J'ai parlé avec un champion du monde de Parapente

[Christophe]

Hier, lors d'un petit meeting local de parapentiste (voir http://www.larochailes.be/ ), j'ai eu l'occasion de pouvoir parler avec le champion du monde (Raul)

Il s'inquiete évidement du probleme du réchauffement...surtout vu le nombres de paysages que ce genre de champion rencontrent...

Alors voila c'est pas très éconologique comme sujet mais ces gens aiment réellement la nature et le parapente c'est sans doute la facon la plus éconologique de voler Donc voila je voulais simplement placer un petit mot.

Voici le site de l'équipe: http://www.acrosat.com/default.asp

[Christophe]

Ah j'oubliais, j'en ai profité pour faire un baptème parapente en duo...

1) On s'est lamentablement vautré au décollage
Voir: http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport

2) Malgré ce qu'on peut penser à priori en voyant une voile de loin, y a de très bonnes sensations: 3 g en duo et jusqu'a 6g pour les champions...

Christine a fait quelques photos et quelques vidéos, je les met en ligne dès que c'est déchargé

[zac]

jusqu'a 6g pour les champions...

Raul et Antoine sont modeste quand il enchaine 30 ou 50 looping ils doivent prendre plus que ça; ya qu'a voir leur visage a l'attéro.

Grosse base en bas de chez moi; déja 2 véhicule pantonisé.

le parapente c'est super. ils ne nous réveillent pas pendant la sieste

@+

[gegyx]

Tu n'as pas rencontré Guidy, passionné de parapente et voisin, qui se fait très rare sur le forum ?

[Andre]

Bonjour

jusqu'a 6g pour les champions...

Raul et Antoine sont modeste quand il enchaine 30 ou 50 looping ils doivent prendre plus que ça; ya qu'a voir leur visage a l'attéro.

Grosse base en bas de chez moi; déja 2 véhicule pantonisé.

le parapente c'est super. ils ne nous réveillent pas pendant la sieste

@+

Vous n'y allez pas un peu fort avec les G on peut mersurer instantanement dans un choc ..
dans une loop bien faite en avion quand tu prend 3 g 3,5 g c'est tout . dans un virage sur la tranche tu en prend 4 c'est beaucoup
de nombreux avions cassent a 4,5 G et même moins pour les ultraléger..

un passager pas habitué a 4g il commence a voir dans des petits trous si tu maintien cela quelques secondes il voie tout noir une loop cela ne dure pas longtemps juste un peu en bas dans la ressource..

un cessna 4,5 G un DR400 même pas de virage sur la tranche
un cessna 150 non plus .

André

[Christophe]

Tu n'as pas rencontré Guidy, passionné de parapente et voisin, qui se fait très rare sur le forum ?

Si bien sûr...La Roche Aile c'est son club, il faisait donc partie de l'organisation et c'est lui qui m'a parlé de la rencontre.

Oui il ne parle plus bcp le Guidi mais il nous surveille tjrs ;)

[Christophe]

un cessna 4,5 G un DR400 même pas de virage sur la tranche un cessna 150 non plus .

Il y a 2 ans j'ai fais un bapteme voltige dans un Robin DR400 je crois bien.

Si les accélérometres étaient bien étalonés ont a pris -0,5g et +4g (commencement d'un looping)...

[Andre]

Bonjour

Il y a 2 ans j'ai fais un bapteme voltige dans un Robin DR400 je crois bien

cela devait etre un cap 10 plutot
les DR400 ne sont même plus autorisé a faire de virrage a plus de 60 degrés le longeron a un defaut il faut tous les corriger

pour 4G le gars l'a fait exprés tirer un peu raide en bas pour tu ais les joues creuses..
une belle loop doit etre longue c'est moins stressant pour les ailes
et c'est plus harmonieux..

André

[Christophe]

Voila la vidéo du décollage loupé...une belle gamelle pour un baptème

http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport

[Christophe]

Et voici la vidéo du décollage réussi:

http://www.dailymotion.com/x4rdy2_decol ... ente_sport