Moteur Pantone en Argentine

[rodibruno]

DE BONNES NOUVELLES
Salut Andre :
Des nouvelles excellentes, bien que le spad a été ensuite du silencieux, la machine a réduit 25 % sa consommation!!
Pierre a accompagné durant 4 heures le conducteur de la machine, en additionnant manuellement l'eau quand vers un manque et ils ont fortifié 25 % d'épargne de GO.
Nous suivons sans pouvoir résoudre le problème du niveau de l'eau, après avoir travaillé dans une baisse (30 degrés) l'électrique flottant il se lie et fait un barrage par l'entrée d'air du burbujeador.
En observant le retrokir, j'ai vu que ils emploient un presiostato pour régler le niveau de l'eau, je crois qu'il pourrait être la solution. quelqu'un peut-il me dire dans que ce type s'emploie de presiostato ? pour pouvoir l'obtenir.
Cependant nous fabriquons une nouvelle équipe : un tuyau avec réacteur de 3" burbujeador un tuyau de 6.5" beaucoup plus longs que l'actuel spad.
merci.
Rodolfo Bruno

[Andre]

Bonjour

Fait bien attention que le diesel n'aval pas de l'eau liquide en grande quantité ,cela pourrait etre dangereu pour la culasse..
et defoncer ton moteur
Il est preferable de garder bas le niveau dans ton bulleur et d'en rajouter (les bulleurs chauffé a l'échapement marche mieux quand cela brasse, cela éclabousse l'eau sur les parties chaudes de l'échappement .
Prendre l'eau directement d'une riviere, cela marche mieux que l'eau potable filtré et chloré..

25% pour un début c'est pas mal.. Avec de l'eau qui contient des mineraux, le bulleur qui s'encrasse a la rouille , la tige vas devenir blanche , elle marchera mieux ..


André

[rodibruno]

Bonjour

Fait bien attention que le diesel n'aval pas de l'eau liquide en grande quantité ,cela pourrait etre dangereu pour la culasse..
et defoncer ton moteur
Il est preferable de garder bas le niveau dans ton bulleur et d'en rajouter (les bulleurs chauffé a l'échapement marche mieux quand cela brasse, cela éclabousse l'eau sur les parties chaudes de l'échappement .
Prendre l'eau directement d'une riviere, cela marche mieux que l'eau potable filtré et chloré..

25% pour un début c'est pas mal.. Avec de l'eau qui contient des mineraux, le bulleur qui s'encrasse a la rouille , la tige vas devenir blanche , elle marchera mieux ..


André

salut Andre :
Nous pensons placer un capteur métallique, du type le "détecteur d'eau" ou le "détecteur de pluie" électronique (une résistance, un transistor, relay) pour manier la bombe de lave parabrisa quand il manquera de l'eau.
connais-tu dans le forum un montage de ces caractéristiques pour le consulter ?
Merci
Rodolfo

[lio74]

hola amigo !

Merci un ami Boucheron :
Malgré le fait que l'Espagnol(l'espagnol) est la deuxième langue universelle, je n'ai pas trouvé un forum de discussion de ce sujet (pantone) Dans une fin : ce sont les choses du tiers monde...

Rodolfo

ben moi je suis très content de voir une personne autre que Français... en plus tu fais beaucoup d'effort pour la traduction !!!

salut Andre :
Nous pensons placer un capteur métallique, du type le "détecteur d'eau" ou le "détecteur de pluie" électronique (une résistance, un transistor, relay) pour manier la bombe de lave parabrisa quand il manquera de l'eau.

une autre solution au passage :
faire un bulleur (=> burbujeador) très long et fin, avec des ailettes en cuivre le long du pot d'échappement pour bien réchauffer toute l'eau ; voir même des disques percés en cuivre... mais le cuivre = chère !
ou sinon un bulleur large en bas et étroit au niveau du capteur hauteur d'eau....

voilà, bon courage et converti tes compatriotes à l'éconologie...
on peut parler anglais si c'est plus facile pour toi... mais ça risque de pas plaire à tous le monde ici

A+

[Andre]

Bonjour

salut Andre :
Nous pensons placer un capteur métallique, du type le "détecteur d'eau" ou le "détecteur de pluie" électronique (une résistance, un transistor, relay) pour manier la bombe de lave parabrisa quand il manquera de l'eau.
connais-tu dans le forum un montage de ces caractéristiques pour le consulter ?
Merci

Quand on est dans la foret loin de la (machine chop), il faut faire simple..
Même si c'est moins éfficace , simple cela brise pas..
un bulleur volumineu en bas surmonté d'un conduit assez haut
normalement cea s'accomoderait des terrains montagneux.

Évite l'éléctronique et éléctrique , cela fait défaut ,les petites pompes ont besoin de filtres , les flotteurs restent bloqués,
l'eau doit etreplus propre, ect..
Une reserve d'eau pour pour un 3 a 4 heures il suffit de completer, de temps en temps , Bas niveau le matin pour partir , une heure plus tard, moteur chaud completer le niveau.. j'usque au (Lunch)
Un gros bulleur a l'inconvéneant pour les petits travaux de prendre trop temps a chauffer, mais pour les gros travaux son volume le rend plus stable en température , moins de risque de le surchauffer..

