Blue Car Bolloré, bientôt en vente ?

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bambou
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par bambou » 08/01/08, 17:31

C'est vrai qu'ils ne se bougent pas trop, mais il faut dire qu'ils ont du être refroidis par le manque d'engouement populaire...
Si chaque foyer ayant 2 voitures avait acheté sa petite électrique, les constructeurs seraient certainement plus motivés aujourd'hui :D

Crois-tu que le marché soit vraiment là ? J'ai l'impression que nous sommes quelques uns à nous préoccuper de l'environnement, mais pas si nombreux que ça. En plus, de ce que j'ai pu lire, on ne fait pas partie de ceux qui achètent des voitures souvent => Quelles seraient les ventes aujourd'hui ? (C'est vraiment une question : je n'en ai aucune idée)

Remundo a écrit :Evidemment que ce que je propose sous forme de boutade, ou que toi tu proposes comme alternative, ce n'est pas généralisable.

Chaque foyer et même individu achètera une solution adaptée à ses besoins du moment.

Encore faut-il que les solutions soient sur la marché... Et du full-hybride, j'en ai pas vu tellement :frown:

Des 'électriques pures citadines", ça existe déjà pour les "ultramotivés". Peugeot/Citroën avaient commercialisé des 106/AX 100% électriques. Mais c'est surtout les collectivités qui en avaient acheté. Echec commercial total. Mais je crois que PSA ne se faisait pas d'illusion à l'époque.

En revanche, maintenant, la donne est nouvelle. Les batteries ont fait des progrès considérables, le pétrole est toujours plus cher... Et je les trouve bien mous, les constructeurs... car le marché est vraiment là.

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par Remundo » 09/01/08, 11:59

Manque d'engoûment pour l'environnement peut-être... Pour le porte-monnaie, c'est moins sûr...

Cela fait des années que l'on pourrait avoir des "toto", de gabarit type Clio, consommant 3L au 100 km. Simplement avec un moteur électrique, un pack de batterie, et optionnellement un freinage récupératif.

Est-ce que ces équipement coûtent cher ? Pas plus que les air-bag... ou le toit ouvrant, les jantes alu, les vitres électriques et autres options relativement futiles.

Est-ce que ces équipement gênent les conducteurs ? Non.

Par contre, l'Etat qui suce 80 CtEuros/ L, il préfère que tu consommes 8L/100 et bien plus en ville.

Le pétrolier aussi.

Les constructeurs sont un peu entre le marteau et l'enclume. D'un côté, ils veulent faire plaisir aux clients; d'un autre, ils sont pris dans le système économique, largement gouverné par les intérêts des marchés pétroliers... pour l'instant !

Et comme, il faut bien l'admettre, le conducteur "lambda" n'a aucune culture technique sur sa "bagnole", la pression dans le sens du full-hybride est faible.

Mais, de mon point de vue, la donne est nouvelle depuis que le pétrole flambe. le client s'intéressera de près à la conso... ce qui va mettre les constructeurs sur la voie du soft hybride (HDi/élec, ou essence/élec), puis à plus long terme, avec l'amélioration des batteries, sur du full-hybride.

Les "PAC" sont encore peu autonomes, et aucune infrastructure d'hydrogène ne sera en place avant 10 ou 20 ans... peut-être plus !

Voilà pourquoi le marché est bien présent de mon point de vue...

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par Christophe » 28/09/09, 13:19

Nouvelles de la Bluecar 18 mois plus tard...

Livraison en juin 2010 de la première voiture électrique BlueCar

ERGUÉ-GABERIC (Finistère) - La première voiture électrique BlueCar produite en série par Bolloré et Pininfarina sera "livrée en juin 2010", a déclaré le PDG du groupe Bolloré Vincent Bolloré jeudi lors de la présentation de la batterie fabriquée dans son usine BatScap à Ergué-Gaberic.

"La première voiture sera fabriquée en mars ou avril et sera livrée en juin", a déclaré M. Bolloré à la presse en précisant que la date avait été "retardée de six mois" en raison de la crise.

Mille premiers exemplaires de la BlueCar, signée Bolloré et son partenaire italien Pininfarina, seront fabriqués en 2010 et doivent satisfaire "6.400 pré-réservations" de locations, a également précisé M. Bolloré.

"Ici se joue une des batailles les plus importantes de l'industrie mondiale", a déclaré le ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo, qui a confirmé le versement d'un "bonus écologique" de 5.000 euros pour l'achat d'une voiture électrique.

Implantée à Ergué-Gaberic (Finistère), BatScap regroupe 70 chercheurs et techniciens, et produit actuellement 1.000 batteries par an. Cette filiale de Bolloré a développé une technologie issue des films plastiques pour condensateurs, l'une des spécialités du groupe, leader mondial dans ce secteur.

La batterie électrique LMP (lithium-métal-polymères), qui a l'avantage de beaucoup moins chauffer qu'une batterie lithium-ion, l'autre technologie retenue par la concurrence, mesure 1,5 m sur 0,8 m pour 300 kilos et délivre une puissance de 30 kw/h autorisant, selon le constructeur, une autonomie de 250 km.

La BlueCar sera louée pour un montant de 330 euros par mois, avec un premier engagement minimum de trois mois du conducteur qui disposera d'un système d'assistance 24 heures sur 24, grâce à un système de communication relié à un centre.

(©AFP / 24 septembre 2009 17h18)


Source: http://www.romandie.com/infos/news2/090 ... qexhk8.asp
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