gildas a écrit :Bonjour Flytox,
Flytox a écrit :Ce lien est bien vieux ...les Gillier Pantone ce sont bien améliorés depuis le temps. Cette présentation est périmée techniquement.....
La vidéo de Fabrice Donzeau de la page précédente est le même montage,sauf qu'il a rajouté le pot de confiture.
Oui , j'aimerai bien que ceux qui réalisent leur Pantone d'ancienne génération, nous fassent la démonstration sur un plein entier de leur réservoir (mixte essence / eau) et non pas sur quelques petites minutes, que cette solution est viable.......Si plein de montages différents visibles sur le net, avec le réservoir de carburant et d'eau séparés, ont étés inventés depuis des années, c'était bien qu'il fallait sortir de ce problème d'évaporation "différentielle" entre l'essence et l'eau pour que cela marche ...longtemps et sans re réglages incessants.
Détail qui doit faire la différence en n'envoyant que de la vapeur
sèche dans le réacteur.
Le "pot de confiture" en série est une bonne idée à essayer, pour enlever le surplus de grosses gouttes d'eau (dangereuses), mais de là à faire une vapeur sèche.....il y a quelques gros doutes. Le temps de transit de la vapeur dans les tuyaux est très "court" (en 1/10 de seconde?) entre le bulleur et la culasse. Le temps d'évaporation des gouttes d'eau certainement plus "long" (en secondes ?), d'autant que la température ne doit pas être très élevée (les tuyaux sont en plastique).
AMHA c'est un brouillard de gaz , de vapeur d'eau et de gouttelettes d'eau qui arrive à la culasse mais surement pas de la vapeur sèche.
