Econokit, encore un kit de dopage à l'eau en vente

[plasmanu]

(il m'a couté 199€) pas 299€

Protocole très rigoureux.
Une golf TDI 105 diesel
et une 308 THP 150 essence

A noter ce sont des modèles ultra-récents
Équipés de vannes EGR (à mon avis)
Et développant beaucoup de chevaux pour leur conso d'origine respective (donc un rendement très bon).

Dommage qu'il n'y ai pas de mesure de pollution ni la conso en eau sur 1000kms.

J'ai monté l'econokit sur ma golf 1 essence passé au bioéthanol
Mais pas de bol, un dos d’âne (à 40 km/h) a tapé sous le moteur et tordu un triangle, décalé le moteur et mis un amortisseur en butée, même plus moyen de mettre la 1ere et en lachant le volant la voiture fait un tour sur place.

Du coup j'ai presque vidé un plein sur ma 305D sans l'econokit.
Je vais pouvoir faire une mesure de conso sans l'econokit.
M'a fallu 1 mois pour consommer un demi plein.
Il fait trop beau et chaud ici , et j'ai 2 motos (125ybr et 750vfr), alors la voiture est un peu au garage

[Cuicui]

Merci Plasmanu d'effectuer les tests que je n'ai pas été foutu de faire, suite à des problèmes de santé (kit toujours pas installé...)

[plasmanu]

avec plaisir.
Sachant que j'ai fait que des petits trajets de 13kms maxi.(boulot)
Mais un aller retour de 100kms. soit 200kms avec un bon gros mat d'eolienne sur le toit au retour.
Avec l'econokit s'etait stable à 4.9l/100.
On va voir sans.
Ma jauge chute sous la moitié donc je sais jamais ou j'en suis apres un moment et la remise à zero des kms HS ne m'aide pas
Haaa ces voitures neuves

[plasmanu]

Le jour des mauvaises nouvelles.
Le relevé conso de ma 305.
Enfin y a eu les 100 premiers kilomètres avec l'econokit.

Verdict 755kms avec 36.75l.
Pas pu en mettre plus il devait me reste 10/15l dans le réservoir mais à l'aveugle: je refuse de pousser la voiture.

Soit 4.87l/100

Je l'aime bien ma 305D un vrai tracteur

Edit:
Depuis le 21mars2012 je surveille la conso:
soit 2458kms pour 122.59l
4.98l/100 de moyenne.

[Flytox]

Le jour des mauvaises nouvelles.
Le relevé conso de ma 305.
Enfin y a eu les 100 premiers kilomètres avec l'econokit.

Verdict 755kms avec 36.75l.

T'en est ou de tes modifs ?

Pas pu en mettre plus il devait me reste 10/15l dans le réservoir mais à l'aveugle: je refuse de pousser la voiture.

Évidemment , si tu mets de la mauvaise volonté cela ne vas pas te mener loin.....

Depuis le 21mars2012 je surveille la conso:
soit 2458kms pour 122.59l
4.98l/100 de moyenne.

Nous sommes dans le même cas, quand la conso est pas trop mauvaise d'origine, les améliorations ne sont pas très spectaculaires mais laborieuses.

[Cuicui]

quand la conso est pas trop mauvaise d'origine, les améliorations ne sont pas très spectaculaires

Il serait intéressant de savoir si l'Econokit réduit l'émission de particules fines.

[plasmanu]

Comme j'ai eu de gros déboires avec ma golf1(même pas fait 1/4 de plein ), je vais remonter ça dans la 305 où il me reste 2 mois de validité sur le contrôle technique.

En tous cas: la 305 ne fume plus du tout noir au démarrage, après 1800kms d'econokit.

Je cherche une solution pour faire sauter le bulleur et mettre à la place le générateur de vapeur dans l'habitacle avec le petit onduleur allume cigare. Ça consomme 1 litre sur 8 à 20heures de fonctionnement en fonction du réglage de puissance (qui est très faible 10 à 20w).

[Cuicui]

En tous cas: la 305 ne fume plus du tout noir au démarrage, après 1800kms d'econokit.

Résultat très intéressant, merci Plasmanu. Le jour où les centres-ville seront interdits aux diesels les plus polluants, l'Econokit pourra peut-être faire la différence. Il peut être considéré moins comme un économiseur de carburant que comme un dépolluant.

[plasmanu]

Un vrai chameau la 305 dur dur de consommer moins.
Pour la depollution c'est le controle technique qui donnera la mesure.
Vu la misere pour avoir le dernier controle technique.

[Cuicui]

Un vrai chameau la 305 dur dur de consommer moins.

Pareil en qui concerne ma ZX TD (4,6 l / 100 km). Conduite très écolo (roue libre moteur au ralenti dès que possible, pour éviter la consommation du frein-moteur).