Proton : les batteries sans lithium qui pourraient changer le monde

Remundo · par **Remundo** » 04/08/23, 10:47

y'a différentes qualités, comme tout.

pour ton projet Dragonfly, tu devrais prendre le plus léger et dense en énergie, comme les Li-NMC (nickel manganèse cobalt).
https://bmspowersafe.com/fr/actualites/ ... s-lithium/

pour les voitures, on s'entête à embarquer des batteries "révolutionnaires" alors qu'elles sont juste moins médiocres que d'autres tout en sachant que 3L de carburant remplacent 100 kg de batterie Lithium...

Christophe · par **Christophe** » 04/08/23, 11:07

« tu devrais… » merci pour ce conseil avisé, je vais étudier la question ! :mrgreen:

Non 3L ne remplacent pas 100 kg mais environ 30 kg…il faut corriger les rendements…

Remundo · par **Remundo** » 04/08/23, 11:15

et bien admettons, ça fait un facteur 10

3L de carburant sortent à peu près 10 kWh mécaniques.
100 kg de batterie à 100 Wh/kg, itou.

So l'on prend 200 Wh/kg, 100 kg de batterie amène 20 kWh.

Fournis par 6L de carburant.

Donc environ 6 kg contre 100 kg

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