et ce n'est pas parce que cela fonctionne dans certaines conditions que l'on peut dire que cela fonctionne dans tous les cas...
à moins d'avoir la foi

Toutes les expérimentations d'injection d'eau font état d'une réduction des fumées donc des suies, et ceci meme en l'absence de réduction de consommation.
effectivement, c'est un document intéressant, justement parce que "sérieux" pour les fans de "science rationnelle", mais sans ces essais préalables efficaces, de non spécialistes, il n'aurait pas pu s'y atteler.comme je l'ai écrit ailleurs le document de Christophe et le seul que je connaisse, qui soit crédible sur le sujet.
Evidemment, c'est une lapalissade. Tous ceux qui témoignent d'avoir utilisé ce genre de technique ne se sont pas tous révélés positifs et c'est bien là que se trouve l'intérêt. Les premières automobiles, comme les premiers avions nous font sourire(pour les techniciens) pour ces approximations et des nombreux échecs qui se sont manifestés,[*] mais la persévérance, malgré les critiques quelques fois justifiées, mais surtout les forts en gueule qui affirmaient que cela ne fonctionnerait jamais et qui se sont vu ridiculisés par l'amélioration continuelle de ces technologies, devrait faire réfléchir sérieusement.et ce n'est pas parce que cela fonctionne dans certaines conditions que l'on peut dire que cela fonctionne dans tous les cas...
oui, il faut avoir la foi pour oser, mais toutes les innovations, créations de toutes sortes ne peuvent s'en passer. Mais, après, la foi n'a plus rien à y faire car ça marche ou ça ne marche pas, point c'est tout!...et ça marche!!!à moins d'avoir la foi
thibr a écrit :c'est comme l’homéopathie![]()
cela fonctionne il suffit d'y croire
thibr a écrit :comme je l'ai écrit ailleurs le document de Christophe et le seul que je connaisse, qui soit crédible sur le sujet.
et ce n'est pas parce que cela fonctionne dans certaines conditions que l'on peut dire que cela fonctionne dans tous les cas...
à moins d'avoir la foi
gildas a écrit :Je te conseil de lire cet article sur le dopage à l'eau justement de Christophe et Capt_Maloche:
injection-eau-moteur-pantone/article-econologie-autobio-sur-le-dopage-a-l-eau-t9612.htmlToutes les expérimentations d'injection d'eau font état d'une réduction des fumées donc des suies, et ceci meme en l'absence de réduction de consommation.
les deux sont liées! s'il y a réduction des suies ou imbrulés, c'est l'adjonction d'eau qui les brule produisant une énergie supplémentaire donc. Par contre, faute d'appareils de mesure embarqué, chez chaque utilisateur, la différence peut ne pas être très perceptible. C'est pourquoi les utilisateurs font surtout remarquer cette absence de suie, d'odeur à l'échappement (surtout en essence), plus de reprise donc de couple, etc....et fréquemment le fait de ne plus avoir à rétrograder dans les cotes, ce qui n'a rien de subjectif auquel on peut rajouter les mesures au contrôle technique plus favorables.Toutes les expérimentations d'injection d'eau font état d'une réduction des fumées donc des suies, et ceci meme en l'absence de réduction de consommation.
thibr a écrit :Ce que j'essayais d'exprimer, c'est le fait que la plupart de "ces tests" sont trop peu sérieux pour être crédibles d'autant plus quand il font un comparatif avec une référence erronée![]()
et cela décrédibilise le principeaussi vrai soit il.
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