Remundo, A propos de la Sono Sion, Données constructeur : masse à vide 1400 kg, 30 kWh soit 108 MJ, 80 kw installés (108 cv), autonomie 250 km, 30 km par jour sous seules cellules photovoltaïques. Vérifications : Masse des batteries : hypothèse 150 Wh / kg => 30E3 Wh/kg / 150 Wh/kg = 200 kg Autonomi...

Bonjour à tous, Voici le concept de petit véhicule électro-solaire présenté de manière plus globale http://www.hkw-aero.fr/pdf/Michel_Kieffer_auto_%C3%A9lectro-solaire.pdf Sont développés notamment la problématique de la carrosserie page 13, le transport de charges page 31, une variante profilée pag...

Bonjour à tous, Beaucoup de plaisir à vous retrouver sur ce bon vieux forum :) ! Voici quelques sujets pour compléter vos derniers posts : - petit véhicule électro solaire : les idées fortes sont l'allégement et l'adaptation de l'autonomie aux besoins réels, surtout pas plus. L'erreur énorme étant d...

Cher Citro, Quel plaisir de se retrouver sur ce forum qui nous a tant occupés ! Le remarquable document de Matthieu Barreau et de Laurent Boutin est une référence incontournable. A garder donc en tête de nos bibliothèques. Nos sujets développés au fil des débats de ce forum sont totalement compléme...

Sen no sen, La traînée parasite augmente avec le cube de la vitesse. C'est-à-dire que si la vitesse passe de 160 à 320 km/h, la puissance à mobiliser = 2 au cube 3 soit 8 x plus de puissance… Mais comme la bête va 2 x plus vite, la conso d’énergie augmente non pas avec le cube mais avec le carré de...

Citro, C’est un réel plaisir de revenir sur ce forum qui m’a beaucoup formaté (de manière très positive). Ces dernières années je, ou plutôt notre équipe, nous sommes « dispersés » dans l’aérotechnique, sujet bien intéressant comme tu peux l’imaginer. Bien entendu, l’électrique pour des voitures au...

Bonjour à tous, Voici une bonne occasion de se replonger dans notre sujet automobile : nous (HKW-aero) coorganisons un colloque sur les transports du futur avec l’UTBM (à proximité de Belfort). Les amateurs de modélisations sont bien entendu les bienvenus. Les sujets concernerons l’automobile, les ...

…« plus la solution est complexe, plus sa fiabilité devient problématique (et couteuse) ». Quant à la TWIZIE, sa version électrique est excellente en ville pour sa légereté, mais son improbable version thermique serait aussi excellente… tout simplement parce qu’elle consommerait considérablement moi...

Ahhh les données de calculs :| ! Les consommations sont systématiquement différentes selon « qui » les publient… Par ailleurs, trop souvent, les conditions d’obtentions des consos ne sont pas affichées. C’est dire que x litres au cent en usage « ville route » par exemple ne veut rien dire par rappo...

Dans la série « on s’interroge… » On s’émerveille (mais pas nous :cheesy: ) devant un monstre de 2 tonnes qui consomme 6 litres, peut-être 5 marketing aidant, voire 4 litres truquages² aidants … alors qu’il faudrait viser 2 voire 1,5 litres et certainement un peu moins rouler : http://www.enviro2b....