Un nouveau dos d'âne absolument [pas] révolutionnaire

[Forhorse]

Eric Dupont ?

[yves35]

bonsoir,

il n'aura échappé à personne que faire une révolution ,c'est faire un tour complet pour se retrouver au point de départ.

Message par Forhorse » 12/10/18, 22:23
Eric Dupont ?
c'est à craindre...

yves

[izentrop]

Pour que ça soit clair, le poteau rose ou Pot aux roses, au choix est dans le bilan énergétique.

Mon calcul précédent n'était pas le bon, Did est plus prêt de la réalité inventions-innovations/un-nouveau-dos-d-ane-absolument-revolutionnaire-t15779-110.html#p346210

Donc 2400 joules en énergie cinétique(il y a eu un travail sur 20 cm) par véhicule, pour 200 véhicules en 1 heure, on arrive à :
2400 x 200 /3600 = 133 Wh
Gaston et Remundo avaient donné des résustats approchants également.

Le rendement de conversion air comprimé/ énergie électrique, si il est de 30 % pour un petit système ce sera beau, donc on arrive à tout casser à 40 Wh. On est loin des 11.6 kWh du tableau.

2 ampoules de 20 W Remundo, qui dit mieux ?

[Remundo]

vous pensez que ça pourrait être Eric Dupont ?

Alors ces histoires d'air comprimé serviraient à un "machin" à azote liquide... et ben là on sera pas sorti de l'auberge.

[Forhorse]

Si ce n'est pas lui la démarche est la même :

il parle de brevet... vous vous trompez dans vos calculs les siens qui prouvent que ça marche sont plus simple mais vous ne les verrez jamais (sans doute que son chat les a mangé!) bientôt il nous dira qu'il a réalisé un prototype mais qu'il n'est plus en sa possession, etc...

Bref, le même genre de fumiste.

[Did67]

Oh, ils sont nombreux à "frimer" avec un brevet. Ils oublient qu'on peut breveter n'importe quelle ânerie - c'est une preuve d'antériorité, pas de faisabilité. Il suffit d'avoir une ânerie en tête plus vite que d'autres !

En l’occurrence, soyons juste, le système peut marcher. Il conduira simplement à la ruine de celui qui le construit !

A propos, vous vous souvenez de l'annonce fracassante, qui avait réjoui les supporters de Guy Nègre, comme quoi PSA allait "hybrider" certains de ses véhicules avec de l'air comprimé ??? Eh bien cela ne verra pas le jour : les problèmes de bruit (compresseurs, etc) étaient insolubles dans un si petit espace (ou incompatibles avec les exigences de confort des acheteurs)... [Cela existe dans des rames d'autorail, qui récupère l'énergie au freinage et l'utilisent au démarrage ; mais sur un autorail, il y a de la place et le rail est bruyant...]

[thibr]

...Il conduira simplement à la ruine de celui qui le construit...
pas sûr il y en a qui ont gagné de l'argent avec des routes solaires ...
il suffit de trouver un contribuable pour payer

[Arturo]

Oh, ils sont nombreux à "frimer" avec un brevet. Ils oublient qu'on peut breveter n'importe quelle ânerie - c'est une preuve d'antériorité, pas de faisabilité. Il suffit d'avoir une ânerie en tête plus vite que d'autres !

En l’occurrence, soyons juste, le système peut marcher. Il conduira simplement à la ruine de celui qui le construit !

A propos, vous vous souvenez de l'annonce fracassante, qui avait réjoui les supporters de Guy Nègre, comme quoi PSA allait "hybrider" certains de ses véhicules avec de l'air comprimé ??? Eh bien cela ne verra pas le jour : les problèmes de bruit (compresseurs, etc) étaient insolubles dans un si petit espace (ou incompatibles avec les exigences de confort des acheteurs)... [Cela existe dans des rames d'autorail, qui récupère l'énergie au freinage et l'utilisent au démarrage ; mais sur un autorail, il y a de la place et le rail est bruyant...]

Question ânerie j'en ai vu des dizaines d'après les recherches de l'INPI et j'en lis tous les jours sur ce forum !!!!!

[Arturo]

Si ce n'est pas lui la démarche est la même :

il parle de brevet... vous vous trompez dans vos calculs les siens qui prouvent que ça marche sont plus simple mais vous ne les verrez jamais (sans doute que son chat les a mangé!) bientôt il nous dira qu'il a réalisé un prototype mais qu'il n'est plus en sa possession, etc...

Bref, le même genre de fumiste.

Avant d'insulter les gens que vous ne connaissez pas et de faire votre humour à 2 balles, vous feriez mieux de vous regarder dans une glace pour voir un vrai fumiste.........

[Arturo]

Ter repetita

COMMENT FONCTIONNE EXACTEMENT VOTRE SYSTÈME ?????

Vous le saurez en lisant en toute liberté le texte du brevet quand le brevet sera délivré...... ce qui est en train de se faire, il suffit d'être patient !!!

Je ne comprends pas votre réponse???

Auparavant vous écriviez....

Si vraiment vous êtes un econologiste expert demandez vous pourquoi TOUT LE MONDE me présente des raisonnements TRÈS SCIENTIFIQUES alors que AUCUN ne m'a posé la question : COMMENT FONCTIONNE EXACTEMENT VOTRE SYSTÈME ????? c'est seulement après avoir compris son fonctionnement que l'on peut commencer à faire des raisonnements et des calculs, pas avant !!!!! pour cette raison que tant que ces personnes ne cherchent pas à savoir comment fonctionne mon système, je ne me donnerais pas la peine de continuer à répondre dans le vide, j'ai d'autres choses à faire bien plus importantes.........

Moi je cherche à justement à«savoir comment fonctionne (votre) système»

Est-ce que vous voulez me l'expliquer en détail?

Puisque je vois que vous ne savez pas lire le Français, je vais essayer de vous répéter ce que j'ai déjà écrit dans mes commentaires :
- le passage d'1 voiture sur le dispositif envoie un totale de 29,2 dm3 (ou litres) d'air comprimé dans le réservoir
- depuis le réservoir cet air comprimé est utilisé pour faire tourner une génératrice au moyen d'un système rotatif à haute force centrifuge actionné par un vérin à air comprimé, travaillant entre 3 et 8 bar, d'un diamètre de 40 mm. avec une course de 200 mm.
(Pour des experts comme vous tous c'est vraiment très difficile à comprendre et à faire les calculs qu'un jeune de 15 ans pourrait faire)
Vous voulez aussi savoir quels boulons j'utilise ???