Econokit, encore un kit de dopage à l'eau en vente

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
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par plasmanu » 09/05/12, 13:21

Retour du boulot
13kms conduite cool. 90km/h maxi
J'ai 77° a la sonde à 5 cm de la sortie racteur. Sans chauffer l'eau.
L'isolation ameliore fortement.
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par plasmanu » 09/05/12, 17:30

Reparti encore un peu chaud faire mes 13kms.
Apres 4kms dont une cote de 2 kms sans forcer à 80 en 5eme: 86° à la sonde
Je testerais avec de la pate thermique 200° maxi. Au pire je vais la fouttre en l'air.
Il faut surtout pas d'eau pour l'isolation,ni la pate.
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par Flytox » 09/05/12, 18:16

plasmanu a écrit :Reparti encore un peu chaud faire mes 13kms.
Apres 4kms dont une cote de 2 kms sans forcer à 80 en 5eme: 86° à la sonde
Je testerais avec de la pate thermique 200° maxi. Au pire je vais la fouttre en l'air.
Il faut surtout pas d'eau pour l'isolation,ni la pate.


Dans les garages automobiles ils ont une sorte de pâte pour faire certaines étanchéités des pots d'échappement. A l'époque ils appelaient cela "Pâte à feu", cela conviendrait bien dans ton cas. :P Toi cela serai pour ne pas avoir d'air isolant sous ton réacteur.

Image

http://www.feuvert.fr/reparation-echapp ... 42449.html

Connais pas ce produit spécifiquement et pas d'actions dans cette boutique.... :mrgreen:
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par plasmanu » 09/05/12, 18:49

Mais C'est bien sur :mrgreen:

J'en ai à la cave. Quelque part pour reparer les trous dans l'echappement
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par citro » 10/05/12, 09:53

plasmanu a écrit :Mais C'est bien sur :mrgreen:
J'en ai à la cave. Quelque part pour reparer les trous dans l'echappement
:D Sur les étagères de tous les bricoleurs.
Le mastic GUN GUM est chargé en fibres.
Avec le temps il sèche un peu dans la boite, je le mouille et le malaxe pour pouvoir l'utiliser. Ma boite doit bien avoir 25 ans...
:mrgreen:

Comme alternative à la pate thermique, pour des liaisons sans comblement, j'utilise aussi de la pate anti seize chargée en cuivre.
Elle existe en divers conditionnements, je l'emploie en stick.
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par plasmanu » 10/05/12, 10:09

Tant qu'à malaxer. Y mettre de la limaille de cuivre: de tuyau tronconnées.
Pour une bonne conduction thermique
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par dedeleco » 10/05/12, 17:11

Regardez les valeurs de conductivité thermique de ces pâtes avec cuivre, c'est faible à côté du cuivre, vu que la pâte de départ isole entre elles les particules de cuivre.

Une quasi illusion, par rapport au cuivre massif :
5W/mK souvent :
http://www.pcworld.fr/article/comparati ... es/109091/

les matériaux éligibles à cette tâche sont peu nombreux et possèdent une conductivité thermique limitée.
contre 400 W/mK pour le cuivre, métal réputé très bon conducteur thermique.
Il est à noter que la plupart des pâtes que nous allons tester annoncent un coefficient aux alentours de 5 W/mK. Vous l’aurez donc compris, le joint thermique est la moins mauvaise solution à ce problème...

Une autre solution consiste à poncer avec du papier de verre de plus en plus fin les deux surfaces en cause, ceci afin de gommer le maximum d’imperfections. En pratique cela se révèle efficace sur les températures, mais ne permet pas de se passer de joint thermique.
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par plasmanu » 10/05/12, 17:25

C'est pour ca que je prefererai la pate pour processeur d'ordi 200°.
La pate pour echappement isole assurement.
Avec ma sonde c'est vite verifié sur parcour regulier
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par Flytox » 10/05/12, 18:32

dedeleco a écrit :Regardez les valeurs de conductivité thermique de ces pâtes avec cuivre, c'est faible à côté du cuivre, vu que la pâte de départ isole entre elles les particules de cuivre.

Une quasi illusion, par rapport au cuivre massif :
5W/mK souvent :
http://www.pcworld.fr/article/comparati ... es/109091/

les matériaux éligibles à cette tâche sont peu nombreux et possèdent une conductivité thermique limitée.
contre 400 W/mK pour le cuivre, métal réputé très bon conducteur thermique.
Il est à noter que la plupart des pâtes que nous allons tester annoncent un coefficient aux alentours de 5 W/mK. Vous l’aurez donc compris, le joint thermique est la moins mauvaise solution à ce problème...

Une autre solution consiste à poncer avec du papier de verre de plus en plus fin les deux surfaces en cause, ceci afin de gommer le maximum d’imperfections. En pratique cela se révèle efficace sur les températures, mais ne permet pas de se passer de joint thermique.


Sûr que les pâtes en question font isolation (moins bien que l'air quand même), mais cela doit bien exister une pâte facile à poser, qui résiste à 750° , durcit et ralentis peu le transfert de chaleur. Si quelqu'un a une idée....
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par Flytox » 10/05/12, 18:40

Bonjour citro
citro a écrit :Comme alternative à la pate thermique, pour des liaisons sans comblement, j'utilise aussi de la pate anti seize chargée en cuivre.
Elle existe en divers conditionnements, je l'emploie en stick.


En aéronautique, pour les vis / écrous qui travaillent à chaud, ils les argentent et ne mettent aucun autre additif. Après des milliers d'heures de torture thermique cela se démonte sans aucun problème . :P
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