[Sujet Unique] Moteurs magnétiques en tout genre !
Attention à ne pas coller de point ou vigule à un lien , cela le rend innoperant comme ça , ça marche
https://www.econologie.info/share/partag ... gnet-1.jpg ,
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"Réfléchir ne devrait-il pas être enseigné à l'école plutôt que d'y faire apprendre par cœur des faits qui ne sont pas tous avérés ?"
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" (Coluche)
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- quartz
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Joyeux Noël à tous,
Au risque de me répéter, LRH à conçu toutes ses maquettes en utilisant un positionnement équatorial sauf la dernière qui est en polaire direct.
Pour avoir vu personnellement fonctionner ces petites machines, je reste persuadé que quelques chose se passe.
son tracteur est très puissant pourtant la transmission semble bien médiocre vu l'éloignement des deux aimants transmetteurs.
Pour le moment j'ai d'autre projets en cours mais dés que cela me sera possible, je concevrais un système pour faire se test.
Voir illustration.
Quelle différence me demanderez vous, je ne sais pas vous répondrais-je !!
Une petite disons que c'est mieux d'avoir un point culminant de contact magnétique que plusieurs.
L'arrachement est totalement différent, je vous dis ça par expériences, j'ai été confronté à ça avec le moteur à rampes.
Dernier point pour les vidéo Naca, ouvre un compte "gratuit" sur Youtube au Daily motion et charge tes vidéos c'est pas très compliqué si tu bloc on pourra t'aider.
A+++
Au risque de me répéter, LRH à conçu toutes ses maquettes en utilisant un positionnement équatorial sauf la dernière qui est en polaire direct.
Pour avoir vu personnellement fonctionner ces petites machines, je reste persuadé que quelques chose se passe.
son tracteur est très puissant pourtant la transmission semble bien médiocre vu l'éloignement des deux aimants transmetteurs.
Pour le moment j'ai d'autre projets en cours mais dés que cela me sera possible, je concevrais un système pour faire se test.
Voir illustration.
Quelle différence me demanderez vous, je ne sais pas vous répondrais-je !!
Une petite disons que c'est mieux d'avoir un point culminant de contact magnétique que plusieurs.
L'arrachement est totalement différent, je vous dis ça par expériences, j'ai été confronté à ça avec le moteur à rampes.
Dernier point pour les vidéo Naca, ouvre un compte "gratuit" sur Youtube au Daily motion et charge tes vidéos c'est pas très compliqué si tu bloc on pourra t'aider.
A+++
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Chaque minute qui passe est une occasion de changer le cours de ta vie.
Page YouTube, Page Dailymotion, Album Picasa, Pages perso, Viktor Schauberger
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Rebonjour,
Petite précision concernant le montage de mes aimants.
Au départ j'etait parti pour un montage : 1 plateau Nord, un plateau sud, et a nouveau un plateau nord ceci sur trois rangée comme l'indique le Brevet de Mr Hatem.
Cela fonctionne mais on observe un couple trés, trés faible. glissement trés fréquent au démmarage et dés que l'on met une charge sur les generateurs 2 & 3.
J'ai donc obté pour la solution suivante (voir shéma, il represente 3 plateaux)
https://www.econologie.info/share/partag ... sition.pdf
Le couple est incomparable,
Sur la photo : en rouge pole Nord, en bleu Pole sud.
https://www.econologie.info/share/partag ... e-0004.jpg
Comme vous me l'avais proposé, j'ai jeté un "cil" sur le forum (zut, je ne me souviens plus comment y s'appelle l'autre forum "conspi" quelque chose) je vois que vous êtes nombreux a avoir réalisé des maquettes, bravo ...
Quelqu'un connait t'il la valeur des aimants de Mr Hatem utilisé sur cette photo ?
https://www.econologie.info/share/partag ... rateur.jpg
Merci a bientot
Petite précision concernant le montage de mes aimants.
Au départ j'etait parti pour un montage : 1 plateau Nord, un plateau sud, et a nouveau un plateau nord ceci sur trois rangée comme l'indique le Brevet de Mr Hatem.
Cela fonctionne mais on observe un couple trés, trés faible. glissement trés fréquent au démmarage et dés que l'on met une charge sur les generateurs 2 & 3.
J'ai donc obté pour la solution suivante (voir shéma, il represente 3 plateaux)
https://www.econologie.info/share/partag ... sition.pdf
Le couple est incomparable,
Sur la photo : en rouge pole Nord, en bleu Pole sud.
https://www.econologie.info/share/partag ... e-0004.jpg
Comme vous me l'avais proposé, j'ai jeté un "cil" sur le forum (zut, je ne me souviens plus comment y s'appelle l'autre forum "conspi" quelque chose) je vois que vous êtes nombreux a avoir réalisé des maquettes, bravo ...
