Moteur générateur azote liquide

[sicetaitsimple]

Et bien ils devraient le rejeter à l'atmosphère après l'avoir exploité énergétiquement.

Ah, je sens là un tenant de l'hypothèse "il n'y a que des cons chez Air Liquide, Air Products, Messer, Linde."!

[sicetaitsimple]

L'azote liquide, c'est un réservoir d'énergie mécanique qui ne dit pas son nom.

C'est un réservoir de frigories si on a besoin de froid....Pour l’énergie mécanique, expliquez moi.

[Remundo]

quand tu auras fini de jouer à l'idiot, je te donnerai des détails...

[Eric DUPONT]

globalement je pense que air liquide est groupe spécialisé dans la production de gaz liquefie et non dans la production d'energie a partir de gaz liquéfié.
air liquide a ete creer une centaine d'année a partir du procede claude; dans mon brevet je reprend ce procede en lui ajoutant un petit truc qui diminue la consommation d'energie pour produire l'azote liquide. selon l'examinateur ce petit ruc est evident pour l'homme de metier.

par contre pour la production d'energie a partir de gaz liquefie, l'examinateur a juger qu'il y avait une invention.

d'un autre coté chatelot a dit que les methanier avait un procede pour recuperer de l'energie lors de la vaporisation du gaz. je pense pas que ce procede soit aussi performant d'un point de vue theorique que celui que j'expose.

lorsque vous parliez des grand groupe, je pensais plutot au groupe industriele dans le domainne de l'energie, total, edf, engie et aussi au groupe dans l'automobile, peugeot renault wolwagen tesla., puisque mon systeme est avant tout une batterie performante et qui permet de stocker de grande quantité d'energie a faible cout.comme la souligner remundo , et comme la confirmé chatelot , le rendement serait moins bon , de l'ordre de 60%.

mais en contre partie le cout d'un reservoir est nul par rapport a une batterie et le reservoir se remplie en quelques minutes. l'energie pour produire l'azote liquide peut etre tres peu onereuse de lordre de 3 ou 4 centimes le kwh.

car l'on sait que le probleme de l'eolien ou du photovoltaïque est qu'il ne produisent pas quand on en a besoin.

a mon avis les grands groupe ne seront pas intéressé par mon brevet, il vont juste travailler dessus en silence pendant 2 decenies, le temps pour eux d'esperer pouvoir se retourner. et si par malheur j'arrive a l'exploiter il vont me l'acheter, des que le bebe sera incontrôlable....enfin c'est comme ca que ca se passe normalement.

apres bien sur il ya la solution du contournement , mais la ca me parret pas evident du tout, sinon je l'aurais moi meme deja contourné vue que cela fais pres de 3 ans que je l'ai inventé. vous pensez bien que depuis j'ai eu le temps de chercher et que deja trouver la solution m'a demander de journers des heures et des mois.

[Ahmed]

Aprés, bien sûr, il y a la solution du contournement , mais là, ça ne me paraît pas évident du tout, sinon je l'aurais moi-même déjà contourné, vu que cela fait près de 3 ans que je l'ai inventé. Vous pensez bien que depuis j'ai eu le temps de chercher et que déjà trouver la solution m'a demandé des journées, des heures et des mois.

Le contournement d'un brevet n'est pas nécessairement de nature technique, mais plutôt juridique. Dans ce dernier domaine, sa complexité permet d'exploiter les inévitables failles ou faiblesses d'un brevet.

[chatelot16]

L'azote liquide, c'est un réservoir d'énergie mécanique qui ne dit pas son nom.

C'est un réservoir de frigories si on a besoin de froid....Pour l’énergie mécanique, expliquez moi.

un moteur thermique a besoin d'une difference de temperature pour fonctionner ... il n'est pas indispensable de fonctionner entre une source chaude et la temperature ambiante ... il est possible aussi de faire un moteur thermique entre la temperature ambiante et une source froide

le cas particulier de l'air liquide c'est qu'il est a la fois la source froide et le fluide de travail du cycle thermique

[Remundo]

lorsque vous parliez des grand groupe, je pensais plutot au groupe industriele dans le domainne de l'energie, total, edf, engie et aussi au groupe dans l'automobile, peugeot renault wolwagen tesla., puisque mon systeme est avant tout une batterie performante et qui permet de stocker de grande quantité d'energie a faible cout.comme la souligner remundo , et comme la confirmé chatelot , le rendement serait moins bon , de l'ordre de 60%.

bon en même temps, le rendement que tu annonces n'est pas ridicule (mais reste à démontrer) ; si au niveau des coûts / kWh stocké tu fais mieux que les batteries... ça aura l'avantage de moins "tirer" sur les mines de métaux.

ne néglige pas quand même le prix et le volume d'un réservoir cryogénique... sur une voiture ce volume est pénalisant. Par ex il faut compter 2 à 3 fois le volume stocké.

[sicetaitsimple]

ne néglige pas quand même le prix et le volume d'un réservoir cryogénique... sur une voiture ce volume est pénalisant. Par ex il faut compter 2 à 3 fois le volume stocké.

Oui, j'en profite d'ailleurs pour reposer ma question d'un peu plus haut:

"Je comprends qu'il s'agit d'un véhicule fonctionnant à l'azote liquide.. mais je n'ai pas compris comment ça marchait vraiment, quelle était sa puissance, et quel réservoir il fallait pour lui assurer une autonomie convenable."

[izentrop]

j'en profite d'ailleurs pour reposer ma question d'un peu plus haut:
"Je comprends qu'il s'agit d'un véhicule fonctionnant à l'azote liquide.. mais je n'ai pas compris comment ça marchait vraiment, quelle était sa puissance, et quel réservoir il fallait pour lui assurer une autonomie convenable."

Pas de prototype non plus...

Des années que cette histoire tourne en rond

[moinsdewatt]

j'en profite d'ailleurs pour reposer ma question d'un peu plus haut:
"Je comprends qu'il s'agit d'un véhicule fonctionnant à l'azote liquide.. mais je n'ai pas compris comment ça marchait vraiment, quelle était sa puissance, et quel réservoir il fallait pour lui assurer une autonomie convenable."

Pas de prototype non plus...

Des années que cette histoire tourne en rond

Oui, c'est du méme genre que le moteur à air comprimé.

Eric Dupond le Guy Négre des forums.