Liste et prix des voitures électriques 2011 neuves (France)

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bambou
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par bambou » 06/01/11, 10:43

Christophe a écrit :Chez Citroën par contre Didi a raison, elle apparait bien: http://www.citroen.fr/gamme/vehicules-particuliers/
http://www.citroen.fr/citroen-c-zero/
[...]
Bonne nouvelle le prix a légèrement baissé (par rapport à l'iMiev): 29 556,86 € - 5000€

25000 c'est toujours mieux que 35 000€...


Je ne comprends rien : moi je vois 35350€ http://www.citroen.fr/gamme/vehicules-p ... 010&step=1

Sinon, passer la C-zero au configurateur ne signifie pas qu'on peut l'acheter de suite... Je sens que je vais demander des renseignements...
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par Christophe » 06/01/11, 10:54

Suite du listing.

Reva NXR

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Prix: 20800€ + 120€/mois (aie)

Poids : 850 kg
Autonomie : 160 km
Moteur asynchrone de 35 kW, 92 Nm
Vitesse maximum : 104 km/h
Batterie : 72 V Li-ion phosphate, 14 kWh
Site officiel:
Topic: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t8717.html

Dans le même "gabarit":

Heuliez Mia

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Disponibilité: juin 2011 (entreprises) puis 2012 (particuliers)
Prix: 20 000€ environ
Site officiel: http://www.mia-electric.com/fr/
Vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=OX8wJPvBaqU

Mais Heuliez connait des problemes: https://www.econologie.com/forums/heuliez-en ... t9678.html
Citro je crois en a essayé une.

Renault Twizy Zero Emission

C'est un concept car plus qu'un véhicule pour le marché, donc peu d'infos dessus.

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Prix encore indéfinis.
Dispo approximative: fin 2011

Attention c'est une voiture "1 place" donc alternative au scooter et non à la voiture. Erratum c'est une 2 places en tandem et le volume du coffre est donc réduit...si il existe...

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C'est en fait un concurent du défunt bmw C1 qui aurait du avoir une version électrique !

Site officiel: http://www.renault-ze.com/accueil-voitu ... .e.-5.html

Vidéos:
http://www.youtube.com/watch?v=K7eEtqR4CEg
http://www.youtube.com/watch?v=qlxQoQ-vZQA

Renault Fluence ZE

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Dispo: septembre 2011

Le prix est très attractif par rapport à la concurence (je trouve):

21 300 € TTC (hors batterie et 5 000€ de bonus écologique déduits)
Loyer de la batterie : 79€ TTC* / mois**
(36 mois, 10 000 km /an)

Vidéo de présentation des 4 concepts car renault ZE (Twizy, Fluence, Kango et Zoé): http://www.youtube.com/watch?v=D-x6Rqn8jf4
http://www.youtube.com/watch?v=yNlsp7sTm6k
Site officiel: http://www.renault-ze.com/gamme-voiture ... on-14.html

Renault Kangoo ZE

Le "concept car pour les salons":
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La réalité:
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Disponibilité: septembre 2011

Prix du véhicule (hors batterie) : 15 000 € HT (5 000 € de bonus écologique déduits)

Loyer de la batterie : 72€ HT* / mois**
(48 mois, 15 000 km /an)

Site officiel: http://www.renault-ze.com/gamme-voiture ... on-15.html

Voila pour aujourd'hui, on peut être agréablement surpris par les tarifs "corrects" proposés par Renault (la Fluence est une vraie berline en comparaison de la la concurence au même prix), la question est: sauront-ils les tenir ainsi que les délais?

ps: Il faut débourser 20€ pour réserver une ZE Renault :shock: un peu mesquin non?
Dernière édition par Christophe le 06/01/11, 14:22, édité 3 fois.
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par Christophe » 06/01/11, 11:17

indy49 a écrit :Je ne comprends rien : moi je vois 35350€


J'ai juste copié collé ce que j'ai trouvé sur leur site

C-Zero Airdream 29 556,86 €


A supposer qu'ils annoncent (comme Renault et c'est mesquin), le prix Bonus déduit: 29 556,86 € + 5000 = 34556,86 € c'est encore différent de l'autre prix, donc pareil je ne sais pas...

