Moteur pantone sur golf 2 GTD, help svp

[citro]

De mémoire, les injections Bosch montées sur les moteurs XUD 1.7L et 1.9L produits par PSA et montés sur de très nombreux véhicules (Peugeot, Citroën, Talbot, Rover, Lada, Polski, Santana...) étaient tarés à 130 Bars.

[gaston13]

dans le cas de sa skoda, il s'agit d'un moteur vw mais effectivement le tarage d'origine doit tourner autour de 130 bars

[carburologue]

155 bars de pression,et ceux de g3 td 90 cv, tu sais a combien y sont retarer???170 +-, a ton sur ma skoda atmo 1.9 diesel atmo,ca pourrait ameliorer qqch???

pour info, il n'existe pas de G3 TD 90ch, elle n'en fait que 75 du haut de son 1.9 alors que la golf 2 1.6 td de rs955 en développe 80

ou alors tu parles de la TDi (injection directe basse pression) ???

pour répondre a ta question, ça m'étonnerais fort qu'ils soient a plus de 150 bars sur la TD (injection indirecte)

tu peux toujours poser la question sur oliomobile...

désolé mais tu te trompes,il y a deux versions de golf mk3 td...il y a la 90 cv avec pompe classique,regulateur actionné par le cable d'accelérateur et il y a la gt tdi de 90 cv mais dont la pompe est accouplée à un calculateur,c'est une version multiplexée,régulateur n'est plus actionné par un cable mais il y a un potentiometre a la pedale d'accélerateur...en plus bien sur de la td 75 cv sans intercooler comme tu l'as ecrit au dessus mais moi je demandais en fait si les injecteurs des td sont a 175 bars???