Moteur générateur azote liquide
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Re: Moteur générateur azote liquide
Les utilisateurs pour artisans ont un volume à partir d'un mètre cube, une grosse palette
https://www.artisandubatiment.fr/deveni ... e-choisir/
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Re: Moteur générateur azote liquide
Encore des calculs? Je préférerais voir un proto...même à échelle très réduite!
Oui la difficulté du cycle, ce sont les transformations isothermes.
Une adiabatique, c'est du pipo: un cylindre + un piston. On a ça dans chaque chaque frigo ou chaque voiture fumante (=essence/diesel).
Une isotherme, ce n'est pas simple d'un point de vue technologique.
La partie techniquement difficile du brevet, c'est:
L'air est ensuite expansé isothermiquement avec l'eau pulvérisée, dans la chambre (4) du moteur
Faire un détendeur eau+azote isotherme est compliqué. Sans fuites, sans glace, sans projections, sans débordement, puis séparer l'eau de l'azote, etc...
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Re: Moteur générateur azote liquide
Sacré Gaston!
Bon, sur le reste on est d'accord, notre ami semble un peu éloigné des contraintes technologiques!
Ce que j'écrivais page 6, après avoir initié la question page 2:
" J'écrivais page 2:La compression adiabatique, je comprends bien, mais la détente isotherme un peu moins, au vu du schéma. Il y a une source chaude cachée quelque part?
J'étais très mauvaise langue! La source chaude n'était pas cachée, il fallait juste comprendre que pour 1kg d'azote introduit dans le moteur il fallait introduire 25kg d'eau!Fastoche!"
Bon, sur le reste on est d'accord, notre ami semble un peu éloigné des contraintes technologiques!
Ce que j'écrivais page 6, après avoir initié la question page 2:
" J'écrivais page 2:La compression adiabatique, je comprends bien, mais la détente isotherme un peu moins, au vu du schéma. Il y a une source chaude cachée quelque part?
J'étais très mauvaise langue! La source chaude n'était pas cachée, il fallait juste comprendre que pour 1kg d'azote introduit dans le moteur il fallait introduire 25kg d'eau!Fastoche!"
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Re: Moteur générateur azote liquide
Eric DUPONT a écrit :Pourquoi donc se limiter a un réservoir de 300 litre alors que les voitures ont des volumes de plus en plus importants.
les voitures ont un réservoir d'essence de 50 à 80L. 300L c'est déjà maousse en volume à mettre dans une auto, parce qu'il y aura en plus un tas d'échangeurs thermiques et de pistons de détente du gaz... enfin bon, je ne sais pas si c'est très réaliste de mettre ça dans une voiture.
par contre en dispositif statique, comme stockage et génération d'électricité, ça paraît intéressant.
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Re: Moteur générateur azote liquide
Remundo a écrit :par contre en dispositif statique, comme stockage et génération d'électricité, ça paraît intéressant.
En ville je demanderai aux voisins avant
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Re: Moteur générateur azote liquide
Remundo a écrit :par contre en dispositif statique, comme stockage et génération d'électricité, ça paraît intéressant.
Oui, oui, pour stocker l'été avec la nécessité d'avoir une source chaude à au moins 20°C l'hiver pour restituer, ça parait super intéressant!
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Re: Moteur générateur azote liquide
Dans le sous-sol d'une centrale, y a plein de place
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Re: Moteur générateur azote liquide
sicetaitsimple a écrit :Remundo a écrit :par contre en dispositif statique, comme stockage et génération d'électricité, ça paraît intéressant.
Oui, oui, pour stocker l'été avec la nécessité d'avoir une source chaude à au moins 20°C l'hiver pour restituer, ça parait super intéressant!
source chaude à 10°C : le sous-sol français à quelques mètres de profondeur.
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Re: Moteur générateur azote liquide
Remundo a écrit :source chaude à 10°C : le sous-sol français à quelques mètres de profondeur.
Il n'est pas question de 10°, mais d'au moins 20 compte-tenu du pincement de n'importe quel échangeur "raisonnable".
Et ensuite il faudrait tenir ces 20° durant tout l'hiver, ce qui est faux dès la fin de l'été.
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Re: Moteur générateur azote liquide
je crois que tu n'as rien compris à l'azote liquide, toi... qu'on ait 10°C, 20°C ou 0°C ne change pas fondamentale le principe...
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