Il y a qq mois, je me suis bien interressé à toute cette expérimentation, j'ai donc dégotté un ami soudeur-mécano et on s'est lancé dans l'aventure. Le mation où nous devions commencer à monter le réacteur sur la XAD 1,9D, celle ci est partie à la casse... elle n'a plus jamais rien voulu savoir.....
Après cette déception, le projet est en attente... Mon ami soudeur se dégotte une paire de jumeau et n'a plus une minute. Il rest moi et le système "bien avancé" mais sans moteur.... ou presque ! il me reste en fait ma voiture perso, 306 hdi nickel 60000 bornes... autant dire que je ne peux pas trop me permettre de la mettre à la casse....lol
J'en arrive donc à mes interrogations, qu'en est il des pantone sur hdi, la mairie de ma ville le test mais ne diffuse aucune infos (Besançon), et j'hésite franchement. Le système était prévu pour un 1,9D, le 2,0l hdi devrait chauffer plus fort en sortie d'échappement.... le gvi devrait donc être largement assez n long .... qu'en pensez vous?
Je vous poste les photos du montage, qu'en pensez vous?
Ce dernier est fait dans de la récup de ferraille mais le tout pèse tout de mm 4kg.... ce qui me fait peur au niveau des vibration quand ilo sera souder dans une ligne d'échappement...
Si des personnes sur Besac sont interressées, faites moi signe....
Ca c'est une pompe, je cherchais en fait une électrovanne......lol
La c'est ce que nous avons utilmisé pour centrer l'axe du réacteur.... un point de soudure chiant à faire et qui si vous regardé bien à déjà cassé......
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Merci d'avance!
PS : les soudures sont crades mais c'étais mes début..... mon pote soudeur regardais lui....lol.... par contre le gvi brasé.... de la rigolade....lol
