Porte Magnétique de John Bédini

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yanyan26
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par yanyan26 » 12/01/08, 14:55

Je pense aussi que ton système doit etre parfaitement de niveau et doit avoir un parfait équilibre.


Amicalement
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La nature est un équilibre parfait.Si tu sais bien la regarder , elle te dévoilera peut être ses secrets .
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quartz
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par quartz » 12/01/08, 20:32

Bonsoir à tous,

Bon ben 12 portes espacées c'est pas bon 8 maxi maxi.
en revanche si les portes sont serrées, ça peut le faire mais limite.
Les films N°1, N°2
on a encore du travail sur se cycle,
Je vais tenter une distance intermédiaire 25 mm pour voir.

pour se qui est du niveau je fais de mon mieux je suis sur le parquet,
Et je tente de maintenir le tube le plus droit possible car il y a du jeu dans les portes.

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par Cuicui » 12/01/08, 21:45

quartz a écrit :12 portes espacées c'est pas bon 8 maxi

Voilà enfin cette démo si attendue ! On peut en déduire qu'en gros, un plongeur parcours la même distance avec une porte qu'avec plusieurs.
Ce qui est fascinant avec un mobile qui franchit des portes magnétiques, c'est que sa course est irrégulière, avec des phases de freinage et d'accélération qui peuvent laisser espérer qu'on pourrait réduire le freinage et favoriser l'accélération. Pour cela, ne faudrait-il pas un apport d'énergie ? En l'état, comme l'a signalé Camel1, le principe de la conservation d'énergie semble une fois de plus avoir le dernier mot.
Merci, Quartz, pour tes démos passionnantes qui nous font rêver et qui donnent de précieuses informations à ceux qui s'intéressent à ces recherches.
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par naca » 13/01/08, 18:30

Bonjour a tous.

Trés enrichissant ces derniers tests, bravo Quartz

Petite question ? au regard des derniers films, quelque chose m'intrigue, les pastilles au nombre de 5 ou 6 ont l'air d'avoir le meilleur rendement.
le plongeur doit donc mesurer environ 40 a 45 mm.
Comment se comporterais le systeme avec un plongeur d'une pastille unique nord/sud axial de 45 mm :?:

A+
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par quartz » 13/01/08, 19:27

Bonsoir à tous, :D

Pour te répondre Naca, Je pense que le rendement serait meilleur, car chaque jonctions de pastilles laisse échapper du flux.
Mais cela reste une supposition.
La semaine prochaine je vais construire des portes de plus petit diamètre,
afin de voir si le plongeur peut passé d'une porte à grand diamètre successivement, vers des portes de diamètre de plus en plus petits.
Je vais tenter 3 portes, pour voir.

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par tagor » 14/01/08, 09:33

Cuicui a écrit :. Pour cela, ne faudrait-il pas un apport d'énergie ?
A+++

oui
peut etre un minimum de portes voire 1 seule
et une impulsion moteur au moment de l'entrée dans la porte
puis le moteur deviendrait générateur ?
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par naca » 14/01/08, 18:59

Impulsion a l'entrée de la porte ........... Millediou ........... genial, cette impulsion pourrait se faire a l'aide d'un petit electroaimant toutes les X millisecondes gerée par un petit processeur.
Ca va finir par ressembler a un "Minnato" :lol:

Courage Quartz, tu est, me semble t'il, sur la bonne voie

:roll: Naca
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par quartz » 14/01/08, 21:05

Bonsoir à tous,

Oui Tagor, l'impulsion facilitant l'entrée c'est plutôt séduisant,
note bien qu'une impulsion facilitant la sortie serait bien aussi, pourquoi pas les deux !!
Mais bon après faut voir le bilan.

On va voir ça.

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Re: Porte Magnétique de John Bédini




par naca » 17/01/08, 14:14

quartz a écrit :La compréhension qu'il fallait avoir de l'objet est au niveau de l'épaisseur des aimants constituants la porte.
Plus ils sont fins mieux c'est bien sûr.


Bonjour Quartz,

J'ai mis provisoirement le projet "hatem" de coté et me suis lançé dans un "Bedini"........... Je dois avouer que vous m'avez serieusement "refilé" votre passion les gars ........... :D

Je me pose la question, pourquoi ces aimants doivent ils être fin :?:

Le premier bilan ce week end........

Naca
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par quartz » 17/01/08, 16:34

Bonjour à tous, :D

Pour te répondre Naca, sur l'image animé ci dessous tu peux voir l'importance de la face extérieur de la porte elle joue un rôle non négligeable dans le début de l'accélération du plongeur.
Plus cette face est éloigné (aimant épais), plus cette accélération de départ diminue.
Image
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