Gifnet et Mahg : l'énergie libre va tout révolutionner ?

[dedeleco]

trois mathématiciens travaillent sur la numérisation du fonctionnement du moteur

ils perdent leur temps !!
Ils feraient mieux d'assimiler les équations de Lagrange et d 'Hamilton, pour se rendre compte des erreurs, qui sont facilement amplifiées dans une simulation discrète, car la discrétisation perd facilement la conservation de l'énergie et donc la simulation ne prouvera strictement rien du tout !!!

Seul un système réel donnant de l'énergie perpétuelle, sera démonstratif, pas les calculs et simulations, qui bien faits conservent l'énergie !! .

Vous ne serez pas les premiers, qui dans leurs calculs ou simulation perdent sans s'en rendre compte, la conservation de l'énergie, et prétendent avoir un moteur sur-unitaire sur leur papier !!

[RealWheel]

la violation globale de la 3ème loi de Newton (loi conservée localement entre deux pièces adjacentes)

incompatibilité fondamentale entre ces 2 bouts de phrases !!!
Donc une absurdité de calculs, avec des incohérences basiques dans les hypothèses de départ et les calculs !!

Si on peut voir et lire ces calculs bien détaillés, ce sera vite visible !!!

Cela me rappelle, sur les cristaux liquides, il y a presque 40 ans, 30 pages de calculs lourds et longs, faux avec certitude, sans les faire, rien qu'en regardant le début et la fin, incohérentes entre elles !!
L'intéressé, fier, est reparti pour trouver son erreur un bon mois après !!!

Je viens de définir le concept d'un moteur propulsif à masses tournantes qui permet de créer une force unidirectionnelle constante. Là encore, il est possible d'amplifier l'énergie d'entrée d'un facteur 800. Le moteur présente une brisure de symétrie qui permet de violer N3.

[Gaston]

Je viens de définir le concept d'un moteur propulsif à masses tournantes qui permet de créer une force unidirectionnelle constante. Là encore, il est possible d'amplifier l'énergie d'entrée d'un facteur 800. Le moteur présente une brisure de symétrie qui permet de violer N3.

Ca fait plusieurs fois que tu le dis sous différentes formes.

On attend toujours d'en connaître le principe.

[dedeleco]

Il l'a montré sur son site avec un avion :
Il secoue des masses dans tous les sens, à fond la caisse et il s'envoie en l'air !!!!!!!!!

Erreur monumentale d'incompréhension de physique, qui si elle était vraie, serait utilisée depuis fort longtemps !!

Son diapason sur balance électronique est une erreur de mesure, suivant la même idée !!

[RealWheel]

Il l'a montré sur son site avec un avion :
Il secoue des masses dans tous les sens, à fond la caisse et il s'envoie en l'air !!!!!!!!!

Erreur monumentale d'incompréhension de physique, qui si elle était vraie, serait utilisée depuis fort longtemps !!

Son diapason sur balance électronique est une erreur de mesure, suivant la même idée !!

Plusieurs essais ont été réalisés avec des diapasons de différentes configuration, avec balances électronique ou à fléau de grande précision. Aucun de ces essais récents ne s'est révélé concluant. Cà ne signifie pas qu'il n'existe pas une réelle force. Le seul essai positif a été réalisé dans les années 80 par un ingénieur Anglais travaillant chez Rolls Royce avec une balance électronique de très grande précision.

En ce qui concerne le moteur propulsif, je maintiens mes affirmations. Un prototype va être construit dans les mois à venir.

[dedeleco]

Un prototype va être construit dans les mois à venir.

Echec garanti, il ne volera jamais, incroyable.

Sur balance il est facile de se tromper, même balance à fléau, vu les hystérésis de frottement, qui permettent de redresser les vibrations de votre système et d'obtenir une force non nulle, qui est très trompeuse, psychologiquement, car cette force n'existera jamais en l'air sans frottement sur un appui, même très faible, dans le vide de l'espace spatial !!!

[RealWheel]

Un prototype va être construit dans les mois à venir.

Echec garanti, il ne volera jamais, incroyable.

Sur balance il est facile de se tromper, même balance à fléau, vu les hystérésis de frottement, qui permettent de redresser les vibrations de votre système et d'obtenir une force non nulle, qui est très trompeuse, psychologiquement, car cette force n'existera jamais en l'air sans frottement sur un appui, même très faible, dans le vide de l'espace spatial !!!

Totalement d'accord quant aux mesures réalisées sur le diapason. On peut cependant imaginer qu'un tel système équipé de deux branches articulées avec ressort et amortisseur+ un système d'électroaimants pour entretenir la vibration devrait être en mesure de fournir une force propulsive significative (vers l'avant voir vers l'arrière si on croit plutôt à la force centripète). Je n'ai pas le courage de construire un tel dispositif ! L'idée était de confirmer cette idée en achetant quelques diapasons à 5 € pièce.

[dedeleco]

Cela existe par vibrations cycliques pour déplacer des poudres ou objets sur des tapis non roulants et seulement vibrants !!

[RealWheel]

Qu'on le veuille ou non, la production de biodiesel ne pourra réellement être rentable que si on est en mesure de trouver le moyen de consommer peu d'énergie pour briser les chaines carbonées des déchets verts.
http://www.youtube.com/watch?v=APlczT3YJ2I

Donc quelque part, le rendement d'une boucle fermée est obligatoirement surunitaire: http://www.energythic.com/view.php?node=272

A propos, du moteur à eau de Chambrin, l'histoire vraie est ici: http://www.energythic.com/view.php?node=273

Cordialement

RealWheel

[moinsdewatt]

Donc quelque part, le rendement d'une boucle fermée est obligatoirement surunitaire: http://www.energythic.com/view.php?node=272

A propos, du moteur à eau de Chambrin, l'histoire vraie est ici: http://www.energythic.com/view.php?node=273


RealWheel

Comme d'habitude :

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