jime a écrit :c'est tout simple en fait, si le flotteur rompt j'aurai 2L de flotte qui afflueront au lieu de 5l comme j'avais prévu si j'avais de la place, après je sais pas si c'est déja arrivé mais je prévois le pire
le crobard je m'y colle après un bon chocolat chaud
Tes 2 litres de flottes s'ils peuvent être aspiré gloutonnement sans retenue par le moteur c'est suffisant pour tout bouziller... l'eau c'est pas trop compressible.... dans la culasse Aie ! Dans mon montage avec niveau constant le réservoir n'est pas en charge, quand quelque chose tombe en panne , le circuit d'eau se désamorçe et je ne peux envoyer, sans contrôle, qu'une partie du volume des tuyaux de diamètre 4 mm, pas plus. ( jusqu'içi ça a marché, pas encore explosé la machine... )
A+