Le concept Twizy me plait bien (comme le C1 m'avait bien plus à l'époque) mais je crains qu'il manque "de coffre"...(pas moteur mais chargement)

Si j'habitais en ville et qu'il était proposé à moins de 10 000€ (aides déduites, tout à fait possible) ben ca me tenterait bien...



ps: infos par renault sur les types de rechargements possibles http://www.renault-ze.com/rouler-electr ... -2019.html
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par citro » 06/01/11, 13:15

Christophe a écrit :Image
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Attention c'est une voiture "1 place" donc alternative au scooter et non à la voiture.

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Site officiel: http://www.renault-ze.com/accueil-voitu ... .e.-5.html

:? Erreur, c'est une Bi-place (en tandem). :?
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par Christophe » 06/01/11, 13:56

Euh c'est une balgue? C'est tandem pour nain suspendu au plafond?

Ou alors ils vont nous refaire la blague du bmw C1 : le conducteur à l'intérieur, le passager à l'exterieur? :mrgreen: (si y avait un truc complètement raté sur le C1 c'était bien ca!!)
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par citro » 06/01/11, 13:57

Christophe a écrit :
citro a écrit :J'ai fait un tour en i-Miev, il y a un an.
Petit cachotier !! ...
citro a écrit :Les modèles Conduite à gauche sont désormais disponibles, y compris chez PSA.
J'aime bien le "y compris" :)
Mais ca veut dire qu'avant, on pouvait immatriculer et assurer le modèle droite en France?...
Tout ce que je peux dire, c'est que les Citroën C-zéro (je n'ai pas vu de Ion) qui ont circulé ou été exposées sur des salons en 2010 étaient également en conduite à droite, comme les i-Miev que j'ai pu essayer...
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par Christophe » 06/01/11, 14:00

Houla...ca redevient louche : psa a juste changé le capot ou quoi?

Sinon tu as raison pour le twizy, on distingue bien, furtivement, un siège arrière sur cette vidéo: http://www.youtube.com/watch?v=qlxQoQ-vZQA

L'auteur de la vidéo présume un prix du twizy à 5000€ je crois qu'il plane un peu... :cheesy: :frown:

Euh y a des vitres latérales ou ca reste ouvert tout le temps?

Vidéo de la version 2009 UK: http://www.youtube.com/watch?v=K7eEtqR4CEg
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par citro » 06/01/11, 14:05

Christophe a écrit :Euh c'est une blague? C'est tandem pour nain suspendu au plafond?
Non non, le 2ème passager est juste derrière le conducteur, comme sur la SMERA et bien d'autres véhicules de ce type. :P
C'est très bien et ce n'est pas Michel Kieffer qui dira le contraire.
D'un point de vu aérodynamique, la réduction de la surface frontale est un avantage. :mrgreen:
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par Christophe » 06/01/11, 14:14

Oui j'ai vu, mea culpa, mais ca veut dire aussi: qu'il n'y a pas de coffre...ou un vraiment rikiki...donc l'intéret pratique par rapport à un scooter se réduit...

Oui le tandem c'est bien (pour circuler et se garer) mais c'est pas "neuf et révolutionnaire" non plus, souvenez vous après la guerre : la Messerschmitt KR https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... t2181.html

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Tiens suis sur qu'il y a des passionnés qui en ont électrifié des KR :)
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par Obamot » 06/01/11, 14:18

Et les électriques à autonomie élargie?

Parce que la vraie alternative électrique «viable» au plan de l'utilisation sur des distances respectables, c'est bien l'Opel Ampera, non?
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