Reglage reacteur pantone

L'injection d'eau dans les moteurs thermiques et le fameux "moteur pantone". Informations générales. Coupures de presse et vidéos. Compréhension et explications scientifiques sur l'injection d'eau dans les moteurs : idées de montages, études, analyses physico-chimiques.
beny
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Reglage reacteur pantone




par beny » 09/08/07, 22:20

boujour a tous

je suis en train de realiser un moteur pantone sur ma tondeuse mais j'ai un petit probleme pour le reglage du reacteur je sais pas si je le magnetise en faisant tourne la tondeuse 20 minnutes ou je fait le reglage avec une tige en sachant que ma tige c de l'inox de diametre 13 et de longueur 14 comme il le preconise dans certains site alors la question est ce que l'inox se magnetise sinon coment je fait je vous remercie d'avance
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Christophe
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par Christophe » 09/08/07, 22:34

Le magnétisme n'est pas important en fait.

Voici un tutorial petit moteur pantone
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beny
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par beny » 09/08/07, 22:49

je te remerci de ta rapidité je veu te demander c quoi le plus important pour la dimention c le tuteur de 10 ou l'espace vide de 150 merci pour tous sa va bien m'avance dans ma recherche
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Andre
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par Andre » 10/08/07, 03:24

Bonjour
beny a écrit :je te remerci de ta rapidité je veu te demander c quoi le plus important pour la dimention c le tuteur de 10 ou l'espace vide de 150 merci pour tous sa va bien m'avance dans ma recherche


la tige 10 entretoise pour empecher la tige réacteur d'etre aspirée en avant , la tenir positioné
l'antichambre en avant de la tige de 150mm est necessaire pour la marche au mazout , pour la marche a l'essence ou autre combustible volatil cela peut plus petit , bien que l'antichambre ne derange pas le fonctionement a l'essence ou alcool.

Ce positionement et ces longueurs ne demandent pas une precisions au micrometre , mais c'est le resultats de nombreux essaies avec des tiges ajustables.

Ces valeurs sont pour un réacteur 100% panton moteur essence , pour un dopage a l'eau il y a quelques differrences.
lorsque on peut consommer du gasoil ou mazout avec un petit moteur a explosion, sans fummée, sans cliquter, avec un une consomation moindre que de l'essence le montage est satifaisant


André
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jonule
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par jonule » 10/08/07, 15:15

bonjour,
quelles seraient les différences pour un dopage à l'eau ?
si j'ai bien compris c'est en conservant le réservoir / carbu d'origine, et injection du gaz réacteur par le filtre à air ou piquage admission c'est bien ça ?
merci.
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