zac a écrit :jean63 a écrit :Quelle marque et quel modèle acheter qui permette facilement l'adaptation du pantone ?
Peut-on trouver de bonnes occasions ?
quel puissance et combien d'heure d'utilisation annuelle?
@+
)denis a écrit :pour cette utilisation:2ou3 kw sont suffisant ,meme 1 kw! ,si ta pas de chauffage à resistance ,l'essentiel: congel,frigo , lumiere ça consomme peu ,apres suffit de cumuller les w pour le calcul , ou tu branches à tour de rôle ( un congel tient 48h)
si t'a chauffage electrique alors... (mais je pense pas
ne t'a pas arrêté dans tes expérimentations... depuis combien de temps es-tu sur ce montage 
Andre a écrit :[..], tandis que avec un carburateur les parties lourdes passent dans la tige et dans le moteur, Quand vient le temps de faire des calculs de consomation et des tests , tout le liquide consommé represante exactement le resultat.
Même avec de l'essence un bulleur consomme ce qu'il y a de meilleur dans l'essence ,le reste au fond ne passe pas dans le moteur ,cela fait comme de la vielle essence dans un reservoir ,
c'est pour cette raison que faire une demonstration avec un panton avec un bulleur et un carburateur il y a une petite differrence sur ce qui sort de l'éhappement ,avec du mazout panton carburateur il y a une senteure de moteur diesel moderne ,avec tres d'eau, cela sent presque plus.
avec très d'eau cela veut avec BEAUCOUP d'eau ou avec TRES PEU d'eau... car tu répète souvent qu'il ne faut pas trop mettre d'eau car ça n'améliore pas la consommation ??!!?
Andre a écrit : Une chance qu'il y en a qui relisent, parceque souvent il faut me dechiffrer, même dans le langage j'ai de la misere a m'éxprimer dans mon entourage, je suis trop vieux pour changer...
... je t'imagine bien, un grand monsieur barbu (ou pas) avec une chemise de bucheron (typique canadienne) et la salopette du mécano ! 
toujours à bricoler après quelques choses pour que ça réponde à tes critères d'utilisations ) qui nous parle à moitié fran-glais et allemand qu'en il trouve pas ces mots en anglais... durdur le décryptage là Ce que j'ai voulu dire c'est trés peu d'eau particulieremnt avec un seul reacteur au mazout cela prend toute sa chaleur pour traiter du mazout et la differrence entre passer de l'eau et pas d'eau et mince a mesurer ,si ce n'est que l,on peut appauvrie la richesse.
le seul gain se situe sur les odeurs qui sortent de l'échappement .
Même en utilisant un mélange eau alcool a 30% cela marche mais le bilan consomation reste presque identique que alcool pur l'eau n'as fait que passer. (coté pollution je n'ai rien pour mesurer)
André
-> ou c'est la même quantité de liquide (soit alcool pur soit eau + 30% alcool) qui est évaporé puis brûlé dans le moteur...
je pense que c'est la première solution... au bilan tu as brûlé la même quantité d'alcool ... même avec 70% d'eau en plus...
-> soit le réglage de l'air se fait avant le réacteur vapeur d'eau
-> soit ce réglage se fait juste avant l'admission dans la chambre
encore une petite question et j'arrête de t'embéter... pour faire passer tout et n'importe quel carburant il vaut mieux avoir un carbu de mobilette en amont du réacteur?
Andre a écrit :...................
Je prefere les petits carburateurs de model reduit une buse de 3,2 mm c'est suffisant, et leur richesse est facilement ajustable avec une visse.
Il faut bien comprendre que ce qui passe dans ce carburateur c'est beaucoup de carburant et trés peu d'air , un mélange tellement riche qu'il ne peu s'allummer dans le reacteur, il vas faire du gaz
et c'est ce gaz mélangé avec de l'air qui vas faire marcher correctement le moteur ,il faut doser le bon ratio a cette endroit..
André
champ a écrit :Je vais donc travailler à un système avec un carbu puis des injecteurs
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