Personellement j'ai aucun control de niveau d'eau , je trouve que ce n'est pas une priorité ,tand que tu ne réussi pas a avoir le meilleur rendement, le meilleur niveau d'eau, cet accessoir vient plus tard quand ton systéme est au point

André

[rodibruno]

hola amigo !

Merci un ami Boucheron :
Malgré le fait que l'Espagnol(l'espagnol) est la deuxième langue universelle, je n'ai pas trouvé un forum de discussion de ce sujet (pantone) Dans une fin : ce sont les choses du tiers monde...

Rodolfo

ben moi je suis très content de voir une personne autre que Français... en plus tu fais beaucoup d'effort pour la traduction !!!

salut Andre :
Nous pensons placer un capteur métallique, du type le "détecteur d'eau" ou le "détecteur de pluie" électronique (une résistance, un transistor, relay) pour manier la bombe de lave parabrisa quand il manquera de l'eau.

une autre solution au passage :
faire un bulleur (=> burbujeador) très long et fin, avec des ailettes en cuivre le long du pot d'échappement pour bien réchauffer toute l'eau ; voir même des disques percés en cuivre... mais le cuivre = chère !
ou sinon un bulleur large en bas et étroit au niveau du capteur hauteur d'eau....

voilà, bon courage et converti tes compatriotes à l'éconologie...
on peut parler anglais si c'est plus facile pour toi... mais ça risque de pas plaire à tous le monde ici

A+

ne autre solution au passage :
faire un bulleur (=> burbujeador) très long et fin, avec des ailettes en cuivre le long du pot d'échappement pour bien réchauffer toute l'eau ; voir même des disques percés en cuivre... mais le cuivre = chère !
ou sinon un bulleur large en bas et étroit au niveau du capteur hauteur d'eau....

Merci l'Ami Lio :
Andre avait déjà donné la suggestion du plus haut(grand) burbujeador. tu apportes ceux-là des nageoires et des disques de cuivre. qu'qu'il surprend comme il enrichit l'échange d'idées de personnes bien intentionnées!
Des saluts depuis l'Argentine
Rodolfo

[rodibruno]

Bonjour

salut Andre :
Nous pensons placer un capteur métallique, du type le "détecteur d'eau" ou le "détecteur de pluie" électronique (une résistance, un transistor, relay) pour manier la bombe de lave parabrisa quand il manquera de l'eau.
connais-tu dans le forum un montage de ces caractéristiques pour le consulter ?
Merci

Quand on est dans la foret loin de la (machine chop), il faut faire simple..
Même si c'est moins éfficace , simple cela brise pas..
un bulleur volumineu en bas surmonté d'un conduit assez haut
normalement cea s'accomoderait des terrains montagneux.

Andre :
Merci pour tes conseils savants, nous fabriquons un plus haut burbujeador.
Il se placera avant le silencieux. Dans ce moment le président est à presque à 50 centimètres du multiple de fuite.
Nous croyons que le rendement augmentera beaucoup.
Andre, un autre sujet :
tu pourrais me passer quelques links de bombes hydrosonicas (Griggs).
Le post dans ce forum ne m'a rien apporté. Une personne est apparue en essayant de commercialiser ses produits...
J'essaie de corriger une erreur inconnue que j'ai dans une petite équipe qu'il arme et il ne fonctionne pas correctement.
Merci
saluts depuis l'Argentine
Rodolfo

[rodibruno]

Des amis :
Des nouvelles excellentes :
L'équipe(équipement) produit 30 % d'économie et toujours nous ne l'avons pas placé dans le lieu correct!!
Je veux m'éclaircir, que l'équipe est installé dans une Caterpillar dans l'état de Sao Paulo, Brésil.
Je réside en Argentine, pas qui a changé le titre des posts...
Jusqu'à tôt!!

Rodolfo Bruno
Argentina

[Christine]

C'est un modérateur qui a changé le titre du post car Christophe avait fait une erreur en mettant Bresil dans le titre.

C'est ok ou pas?

[raymond40]

Bonjour

quelqu'un peut informer comme fabriquer une reproduction du retrokit 45 ?

Je peux te donner les details ,je connais bien le gars qui a fait ce montage il habite a 60km de chez moi (Jean Claude) je lui aie rendu visite..
j'avais un montage semblable a cette époque et je l'ai encore même plus amélioré avec les années , vas voir sur le forum j'ai fourni les plans et les details dans le montage de base petit moteur
Ce même gar a fait un montage sur une géneratrice moteur essence qui marche avec du mazout ,

André

Bonjour,

Conserne géneratrice moteur essence qui marche avec du mazout de Jean-Claude Deslandes.

Cher monsieur Andre, J'aimerais bien connaître les plans de fabrication précis, les plans de montage et les détails nécessaire dans la fabrication du réacteur de la génératrice de Mr. Deslandes.

Je suis en pocession de plusieurs groupes hydrogénes, j'en ai déjà fais fonctionné un avec un bulleur et maintenant je me panche sur le fonctionnement d'un autre groupe mais cette fois si avec du diesel à la place de l'essence.

J'ai conçu un réacteur avec des plans trouvé sur internet mais personne ne sai m'expliqué pourquoi sa ne fonctionne pas...

Je pense que le problème vient dans la fabrication elle même du réacteur c'est pourquoi je vous demande les plans de ce dernier.

En attente de vous lire,
veillez recevoir monsieur mes salutations distinguées

Raymond