bubul a écrit :La température de l'air qui entre dans le bulleur dois être à la température de l'eau (90°) ou plus chaud?
Pour l'instant j'ai fait un système de réchauffage de l'air avec un serpentin en cuivre placé dans l'eau du bulleur. Je ne sait pas si c'est mieux que de réchauffer l'air avec un serpentin autour du tuyau d'échappement...
Fais simple , concentre toi sur le réacteur fait une job soigné de facon a ne plus y retourner (le reste autour c'est de la quincaillerie que tu peux changer améliorer sans trop de travail mais c'est la que dépend le bon rendement du sytéme .
Commence par simplement entrer l'air, pris directement sous le capot, qui est plus chaude que l'air ambiant
Il sera toujours temps d'aller capter l'air avec une tole autour de la pipe échappement, plus tard (bien que tu le verras, que cela n'améliore pas beaucoup le rendement du sytéme. )
Attend toi pas a avoir de l'eau chaude a 90C avec un échangeur LDR /eau cela sera plutot autour de 60 a 70 c (a moins d'avoir un échangeur avec circulateur, et encore tu restera avec un 10C de moins que le le LDR .
Réchauffer l'air d'entrée en été ? pas necessaire le passage dans l'eau du bulleur suffit .
le bulleur refroidi sytematiquement l'eau du reservoir (évaporisation de l'eau) et l'échangeur apporte la chaleur manquant .
la VAPEUR qui passe dans le réacteur et dans le moteur, apporte pas grand chose ( a moins quelle subise une dépression ou un refroidissement avec l'air ambiant , avant d'entrer dans le réacteur ce qui la transforme en (nuage) ou cela ressemble au produit du nébulisateur .
(c'est pour cela que d'un montage a l'autre en constate autand de differrence dans la consomation d'eau pour des rendements semblable , c'est difficile de mesurer quelle proportion de vapeur et de goutelettes qui passent dans le syteme .)
J'ai un syteme de rechauffage de l'air sur mon sytéme bulleur Chevrolet Lumina je l'utilise seulement en hiver en été je prend l'air ambiant directement sous le capot .
Sur le 300D diesel en été la temperature de l'air a la sortie du pulverisateur , se situe autour de 30c a 35 c , malgrés que je pulverise de l'eau tiede .
André
Chai pas si c'est mieux plus chaud ou plus froid pour l'air qui rentre dans le bulleur, mais avec le système serpentin d'air , au moins les variations de température sont faibles , cela facilite la mise au point quand quelque chose yoyote, tu sais au moins que cela ne vient pas de là 