Quelqu'un connait t'il la valeur des aimants de Mr Hatem utilisé sur cette photo ?
https://www.econologie.info/share/partag ... rateur.jpg
Merci a bientot
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Qui motive longtemps, libere les talents ...
Hatem
Bonjour a tous,
J'ai mis a disposition sur "Youtube" un petit film de mon projet "Hatem" en service
Désolé pour la qualité du film, il a été realisé avec un appareil photo....... .
Merci pour vos commentaires
http://fr.youtube.com/user/eoleman
Coedialement
J'ai mis a disposition sur "Youtube" un petit film de mon projet "Hatem" en service
Désolé pour la qualité du film, il a été realisé avec un appareil photo....... .
Merci pour vos commentaires
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- Capt_Maloche
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- x 42
bonjour Naca, comme les profils d'ailes en aéronautique?
Merci pour ta vidéo, joli montage
mais je ne saisis pas le sens de l'opération:
il y a 1 moteur et plusieurs "alternateurs", c'est ça?
les liaisons "mécaniques" entre les moteurs se font par les roues magnétiques, avec un glissement plus ou moins volontaire.
Le moteur d'entrainement est alimenté par une batterie, elle même rechargée par les dits alternateurs, tu me dis si j'ai faux
et je suppose que l'objectif doit être la sur-unité le Graal
Résumons :
Rendement moteur env. 90% (fourchette haute)
Rendement accouplement env. 90%
Rendement alternateur ? dépend de l'alternateur disons 85% x n alternateurs
Rendement batterie: env. 90% (fourchette haute)
Soit : 0.9 x 0.9 x 0.9 x 0.85= 0.62 c.à.d. environs 62% de rendement à la base en fourchette haute sur le système pour 1 seul alternateur
Si j'ai bien tout compris jusque là quel est l'artifice recherché pour atteindre la sur-unité?
Merci pour ta vidéo, joli montage
mais je ne saisis pas le sens de l'opération:
il y a 1 moteur et plusieurs "alternateurs", c'est ça?
les liaisons "mécaniques" entre les moteurs se font par les roues magnétiques, avec un glissement plus ou moins volontaire.
Le moteur d'entrainement est alimenté par une batterie, elle même rechargée par les dits alternateurs, tu me dis si j'ai faux
et je suppose que l'objectif doit être la sur-unité le Graal
Résumons :
Rendement moteur env. 90% (fourchette haute)
Rendement accouplement env. 90%
Rendement alternateur ? dépend de l'alternateur disons 85% x n alternateurs
Rendement batterie: env. 90% (fourchette haute)
Soit : 0.9 x 0.9 x 0.9 x 0.85= 0.62 c.à.d. environs 62% de rendement à la base en fourchette haute sur le système pour 1 seul alternateur
Si j'ai bien tout compris jusque là quel est l'artifice recherché pour atteindre la sur-unité?
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"La consommation s'apparente à une recherche de consolation, un moyen de remplir un vide existentiel croissant. Avec, à la clé, beaucoup de frustration et un peu de culpabilisation, accrue par la prise de conscience écologique." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, AÏE, AAHH! ^_^
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Re: Hatem
naca a écrit :J'ai mis a disposition sur "Youtube" un petit film de mon projet "Hatem" en service
bravo pour cette réalisation et merci pour cette video ou
l'on voit parfaitement l'entrainement sans frottement des
générateurs
le seul problème c'est que :
certe , M HATEM est très gentil ... on aimerait croire à sa jolie histoire ... belle perspective ....
oui mais , sauf le respect que je lui doit , et sans dénigrer une grande partie de son travail , je dois quand meme avouer que ma visite chez lui s'est soldée par de l'amertume pendant qu'un fort sentiment de déception s'installait alors meme que les bases de la physique s'envolaient en mille morceaux
en conclusion toutes ses théories sont fondées sur une mauvaise
interprétation des lois basiques de la physique de plus il se guide
uniquement sur son intuition ( alors meme que parfois , des expériences simples surprennent )
il me semble donc qu' une théorie doit s'appuyer sur une ou deux expériences et non l'inverse
tout cela n'enlève rien à cette idée géniale de couplage magnétique
dont on peu espérer de meilleur rendement un point c'est tout
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Capt_Maloche a écrit :Si j'ai bien tout compris jusque là quel est l'artifice recherché pour atteindre la sur-unité?
oui je postait en meme temps
d'apres M HATEM des aimants qui s'éloignent "dégravite"
( malheureusemnet je n'ai rien compris a sa théorie)
donc il a concu un montage realisant cette degravitation
ce montage devant etre sur unitaire par construction
une autre affirmation est : que l'on peut ajouter autant de générateur que l'on veut sans modifier la consommation de l'élément moteur
le bonheur total quoi !
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- Capt_Maloche
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tagor a écrit : une autre affirmation est : que l'on peut ajouter autant de générateur que l'on veut sans modifier la consommation de l'élément moteur
le bonheur total quoi !
OKAAAY !
C'est façile à vérifier ça, non?
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