Voila en image ma derniere mauvaise idee .
Comme je ne suis pas doue des masses pour expliquer j ai
donc repris un gif de chez norauto pour shematiser le truc.
J ai repris un gif parce que je e suis pas non plus doue en dessin .
Il y a just au niveau de la bougie modifie que je doit faire un shema
pour mieux me faire comprendre .
Note : Je n ai pas dessine l isolation du collecteur pour ne pas
alourdir le dessin .En passant j ai fait ca avec paint et ce n est
pas un cadeau .
L objectif est d injecter de l eau a haute temperature et sous
haute pression ds les cylindres just apres la combustion du
carburant.Effet souhaite : recupperer les calories aux gazes
d echappements ,profiter de la pression genere par la
dilatation des vapeurs d eau .De plus l eau etant injecte liquide
elle absorbera des calories supplementaires en se vaporisant .
La pression etant genere par l echauffement du collecteur .il faudra
attendre que le moteur soit chaud pour que beneficier du dopage
a l eau .
La pompe hydraulique sert a alimenter en eau l echangeur .Elle devra
etre protege par un by -pass et equipee d une sonde pour activer
la mise sous pression.
Le collecteur est a double paroi .L eau est mise sous pression
entre les 2 parois et echauffe par la paroi en contacte avec les
gazes d echappements.
La soupapes est regle a la pression max admissible .
