bob_isat a écrit :Salut
j'espere que le doc vous a plu/plaira.
Si il ya des truc pas claires je veux bien expliciter le doc mais il faudrtait pour cela que je sache ce qui n'est pas compris...(retours)
la question maintenant c'est: si la théorie est bonne, qu'est ce qu'on fait ?
Bon, je l'ai lu plusieurs fois, j'y ai trouvé une bonne synthèse concernant les observations des expérimentateurs, et des études tournant autour de l'electrisation de la vapeur...
Je vois trois hic à cette explication des radicaux libres :
1 - Dans ton dessin, tu représente des amas d'hydronium, molécules chargées positivement, or, à ma connaissance, des charges de même signe se repoussent, ce qui exclu à priori leur agglomération en micro gouttelettes...
2 - Ce même dessin laisse entendre que la vapeur ne sera constituée que de molécules chargées, or l'évaporation de l'eau est bien plus complexe que ça, et il y a toujours une proportion d'eau qui reste neutre.
3 - Dans la théorie telle que tu l'expose, le rôle du réacteur est plus qu'effleuré, alors qu'il me semble pourtant apporter quelque chose de décisif !
tu dis :
Le réacteur est un lieu ou cohabite haute température et basse pression : Tout ce qu’il
faut pour une ébullition maximale…
alors que tu laisses entendre juste avant que cette vapeur se forme dans le "bouilleur"...
Je suis désolé de revenir à la charge, mais à mon sens, le phénomène d'électrisation "particulier" au pantone vient du frottement des amas d'H2O contre les parois du réacteur, dans l'espace annulaire, à très grande vitesse, quelques molécules de la périphérie arrachent des électrons libres au métal, ce sont donc dans cette hypothèse les micro gouttelettes qui sont chargées, il s'agit d'un état instable, qui peux perdurer quelques millisecondes.
Je rappelle que nos résultats sont bons dans la mesure ou la vapeur est générée dans des conditions de température inférieure à 100°C et sous une forte dépression.
Ce que nous avons, dans ces conditions, c'est une vapeur partièlement saturée (mélange de micro gouttelettes et de molécules libres).
Qu'apparaisse des charge OH+ et H- au cours de cette vaporisation, sans doute, les autres expériences que tu cite semblent le confirmer, mais il y a autre chose qui agit sur le reste de cette vapeur au sein du réacteur.
Je vais me permettre de me citer , j'avais tenté une explication très synthétique sur un autre post, ici https://www.econologie.com/forums/le-fonctionnement-du-dopage-a-l-eau-diagramme-t2356-10.html
mais je la re soumets au débat, que deviennent ces amas de molécules chargé ?
Ma Chris trouve ce dernier paragraphe érotiqueOn sait depuis l'enfance que deux éléments de charges électrostatiques identiques se repoussent...
Il en va ainsi pour nos microgoutelettes, qui vont donc être dans l'impossibilité de "fusionner" à l'occasion d'une collision (et de "jouer les pompiers" plus tard dans la chambre de combustion!) .
Ce mélange aérosol électrisé se retrouve comprimé dans la chambre de combustion, jusqu'à quelques dizaines de bar et autour de 400°C...
PMH, l'injection de gazoil commence, le gazoil s'emflamme, la température ambiante monte à plus de 2000°C, et l'eau commence à cramer...
On sait que la molécule d'eau se craque aux alentours de 900°C.
Si l'on met un amas de molécules d'eau dans une ambiance surchauffée à 2000°C, les molécules de la périphérie de la grappe vont se dissocier en H et 0, qui, dans cette ambiance emflammée ne vont pas manquer de se recombiner en H2O, mais cette fois, sous forme d'une molécule isolée, de la vapeur sèche...et 2300°C à la clé...
Dans le cas du moteur, cette réaction exothermique va générer un travail "gratuit", qui sera autant de moins qu'on demande au carburant fossile.
