Dopage d'un moteur à explosion à la vapeur d'eau

[Flytox]

Essai partiel du bulleur, avec le mini compresseur centrifuge qui souffle dedans et le circuit d'eau. ( Branchement du chauffage avec le LDR non mis en route).

https://www.econologie.info/share/partag ... PkAKGX.wmv

Le compresseur est trop puissant, et malgré le tamis en haut du bulleur, des éclaboussures sont éjectées en dehors du bulleur (bouchon supérieur ouvert). C'est un peu ce que je craignais, trop de bulles fait une sorte de mousse... Il a fallu calmer le biniou avec une résistance de 4.5 Ohm ( bobinage de fil inox de quelques décimètres de longueur). Une chance , c'est nettement moins bruyant maintenant

Le réacteur , récupéré et modifié (l'accès pour le mélange avec les gaz d'échappement est bouché)

[Flytox]

Vous arrivez à ouvrir la vidéo ? Ou ça fait une suite de caractères ASCII ?

[gildas]

Bonsoir Flytox, j'ai réussi à voir ta vidéo(de 5 secondes ) pas de probleme,
juste que média player m'a demmandé mon autorisation pour un plu-gin.Effectivement ça bulle fort!

[dedeleco]

prendre VLC.exe qui lit tout sans rien demander !!!

[Flytox]

prendre VLC.exe qui lit tout sans rien demander !!!

J'ai plusieurs lecteurs dont VLC, qui fonctionnent tous, mais dès que je veux mettre sur Econo, la prévisualisation Econo ne marche plus lors de la préparation du message. Une fois envoyé le message , il n'y a que ma vidéo que je ne peux pas lire

[Flytox]

La Doloréan a redémarré, pas de fuites (apparentes) et le nouveau circuit de refroidissement à l'air de fonctionner (chauffe). Sauf la purge , il y a encore de l'air dans le circuit, il faut que je je fasse plus de kilomètres pour arriver à le purger correctement Il va peut être y avoir une difficulté...le bulleur est légèrement plus haut que le vase d'expansion....on verra bien....

Dans les bizarreries, le bulleur est en série avec la radiateur de réchauffage de l'air d'admission. La densité de tuyaux près du bulleur devient plus que problématique ( il faut 15 à 20 minutes pour poser un collier....) oblige à tenter des expériences pour arriver au résultat recherché...

[Capt_Maloche]

Ben, y'en a qui s'amusent par ici

tu ne veux pas passer à une régulation pilotée?

[Flytox]

Ben, y'en a qui s'amusent par ici

tu ne veux pas passer à une régulation pilotée?

Il se fait rare ce Captain !

Bon, bref , tu veux piloter quoi ? Explique moi ....
D'ailleurs tu nous avait pas promis quelque chose ( genre pilotage de la quantité d'eau en fonction du débit carburant ?) ...On attends toujours

[Capt_Maloche]

Ben oui, mais ça occupe de monter sa boite

tiens, je viens de fêter la première année

les projets sont toujours là,
mais toi par contre tu sembles pouvoir te mobiliser un peu sur le sujet

l'idée, et c'est à mon avis le seul moyen d'arriver à tes fins, est de piloter/doser la quantité d'eau ou de vapeur proportionnellement à la quantité de carburant

Pour celà, il te faut au minimum un véhicule avec une sonde lambda et une injection électronique qui ajustera automatiquement la quantité de carburant en fonction des résultats de combustion pour réduire ta consommation

La vapeur sera toujours meilleure, mais comme tu le sais plus compliquée à produire,

En bref, tu produis avec les gaz d'échappement de la vapeur sous pression contrôlée, tu injectes direct à l'admission par trains de vapeur via une électrovanne, proportionnellement au signal envoyé sur un injecteur; signal que tu récupère avec un simple TOR sur le câble d'un injecteur.

Tout est là, mais c'est juste le temps qui manque
t'en aurai pas en RAB?

[Flytox]

Ben oui, mais ça occupe de monter sa boite

tiens, je viens de fêter la première année

Longue vie au créateur et à sa créature. Que la force soit avec toi.

l'idée, et c'est à mon avis le seul moyen d'arriver à tes fins, est de piloter/doser la quantité d'eau ou de vapeur proportionnellement à la quantité de carburant

Pour celà, il te faut au minimum un véhicule avec une sonde lambda et une injection électronique qui ajustera automatiquement la quantité de carburant en fonction des résultats de combustion pour réduire ta consommation

La vapeur sera toujours meilleure, mais comme tu le sais plus compliquée à produire,

En bref, tu produis avec les gaz d'échappement de la vapeur sous pression contrôlée, tu injectes direct à l'admission par trains de vapeur via une électrovanne, proportionnellement au signal envoyé sur un injecteur; signal que tu récupère avec un simple TOR sur le câble d'un injecteur.

Je vois ce que tu veux faire, c'est sûr que c'est à essayer...moins sûr que ce soit la solution.....mais ma chariotte Doloréan est du genre rustique...pas d'électronique, de sonde lambda, d'injection électronique etc.... Il faut donc que tu essayes cela sur ta charriote récente.

Tout est là, mais c'est juste le temps qui manque
t'en aurai pas en RAB?

Non, pas ça en stock... Le moindre incident de parcours et hop une semaine de perdue pour" finir" ma Doloréan...ça avance pas...et puis après il pleut toute la semaine ( pas d'abris pour la voiture) et travailler sous la flotte à la tombée de la nuit ...c'est moyen..... C'est nettement mieux à la belle saison.