'un tas de pierres n'est une maison » Henri Poincaré
Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
La combustion humide est une opportunité rare pour sauver le climat planétaire surtout dans sa version Pantone... Fonctionnant en dépression, le réacteur Pantone absorbe la chaleur des gaz d'échappement (réaction endothermique=climat planétaire protégé) dépollue et économise très fortement le carburant...carboné...
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
gildas a écrit :La combustion humide est une opportunité rare pour sauver le climat planétaire surtout dans sa version Pantone...
Ah bon? Tu tiens ça de qui? Il y a "une bible" du Pantone, dans laquelle tout est révélé?
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
Oui, mais il faut surtout "un sacre" pour convaincre nos dirigeants...
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
simplet » 26/04/22, 19:35
une fois de plus simplet justifie son pseudo! Ah, les ignares!Ah bon? Tu tiens ça de qui? Il y a "une bible" du Pantone, dans laquelle tout est révélé?
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
Bah c'est juste des conneries, toujours les mêmes, postées par le même...
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
L'injection d'eau c'est pas des conneries (tu veux le numéro de Rémi Guillet ?) mais c'est développé sur internet (et les médias) effectivement essentiellement par des néo hippies, des écolos rigolos et par quelques con...merciaux...nuance ! Tout ceci est bien sous contrôle...
Voir le brevet BMW de 2015 :
injection-eau-moteur-pantone/injection-d-eau-brumisee-chez-bmw-sur-un-turbo-essence-t13753.html
injection-eau-moteur-pantone/brevets-bmw-sur-l-injection-d-eau-dans-un-moteur-t13760.html
https://www.econologie.com/injection-ea ... e-bientot/
https://www.econologie.com/brevets-bmw- ... -analyses/
Voir le brevet BMW de 2015 :
injection-eau-moteur-pantone/injection-d-eau-brumisee-chez-bmw-sur-un-turbo-essence-t13753.html
injection-eau-moteur-pantone/brevets-bmw-sur-l-injection-d-eau-dans-un-moteur-t13760.html
https://www.econologie.com/injection-ea ... e-bientot/
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
Christophe, tu prends l'exemple de la BMW M4 suralimenté alors que celle-ci est un gouffre à carburant!
Le rôle de l'injection d'eau ici est de refroidir l'air d'admission et pouvoir introduire ainsi + de carburant... Cela fait un moteur compact et puissant, certes, mais polluant!
Souvient-toi quand tu disait que le réacteur Pantone devait être en dépression...
Le rôle de l'injection d'eau ici est de refroidir l'air d'admission et pouvoir introduire ainsi + de carburant... Cela fait un moteur compact et puissant, certes, mais polluant!
Souvient-toi quand tu disait que le réacteur Pantone devait être en dépression...
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Re: Combustion humide : explications par Rémi Guillet
Pas envie d'entrer dans les détails mais l'injection d'eau fonctionne bien quand la charge moteur est forte...c'est à dire quand les températures des chambre de combustion sont proches de leur maximum...
BMW dit bien que la consommation baisse avec l'injection d'eau.
Demandez aux anciens ingénieurs F1 des années 80 ce qu'ils en pensent...
BMW dit bien que la consommation baisse avec l'injection d'eau.
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