Chaque molécule d'H2O dissociée va dévoiler sa voisine de rang inférieur, qui va à son tout être exposée...il va donc se produire un front de flamme qui va se propager en direction du centre de la grappe.
Elle va "fondre" tout le long de la descente du piston, libérant son énergie au fur et à mesure, ce qui explique pour moi l'adoucissement de la courbe.
Pour redevenir sérieux, je pense néanmoins qu'on pourrait aboutir à une synthèse de ces deux théories, dans la mesure où nous connaissons d'une part l'action d'un dopage vapeur simple, et de l'autre celle d'un dopage pantone.
Dans les deux cas, on assiste à une très importante réduction des fumées (signe d'une meilleure combustion), et à une légère diminution de la consommation, dans le cas de l'injection de vapeur simple, et une diminution plus importante dans le cas du pantone.
Le rôle des ions hydroxile entrainés dans le flux d'admission pourrait peut-être être à l'origine de cette amélioration (une sorte de catalyse), permettant au carburant de mieux brûler...
Je pense que ces deux hypothèse peuvent cohabiter, mais je pense que l'hypothèse décrite dans ton pdf n'explique pas tout.
Concernant les expériences à faire avec du vinaigre ou de l'eau de pluie, je certifie ici avoir utilisé pendant de nombreux mois d'expérimentation de l'eau distillée, avec laquelle j'ai obtenu des réductions de consommation et de pollution de l'ordre de 20 % et 80% respectivement...
Depuis, j'utilise de l'eau du robinet, et ne suis pas en mesure de dire si cela à une influence négative sur mes résultats...
Sachant d'autre part que l'eau "neutre" n'existe pas, même dans un bidon d'eau distillée, il y a toujours des impuretées accrochées aux parois qui vont rendre l'eau légerement acide ou basique...seuls les essais systématiques au banc nous permettrons de savoir si ce paramètre compte vraiment, dans le cas du pantone.
Nous avons commencés une série de tests, en conditions "normales" - c'est à dire en ayant sous la main un proto qui marche pas mal - et nous voulons en premier lieu aller au bout, c'est à dire obtenir les courbes de puissance / régime, sur plusieurs conditions de charge, "à sec", puis avec pantone actif.
Une fois que nous aurons cette "photo" du comportement du moteur, nous pourrons nous ateler à faire bouger tel ou tel paramètre, un à la fois, et nous finirons bien par savoir sur quoi agir pour optimiser le bidule.
L'espoir que nous avons, c'est que le retour d'expérience que nous produisons puisse contribuer au débat autour de la compréhension ce qui se passe, à suciter d'autres questions, débouchant sur d'autres manips et mesures à effectuer.
Je pense de toutes façons (les résultats me confortent
) que nous sommes sur la bonne voie !je sais que les pétroliers sont méchants, mais que fait ont en terme d'action ?
l'idéal serait de se cotiser pour acheter/louer une voiture récente, de poser un dopage à eau dessus et de la passer au banc,avec un huissier eventuellement et de rameuter la presse.
ça c'est l'idéal. des idées pour rallier le présent à cet idéal
ben là, je crois que c'est ce que nous sommes précisément en train de faire - à la bagnole qui n'est pas vraiment neuve, l'huissier et la presse près...nous somme très méfiant vis à vis de la presse !
Sinon, dans la catégorie "qu'est ce qu'on fait", sachez que de notre côté, nous ouvrons une souscription prochainement qui servira à financer l'achat du matos et la location du lieu nécessaire à l'établissement d'un véritable bureau d'étude...mais j'en reparlerais le moment venu sur un nouveau fil, dédié à ça...
Je vous laisse réflechir là dessus (once again...
) et en tout cas, bravo Bob, pour cette belle amorce d'un travail qui ne va pas manquer d'évoluer dans les mois qui viennent ! 
A+++
Michel
et on pourra pas s'étaller 10 ans dans son garage 
