Econokit, encore un kit de dopage à l'eau en vente

[alaniesse]

le petit chauffeur, ce n'est pas un reacteur, sera content.

dans les stations service, sur l'autoroute, il y a des transformateur 12v - 24v, ça coute dans les 25 euros.

au debut j'utilisais un convertisseur 12- 220v, mais souvent bruyant.... ventilateur de refroidissement. et puis si on oublie, d'éteindre à l'arrêt, on repart à pieds.

[plasmanu]

Je m'en tire pour 20€, pour un directement 220v.Sans passer par 24v.
Moyen de couper le ventilo de l'onduleur, car 20w sur 170w c'est peux. Et allume cigare sur neiman, pour les oublis qui sont inévitables.

J'ai pris un modèle réglable capacité 1200ml
sans chargeur, en forme d'obus pour pas foutre de l'eau partout dans le moteur, et surtout sur la fiche 24v qu'il n'y a pas.
Et un vrai bouton power on/off. (pour le forcer à démarrer sur ON sans ouvrir le capot à chaque arrêt)
Sortie vapeur, style raccord pour durite

- Mist capacity: about 250ml/h Maxi
- Input voltage: AC 220V (US plug)
- Power Consumption: 20W
http://www.youtube.com/watch?v=mMZ85LAtilA

[alaniesse]

il faut prendre un contenant avec un couvercle qui ferme...
boite a outils chez casto, pour ceux qui ont la place sous le capot..ou boite de cuisine inox par exemple de chez geant...

Il faut prendre la bouée pour que le brumisateur flotte toujours a la hauteur qu'il faut poiur fonctionner.

une bouée coute de l'ordre de 5 euros...
et si possible un paragoutte a 5 euros

pour la durite: le mieux du silicone en 12 mm, sur ebay, au royaume uni ... du bleu, du noir , il y a tout....

et là on peut commencer à faire de la brume....

[alaniesse]

SURTOUT:

de l'eau osmosée ou démineralisée.
Pas d'eau du robinet.

Ca divise la durée de vie par 10

[plasmanu]

Demineralisé bien sur. Sinon calcaire a gogo.
Pour la bouee ca depend des modeles. Si immergé c'est logique. La sonde doit etre à 2 ou 3 cm de profond maxi. Donc flottante.
Pour un modele goutte à goutte c'est moins evident. Prevu juste pour le bon niveau dès le depart.
Je vais pas detourner l'allume cigare d'origine.
Mais rajouter un double allume cigare optionnel dedié , piqué sous le volant sur le faisceau du neiman ou sur le poste auto radio.

[alaniesse]

la bouée, c'est vraiment bien.
Ca permet d'avoir, par exemple 6 litres dans la boite.

sur le V8 que j'avais equippé, il y a 2 ans, le contenant c'etait une boite a outils de chez casto.
dedans il y a un brumisateur 3 têtes, vu le glouglou qu'il y a a coté.

avec le calcaire, j'ai foutu en l'air un brumisateur, mort en 15 jours.

avec l'eau osmosée, Kit a 50 euros chez Auchan, le brumisateur a a peine vieilli.

[Flytox]

j'ai un groupe electrogene qui fonctionne avec 83% d'eau 17% d'essence; mais ce n'est pas transposable pour un vehicule qui roule.

Et avec cette proportion d'eau il fournit quelle puissance par rapport à la puissance d'origine ?

entre 70 et 110 % de la puissance d'origine.

et tu situe l'économie de carburant autour de combien?

entre 60 et 92 %

Avec des chiffres aussi mirobolant , il nous faudrait des preuves....
Cela fait un certain nombre de fois que je t'en demande en vain .



Tous les essayeurs sérieux qui ont documenté leur essai avec de telles proportions eau / essence ne pouvaient en tirer que la puissance nécessaire ...à ce que le moteur ne cale pas....et nombre d'entre eux ne savaient pas calculer leur consommation ( la proportion essence / eau dans le réservoir n'est surtout pas égale à la proportion essence/eau que consomme le moteur dans le temps).

[alaniesse]

Je sais Flytox.
Tu es un bon experimentateur.
Tu as fait de nombreux montages et j'ai suivi tes essais au cours des années.

Ce type de reacteur, fonctionne de manière, un peu differente d'un pantone.
J'espere te mettre quelques photos sous peu et une video.

la puissance en marche est bien au dessus de l'empecher de caller.
perceuse, radiateur 1500 watts branché dessus.

et reprise rapide.

c'est plus ce qu'il y a dans l'essence qui me pose probleme.
il faut tourner a l'alcool plus eau pour ne pas avoir de probleme

[rodibruno]

Je sais Flytox.
Tu es un bon experimentateur.
Tu as fait de nombreux montages et j'ai suivi tes essais au cours des années.

Ce type de reacteur, fonctionne de manière, un peu differente d'un pantone.
J'espere te mettre quelques photos sous peu et une video.

la puissance en marche est bien au dessus de l'empecher de caller.
perceuse, radiateur 1500 watts branché dessus.

et reprise rapide.

c'est plus ce qu'il y a dans l'essence qui me pose probleme.
il faut tourner a l'alcool plus eau pour ne pas avoir de probleme

Nous sommes anxieux de voir les photos de ton montage!! De quelle équipe se fréquente-t-il ? Tu peux publier cette information, ou préfères l'ordonner par la poste privé ? Merci! Des saluts depuis l'Argentine!!

[plasmanu]

Ce matin j'ai mis en place l'isolation.
Et juste apres il y a le piquage pour l'air chaud.
Pas remis la sonde pour la mesure vapeur: mais bientot.

Le reacteur est la dessous.


Premier trajet. Des que c'est chaud environ 5 kms sensation en lachant la pedale d'un ralenti plus fort. Moteur qui retient moins.
A suivre.