Econokit, encore un kit de dopage à l'eau en vente

[Flytox]

Vous me faites bien rire avec vos de 5, 10 ou même 30%... Je suis passé de plus de 12 litres aux 100 à moins de 2 litres au 100km...

Bien conscient de ne pas boxer dans la même catégorie... Tu es certainement plus dans les bonnes solutions que nous... Nous on vise juste moins mauvais...

[Cuicui]

Nous on vise juste moins mauvais...

... en gardant nos vieilles voitures.

[janic]

... en gardant nos vieilles voitures.

aussi parce que très souvent y'a pas l'choix!

[elephant]

Cuicui a dit:

On pourrait ouvrir un nouveau sujet : "Action magique des économiseurs, à distance à travers leur emballage"

Je me souviens d'un médicament dont j'ai gardé l'ordonnance en poche.....
( en fait, mon ami cardiologue m'avait dit que mes douleurs c'était simplement du stress )

[Cuicui]

Cuicui a dit:

On pourrait ouvrir un nouveau sujet : "Action magique des économiseurs, à distance à travers leur emballage"

Je me souviens d'un médicament dont j'ai gardé l'ordonnance en poche.....

C'était efficace ?

( en fait, mon ami cardiologue m'avait dit que mes douleurs c'était simplement du stress )

Mais, c'est bon sang bien sûr ! Tout s'explique : nos voitures sur-consomment parce qu'elles sont tout simplement stressées ! Fort heureusement, on connait maintenant le remède : des économiseurs dans leur emballage.

[PITMIX]

Salut les gars
Ce kit me donne envie de repartir à l'aventure du dopage à l'eau.
Quelqu'un a-il des photos détaillées du réacteur ?
J'ai l'impression que c'est un simple échangeur, façon GVI, plus qu'un réacteur.
Je pense bien me fabriquer un truc de ce genre.
Facile à installer car pas de démontage de l'échappement et pas de soudure sur celui ci.
Pendant un temps, j'ai roulé avec un GVI en direct sur la super5.
Je n'avais pas constaté d'économie.
Là on dirait que c'est un GVI alimenté par un bulleur.
En fin de compte l'air humide du bulleur est ensuite réchauffer par l'échangeur (reacteur ?)
Merci "hypnow" pour les idées.
Retour à l'envoyeur, s'ils ont piqués les idées sur "éconologie.com" maintenant à nous d'en profiter.

[Cuicui]

Là on dirait que c'est un GVI alimenté par un bulleur. En fin de compte l'air humide du bulleur est ensuite réchauffer par l'échangeur (reacteur ?)

En effet, on ne peut pas rêver plus simple et plus facile à installer. Reste à savoir si cette miniature fonctionne.
A+

[PITMIX]

Si tu as l'opportunité passe la voiture sur un banc de mesure.
Ainsi il n'y aura plus de doute.
Tu ne peux pas ouvrir le réacteur pour voir l'interieur ?
Tout est moulé ?
Mon vieux Galaxy TDI va bientôt manger de l'eau.

[alaniesse]

Allez vite dépenser vos sous...au moins vous saurez ou vous les aurez mis....
pour gagner 5%, ça fait cher....
Si pas besoin de reculer les sondes lambdas, c'est que ça ne fait pas grand chose....
Moi, je suis obligé de reculer les sondes lambda

je crois plus a la moindre pollution du au retour d'humidité dans la chambre, comme dit précédemment par Christophe

Mais on obtient la même chose en détournant une partie de l'échappement pour le faire passer dans la chambre... le gaz d'éc happement contenant de l'humidité....

[Flytox]

Si pas besoin de reculer les sondes lambdas, c'est que ça ne fait pas grand chose....
Moi, je suis obligé de reculer les sondes lambda

Tu peux nous expliquer plus en détail ce que tu as fais ?

je crois plus a la moindre pollution du au retour d'humidité dans la chambre, comme dit précédemment par Christophe

Au lieu de parler de croyance , tu devrai nous faire le détail de tes expériences pour qu'on essaye de voir ou est le problème.

Mais on obtient la même chose en détournant une partie de l'échappement pour le faire passer dans la chambre... le gaz d'éc happement contenant de l'humidité...

La même chose surement pas, ce dont tu parles c'est un système EGR, que je sache les vannes EGR revendiquent seulement une baisse de la pollution ( NOx). Le Gillier Pantone revendique une baisse de conso , des particules / imbrulés et des NOx.