Revue de presse: moteur pantone, injection d'eau et éconologie

[Bucheron]

Encadré tiré du dernier action auto moto, bravo....maintenant j'ai BMW au cul.... surtout vu l'illustration...

https://www.econologie.com/forums/upload/Art ... rs2006.jpg

Enfin bon...un peu de pub gratos ca fait jamais de mal.

Que te reproche béhème et pourquoi AA-M donne ton nom comme ça ???
Tu étais au courant de ce passage en presse ?

[Christophe]

Que te reproche béhème et pourquoi AA-M donne ton nom comme ça ???
Tu étais au courant de ce passage en presse ?

BM me reproche rien du tout ( pour l'instant )...sauf que ca la fou mal de dire que leur dernière technologie est en gros une "repompe" ( toute proportions gardées ) d'une technologie des années 1920...

Non je n'étais pas au courant. Mais la journaliste qui m'avait interviewé pour l'article pantone de cette meme revue m'avait contacté à propos du TurboSteamer, je lui avais alors conseillé la lecture de cette page : https://www.econologie.com/bmw-turbostea ... -2474.html

Et quand on voit ce que j'y ai noté, mes propos n'ont pas été déformés. Donc je l'ai bien cherché...

Tiens mais j'y pense si je fais de la mauvaise pub à BMW, ca fait les affaire de PSA et Renault...C'est peut etre le moment de postuler ( voir meme pkoi pas chez BMW )

[Misterloxo]

il va finir pa être une star cricri

[Christophe]

[Christophe]

[lau]

[lau]

[zac]

salut

Vue le crobard et les explication fourni ils ont tout fait pour pas que ça marche

qu'ils appellent andré ou d'autre qui en monté quelques'un, au lieu de penser comme des motoristes et leur putain de tracteur (il pliera peu etre une bielle) mais la dépollution,le couple et l'économie seront là
@+
zac

[ex-océano]

Réactions en première lecture :

Le pantone marche mieux à pleine charge et là ils le testent à vide et à charge partielle. Donc dans les plus mauvaises conditions.

La tige aimantée, le plasma et tout ça. Ils ne sont pas venus consulter notre forum à priori.

Enfin à faire des tests, pourquoi ne pas prendre 2 tracteurs identiques, en pantoniser un, labourer la même surface, relever les conso, démonter le montage pour le monter sur l'autre tracteur et recommencer l'opération. Cela évite l'argument moteur dépendant...

Comme à dit Zac, ils auraient pu contacter des monteurs de pantone avant
.

[lau]

moi ce qui "m'a plu" c'est les risques importants de corrosion liés à la vapeur d'eau qui mettent sèrieusement en péril la longévité du moteur!
Pantone actuellement en prison alors qu'il ne l'est plus depuis un bon moment..
Le dihydrogène mauvais pour le moteur..
La réinjection d'une partie des gaz d'échappement alors que c'est proscrit en dopage eau..
4000°c pour le crack de l'eau...c'est pas 4 fois moins?
La raison qu'il n'y a pas de moteur à hydrogène est purement politique, point barre!
Là où j'ai le plus ri: des installations ont été testées sans economie de gasoil par des organismes agricoles (chambre d'agriculture)= donc organisme de l'état avec les intérêts financiers que l'on connait. De plus, je n'ai aucune confiance aux chambre d'agriculture.
*Avec les montages les plus réussis, les perf sont au mieux identiques: Et c'est quoi pour eux les montages les plus réussis s'il n'y a pas de résultats positifs???
Au lieu de la fumée noire on observe de la fumée blanche, mais qui sait si cette vapeur ne cache pas de fumée noire

J'ai mis cet article..pardon, ce torchon sur cette rubrique à la demande du webmaster, veuillez m'en excuser!