Tata Nano, la voiture la moins chère du monde (Inde)

[chatam]

Pour revenir sur la Logan, c'est la seule voiture vendue en France pour laquelle la clim est option J'étais fermement décidé à ne pas la prendre (890€, quand-même) mais de nombreuses voix m'en ont dissuadé

Tu verras: tu la mettra la clim, car en été c'est un four...comme toutes les autos modernes à grandes surfaces vitrées

[Targol]

Tu verras: tu la mettra la clim, car en été c'est un four...comme toutes les autos modernes à grandes surfaces vitrées

Je la mettais quasiment jamais avec mon Picasso (plein de vitres partout) gris foncé (seule exception : sur autoroute avec les enfants à l'intérieur).
Je pense que je saurais m'en passer sur une berline gris clair....

[chatam]

Quelle note obtiendrait cette voiture à l'EuroNcap ? Surement pas beaucoup mais n'oubliez pas que les crash test sont fait en dessous de 50 km/h
La fiabilité à long terme : la fiabilité et durée de vie de nos bagnoles européenne est actuellement en chute libre

Le crash test européen c'est 65km/h c'est à dire 4x plus d'énergie...je ne sais pas si tu as vu les crash test faits par Renault et Mercedes benz il y a quelques années:

Renault: une dauphine testée aux normes actuelles s'est
[u]aplatie jusqu'au niveau de la banquette arrière!!!

Mercedes Benz: une Mercedes des années 70: très peu de dégâts (pare chocs+ calandre), mais le conducteur est mort (viscères explosés) à coup sûr même avec la ceinture bouclée...

dans les 2 marques, une auto moderne passe le test haut la main mais les bagnoles sont 100% mortes, la structure ayant absorbé l'énergie...

La Tata aurait sans le moindre doute "0 étoile" au crash test tout comme les premières bagnoles Chinoises...Même les Rover chinoises, pourtant structurellement identiques à celles qui étaient faites en Angleterre ne passaient pas le test (cause:acier à ferrer les ânes)

la fiabilité en berne? étant dans le milieu, je puis assurer que c'est parfaitement normal: c'est les conséquences de la guerre des prix, moins de mains d'oeuvre, moins de contrôles, délocalisations,etc...!

[chatam]

Je la mettais quasiment jamais avec mon Picasso (plein de vitres partout) gris foncé (seule exception : sur autoroute avec les enfants à l'intérieur).

là c'est du masochisme

[Targol]

Je la mettais quasiment jamais avec mon Picasso (plein de vitres partout) gris foncé (seule exception : sur autoroute avec les enfants à l'intérieur).

là c'est du masochisme

Non, du militantisme !!!

[Christophe]

Le crash test européen c'est 65km/h c'est à dire 4x plus d'énergie...

Ah...mais c'est quoi au juste "européen" ? J'ai tjrs lu que c'était 46 km/h le crash test (le plus rapide). Je crois qu'il y en a 3...Bon on va pas chipoter, t'aurais des doc sur normes actuelles stp?

Pour Targol: choisir plus de sécurité est "normal" (surtout dans notre monde actuel qui cherche le zéro risque à tout prix) et c'est évidement devenu un argument de vente mais il est moins normal de choisir et de proposer en même temps tjrs plus de puissance, de couple et d'accélération...c'était sur ce comportement paradoxal de la part des conducteurs ET des constructeurs que je voulais mettre le doigt.

ps: je pense que la sécurité est également un mode de protectionisme commercial "maquillé" afin de réduire l'importance sur le marché des modèle 1er prix asiatique (et indien maintenant)...comme on a pas le "droit" de taxer les importations...(seul les USA ont ce privilège)...

[denis]

Le crash test européen c'est 65km/h c'est à dire 4x plus d'énergie...

Ah...mais c'est quoi au juste "européen" ? J'ai tjrs lu que c'était 46 km/h le crash test (le plus rapide). Je crois qu'il y en a 3...Bon on va pas chipoter, t'aurais des doc sur normes actuelles stp?

Pour Targol: choisir plus de sécurité est "normal" (surtout dans notre monde actuel qui cherche le zéro risque à tout prix) et c'est évidement devenu un argument de vente mais il est moins normal de choisir et de proposer en même temps tjrs plus de puissance, de couple et d'accélération...c'était sur ce comportement paradoxal de la part des conducteurs ET des constructeurs que je voulais mettre le doigt.

ps: je pense que la sécurité est également un mode de protectionisme commercial "maquillé" afin de réduire l'importance sur le marché des modèle 1er prix asiatique (et indien maintenant)...comme on a pas le "droit" de taxer les importations...(seul les USA ont ce privilège)...

si tu a lu la page precedente , j'ai mis un lien

[Christophe]

Pfff ca va trop vite pas le temps de tout lire

[jean63]

Encore un reportage sur la "nano de tata" dans le JT de FR2 20h :

http://jt.france2.fr/20h/

Ce n'est pas le même qu'à 13h. Il est question de la consommation : 5 litres / 100 kms.

Vu le nombre gigantesque qui va rouler dans la surpeuplée Inde, il va y en avoir du CO2 dans l'atmosphère.

Mal barré la réduction des émissions !!!!

[Supertux]

Il est question de la consommation : 5 litres / 100 kms.

Pareil sur arte: indiqué à "seulement" (dixit le journaliste...) 5L/100kms... Et une version diesel prévus.

Offre stagnante et demande augmentant fortement => explosion du prix du baril.