Tata Nano, la voiture la moins chère du monde (Inde)

[Christophe]

Oui j'ai halluciné...5L/100 pour ce truc ca fait bcp quand même...enfin combien consommait une 2cv à l'époque? Sans doute plus...

ps: pour l'augmentation du baril tant mieux pour la planète!

[chatam]

Oui j'ai halluciné...5L/100 pour ce truc ca fait bcp quand même...enfin combien consommait une 2cv à l'époque? Sans doute plus...

Non les 2cv 435cc ne consommaient pas plus mais plafonnaient à 90...si le moteur monté par Tata est refroidi par air, la conso me semble normale (pour une voiture qui doit peser dans les 700kg): le moteur de 35cv 652cc Citroën (sorti en 1979,dérivé du moteur 2cv mais considérablement modernisé avec notamment des chemises alu- Nikasil (technique de plus en plus employée aujourd'hui notamment pour réduire les frottements),allumage électronique intégral et carburateur dernier cri) qui était monté sur Visa et LNA consommait 5.5L en moyenne pour ~4.8L/100 à 90...et 6.5L à 130 (qui était la vitesse maxi)...Un moteur ultra fiable, 200 000km sans problèmes sauf si l'on ne faisait que de la ville ce qui le tuait prématurément souvent à moins de 50 000km (gommage des segments), à titre de comparaison un moteur de 2cv6 ne tenait gère plus de 120 000km (beaucoup moins en ville) en consommant beaucoup plus (8L à 115km/h...)

[jean63]

Oui j'ai halluciné...5L/100 pour ce truc ca fait bcp quand même...enfin combien consommait une 2cv à l'époque? Sans doute plus...

Non les 2cv 435cc ne consommaient pas plus mais plafonnaient à 90...si le moteur monté par Tata est refroidi par air, la conso me semble normale (pour une voiture qui doit peser dans les 700kg): le moteur de 35cv 652cc Citroën (sorti en 1979,dérivé du moteur 2cv mais considérablement modernisé avec notamment des chemises alu- Nikasil (technique de plus en plus employée aujourd'hui notamment pour réduire les frottements),allumage électronique intégral et carburateur dernier cri) qui était monté sur Visa et LNA consommait 5.5L en moyenne pour ~4.8L/100 à 90...et 6.5L à 130 (qui était la vitesse maxi)...Un moteur ultra fiable, 200 000km sans problèmes sauf si l'on ne faisait que de la ville ce qui le tuait prématurément souvent à moins de 50 000km (gommage des segments), à titre de comparaison un moteur de 2cv6 ne tenait gère plus de 120 000km (beaucoup moins en ville) en consommant beaucoup plus (8L à 115km/h...)

J'ai encore ma 1ère 2cv AZAM de 1966 avec le petit moteur / batterie 6V.
Je voulais la retaper mais la caisse est trop rouillée, je crois que je risque de passer du temps pour rien. Dommage car je suis sur qu'elle redémarre après 15 ans sans rouler.

C'était une super voiture dans la neige et en hiver elle démarrait tout le temps; un petit coup de manivelle si nécessaire....et hop. J'arrivais le 1er au boulot quand il avait neigé et froid...no problem.

[gegyx]

Avec la deuche, je me souviens d'un parcours Tours-Angers, en pleine nuit frisquette.
Arrêt tous les kms, arrivée d'essence gelée. (c'est comme le vapor-lock à l'envers...).
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En deuche, tu peux redémarrer en patinant des roues, sans problème, sur la neige.
Et comble du plaisir, doubler les autres, en changeant de voie brusquement, pour casser les sillons des ornières, puis te caser dans les ornières de la voie de gauche, regarder la tête des conducteurs doublés, et, plus loin, te rabattre avec la même technique,
et toujours, avec un réel sentiment de sécurité...


Ah, j'oubliais! Comme elle manquait de compression, et que la batterie 6v s'épuisait souvent..
J'avais mis une batterie 12v (rechargée à la maison), qui n'alimentait que le démarreur 6v, sans problème...

[Misterloxo]

Voici le reportage du JT de France2 :

JT France2 le 10/01/2008 - 13H -
Nano la voiture la moins chère du monde

Dans le domaine de l'automobile toujours, voici la voiture la moins chère du monde...(())Elle a été dévoilée ,ce matin, à New Delhi par le groupe indien Tata..'La Nano', c'est son nom, n'a pas de clim, pas de fenêtre électrique et une motorisation minimale...Elle est proposée au prix imbattable de 1.700 € mais ne sera pas vendue en Europe pour des raisons de sécurité...