Plus de quatre ans après le drame du tunnel du Mont-Blanc, la première autoroute ferroviaire alpine entre finalement en service aujourd’hui. Un premier pas.
Un début de rattrapage. C’est ainsi que pourrait apparaître la mise en service, aujourd’hui, de la première autoroute ferroviaire alpine (AFA) franco-italienne, un domaine dans lequel la Suisse et l’Autriche ont pris plusieurs longueurs d’avance. Cette voie reliera désormais, sur une distance de 175 kilomètres, la gare de Bourgneur-Aiton, près de Chambéry, en Savoie, à celle d’Orbassano, dans la banlieue turinoise, en Italie.
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