GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
Bonjour à tous, voici des installations récentes sur un kangoo (1998 td) et un espace 4 (2 l td 2007)
installations d'un réservoir d'eau de pluie bulleur (0.5 litre d'eau),( sans réacteur-réchauffeur sur le tube d'échappement), et d'un cyclone air dans le tube d'admission d'air.
déjà, le propriétaire du kangoo déclare que son véhicule a plus de pêche...au bout d'une semaine...
idem pour moi: 30-05-2018 montage du bulleur(0.5 litre d'eau) et d'un cyclone air dans le tube d'admission d'air sur mon espace 4 td 2l de 2007...consommation moyenne (calculateur tableau de bord) avant le montage : 6.4 litres de go aux 100 km
je publierai ensuite la consommation constatée...
installations d'un réservoir d'eau de pluie bulleur (0.5 litre d'eau),( sans réacteur-réchauffeur sur le tube d'échappement), et d'un cyclone air dans le tube d'admission d'air.
déjà, le propriétaire du kangoo déclare que son véhicule a plus de pêche...au bout d'une semaine...
idem pour moi: 30-05-2018 montage du bulleur(0.5 litre d'eau) et d'un cyclone air dans le tube d'admission d'air sur mon espace 4 td 2l de 2007...consommation moyenne (calculateur tableau de bord) avant le montage : 6.4 litres de go aux 100 km
je publierai ensuite la consommation constatée...
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Un mystère ne se perpétue que quand il y a refus de l’étudier ( Georges Charpak ? )
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
suite des photos pour le kangoo...
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Un mystère ne se perpétue que quand il y a refus de l’étudier ( Georges Charpak ? )
Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
Bonsoir Nikolaj,
Sur la photo du Kangoo je crois comprendre qu'une cuillère est monté en amont du filtre à air pour pousser l'air vers le bulleur et la cuillère-diffuseur situé en aval aspire l'eau brumisée venant du bulleur vers le moteur?
Cdlt
Sur la photo du Kangoo je crois comprendre qu'une cuillère est monté en amont du filtre à air pour pousser l'air vers le bulleur et la cuillère-diffuseur situé en aval aspire l'eau brumisée venant du bulleur vers le moteur?
Cdlt
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
gildas a écrit :Bonsoir Nikolaj,
Sur la photo du Kangoo je crois comprendre qu'une cuillère est monté en amont du filtre à air pour pousser l'air vers le bulleur et la cuillère-diffuseur situé en aval aspire l'eau brumisée venant du bulleur vers le moteur?
Cdlt
Bonjour à toi, oui effectivement, un tube de 10 mm de diamètre et de 40 mm environ de long, avec trois trous oblongs d'une longueur maximale laissent passer de l'air vers le mini bulleur (0.5 litre de contenance)...et cela fonctionne parfaitement sans réacteur réchauffeur...
bien à toi, cordialement...
voici des photos des types de diffuseurs (aspirateurs aussi) à trous oblongs...
- Pièces jointes
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Un mystère ne se perpétue que quand il y a refus de l’étudier ( Georges Charpak ? )
Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
Nikolaj,
Pourrais-tu nous faire un petit schema de tes réalisations sur la Kangoo et sur l'espace?
Merci,
Michel
Pourrais-tu nous faire un petit schema de tes réalisations sur la Kangoo et sur l'espace?
Merci,
Michel
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
Mike12721 a écrit :Nikolaj,
Pourrais-tu nous faire un petit schema de tes réalisations sur la Kangoo et sur l'espace?
Merci,
Michel
bonjour, ok dès que possible...
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
bonjour, voici le dernier Cyclone air 6 pales pentes à 60° 20 x 60 mm hauteur 86 mm pour diamètre de durite d’air extensible de 60 à 72 mm
Acier galvanisé 4/10ème mm
Espace 4 2ltd à chaîne de distribution (2007) en complément du montage précédent (ci-dessus) des bulleurs à aspirations de vapeurs directes sans réacteur...
Acier galvanisé 4/10ème mm
Espace 4 2ltd à chaîne de distribution (2007) en complément du montage précédent (ci-dessus) des bulleurs à aspirations de vapeurs directes sans réacteur...
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
suite avec index...Cyclone air 6 pales pentes à 60° 20x60 mm hauteur 86 mm pour diamètre de durite d’air extensible de 60 à 72 mm
Acier galvanisé 4/10ème mm
Espace 4 2ltd à chaîne de distribution (2007)
Acier galvanisé 4/10ème mm
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
217 km c'est court pour évaluer une consommation moyenne. Pour avoir un relevé significatif, il faudrait faire la comparaison avec ou sans système sur plusieurs pleins et avec le même type de trajet.nikolaj a écrit :izentrop a écrit :Bonjour,nikolaj a écrit :bonjour à tous....vendredi 26 janvier 2018....route 4 voies (110) + routes nationales et départementales, traversée de villages... = 17.48 litres de gasoil pour un parcours de 217 km avec un camping car d'environ 3.5 tonnes hymer intégral B 544 de 1998 L= 6 mètres.....17.48 L : 217 km = 8.05 litres aux 100 km...supers équipements : dopage à l'eau-vapeur, et cyclones air font merveille...à qui le tour ?
Il y a tellement de paramètres variables sur route, que ce genre de test ne pourrait être significatif que sur banc de mesure en double aveugle, avec ou sans kit de modification.
bonjour à toi, par le fait que j'ai constaté, au réel, point besoin d'un test sur un banc d'essai, car de tels bancs semblent avoir des paramètres limités, (sauf le test européen écopra 2018) ECOPRA TEST EUROPÉEN ARTÉMIS © 2018
tandis qu'au réel, je fais le plein de carburant diesel, puis au prochain plein, relevé des km parcourus.
diviser le nombre de litres de gasoil par le nombre de km réels, et multiplier par 100 égal la vraie consommation, le vrai banc éprouvé dans ses conditions normales de circulation, surtout avec un camping car de 3.5 tonnes...
cordialement.
A chaque plein avec ma Ford fusion, je fait ce calcul et ça tombe toujours à 5 % près à la même mesure sachant que je fait principalement du trajet en routes départementales et très peu de ville, dans une région relativement plate. Ça change beaucoup sur d'autres trajets genre autoroute.
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- nikolaj
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Re: GÉNÉRATEUR À VAPEUR 2017 NIKOLAJ
Mike12721 a écrit :Nikolaj,
Pourrais-tu nous faire un petit schema de tes réalisations sur la Kangoo et sur l'espace? Merci, Michel
bonjour à toi, voici des détails et quelques vidéos à ce propos....
https://www.facebook.com/pg/palahniuk.n ... e_internal
cordialement...
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