Dopage d'un moteur à explosion à la vapeur d'eau

[antoinet111]

crée un angle dans ta boite, une sorte d'excroissance.

j'avais dimensionné la mienne sans lever le capot (R19 1.9D)
je me suis fait avoir aussi, j'ai laissé l'ouvrage en plan depuis.

[Flytox]

Ca va pas être facile , mais je pense que je vais arriver à positionner des déflecteurs sans modifier le bulleur, juste en découpant un peu de tôle ou de plastique et en l'enserrant entre le tamis métallique, la sortie vapeur et la sortie recyclage. Vu la place allouée pas en 5 minutes !

[antoinet111]

Salut, bon tu les as eu tes 5 minutes? je suis très curieux du résultat !


Sinon, une petite idée, en retournant le coude et en ajoutant un "toit" fait de deux déflecteurs (j'ai un tuba comme ça)




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[Flytox]

Pour pouvoir régler en fonctionnement , rapidement, et de l'habitacle, le ratio Air / Vapeur qui rentre dans le réacteur, fabrication d'une vanne "façon salière" avec différents trous calibrés ( 4;3.5;3;2.5 et 0 mm).

En fait , cette "salière" est branchée en amont sur l'entrée du compresseur centrifuge qui alimente le bulleur.




Malheureusement ce système fait varier plusieurs paramètres importants à la fois, le ratio (Air /vapeur), la (quantité /qualité) du recyclage de la vapeur dans le bulleur et la dépression dans le réacteur (surtout pour les petits diamètres de trous calibrés).

On pourrait mieux séparer les fonctions en mettant la salière entre la sortie bulleur et l'entrée réacteur, mais cela devient compliqué de faire une commande manuelle, il faut que ça résiste à la vapeur , l'eau chaude, pas la moindre fuite et les éternels problèmes d'encombrements...

[antoinet111]

tu n'a pas la possibilité de placer une sorte de presse tube sur un tuyau souple par exemple?

[Flytox]

Salut, bon tu les as eu tes 5 minutes? je suis très curieux du résultat !

Normalement , la modif c'est demain, aujourd'hui j'ai fais la salière voir post au dessus.

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Effectivement , quelque part cela devrait ressembler à cela

j'avais dimensionné la mienne sans lever le capot (R19 1.9D)
je me suis fait avoir aussi, j'ai laissé l'ouvrage en plan depuis.

Tu peux nous en dire plus sur ton montage, c'est la même Doloréan ?

[antoinet111]

c'est la même caisse, 320 000 bornes et visite de la moitié de l'Europe avec (même la Roumanie avant l'entrée)

j'avais fait une boite en tole de 3mm un serpentin en cuivre, une plaque ajourée sur deux étages et un petit carbu en guise de régulation de l'entrée d'air.

c'était il y a au moins 5 ans, dans les débuts ou je venais sur le forum, c'était au final plus un moyen d'apprendre à souder.

[Flytox]

tu n'a pas la possibilité de placer une sorte de presse tube sur un tuyau souple par exemple?

Le problème du presse tube c'est que tu ne connais pas la section de passage du gaz au niveau du pincement. Le jour ou tu modifies les tuyaux emplacements etc...tu n'as plus de repère comparable de section de passage, alors que si tu as mis un trou calibré tu sais toujours que tu retomberas pas loin coté perte de charge. Obtenir un "bon" fonctionnement c'est bien, pouvoir modifier et retomber rapidement sur tes pattes c'est mieux.

[Flytox]

c'est la même caisse, 320 000 bornes et visite de la moitié de l'Europe avec (même la Roumanie avant l'entrée)

j'avais fait une boite en tole de 3mm un serpentin en cuivre, une plaque ajourée sur deux étages et un petit carbu en guise de régulation de l'entrée d'air.

c'était il y a au moins 5 ans, dans les débuts ou je venais sur le forum, c'était au final plus un moyen d'apprendre à souder.

Tu vas t'y remettre ?

[antoinet111]

oui c'est certain, mais c'était juste un manière empirique pour avancer dans les résultats.

bonne idée les trous.