Borloo roule en 308 hybride diesel Peugeot

[Remundo]

Peugeot leader de l'hybride...

D'abord ils disent "Leader Européen des véhicules à faibles émissions de CO2" Pas leader de l'hybride.

Je ne savais pas que TOY, HONDA et chevrolet étaient européens.

En europe ?? Les allemands ?? BM et son V6-V8 à hydrogène ?? Les ritals ?? Chez nous ?? Chez Renault Ghosn dit et redit que l'hybride n'a pas d'avenir !!!

Laissez leur le bénéfice du doute pour une fois qu'un grand industriel mais une pierre à l'édifice !!!

Salut C Moa,

La plus belle réalisation commercialisée en France fut la Renault Kangoo Elect'road à la fin des années 90. Morte et enterrée alors qu'il s'agissait d'un concept exceptionnel pour l'époque, très au point et tout à fait généralisable à la gamme, en particulier avec le plein essor des performances des batteries qui a suivi dans les années 2000.

Faut pas trop jouer sur les mots. Tous les constructeurs sont maintenant internationaux, Toyota n'a pas une usine à Valencienne ? C'est pas en Europe Valenciennes ?

Je râle après Peugeot car eux aussi, ils ont enterré tous leurs developpement de voitures électriques (106,AX, Berlingo...) et annonçaient il ya 1 an ou 2 le Hdi Hybride pour 2008. On l'attend encore sauf le proto dans la cours des palais de la République...

Tu parles des allemands... La Golf Tdi hybride ne va pas tarder. Mais reconnaissons que les constructeurs européens dans leur ensemble n'ont pas pris le train en marche car le marché de l'hybride est astronomique. Bientôt, plus personne ne voudra acheter une thermique pure.

[martien007]

Chez Renault Ghosn dit et redit que l'hybride n'a pas d'avenir !!!

Ce mec il délocalise aussi en faisant des bénéfices...je l'aime pas ce Ghosn...

Il ne cherche que la rentabilité maximale pour ses actionnaires et dans ce cas là il a raison l'hybride c'est de la merde: mieux vaut vendre 4 dci à 15 000€ que une hybride à 30 000...

L'Etat a encore 51% chez Renault ou pas?

ça y est, l'annonce de la suppression de 2000 emplois en Europe dont 900 en France est sortie ce matin. Il est aussi question de 4000 départs volontaires en France.

[Remundo]

Et encore des délocalisations...

Hier, il y avait sur France 2 "contre enquête" sur la fermeture de DMC, ex n°1 français des bobines de fils et tissus textiles.

Dans presque tous les secteurs, il est absolument clair que la France ne retient pas ses emplois industriels et perd énormément de savoir-faire. C'est un gâchis social et économique épouvantable...

Je ne sais pas où tout ça va finir.

[Maximus Leo]

Je ne savais pas que TOY, HONDA et chevrolet étaient européens.

C'est quoi une voiture européenne ?

Actuellement j'ai une Honda, c'est une marque japonaise paraît-il. Mais quand on regarde de plus près on voit que c'est fabriqué en Europe, en Angleterre, quand on regarde d'encore plus près on voit que tout est Valéo, Bosch, Saint-Gobain, etc... c'est pas européen ?

Jadis j'ai roulé Renault et les pièces d'origine Renault étaient marquées sur la boîte d'un côté : "Genuine Renault parts" et de l'autre côté "Made in Mexico" ou "Made in Indonesia"... même pas européen.

[Maximus Leo]

Pour info, les équipementiers japonais et coréens installés en France ont créé 55000 emplois directs (source INSEE). Ils font les transmissions et les clims des Renault ou les filtres à particules pour PSA. Un vrai scandale !

[Jumpy]

hello,
j'ai lu dans une revue l'interview de streiff le pdg de PSA
sur la question de l'hybride :
- 2010 au plus tôt
- strictement réservé aux finitions premium TRADUCTION : la 308 de base n'existera pas en hybride - seul le haut de gamme aura une version hybride
Pourquoi ? ben ils ne peuvent pas en fabriquer beaucoup, donc autant cumuler les marges faites sur la partie hybride (+5000€ sur le tarif moteur thermique seul en PV et une marge brute de 25 / 35% là dessus) et les marges faites sur la finition haut de gamme.

bon ben finalement une Prius ou la version Honda annoncée comme Prius killer, on va les regarder de près.

[Jumpy]

@remundo
l'industrie se casse de France

remarque à tous ceux qui rale sur les délocalisations

on ne peut vouloir

pas cher quand on achète,
vouloir une super protection sociale,
et vouloir de l'emploi compétitif en France.

c incompatible sauf à imposer notre mode de vie à tout le monde avec le CO2 qui va avec.

on ne peut se dire humaniste si on refuse que des boulots dont d'ailleurs presque plus personne ne veut faire en France partent à l'étranger, sous prétexte que tout fout le camp.

[Lietseu]

Hé, les boy-scouts !
On se croirait dans un débat franco-français nom de Dieu...
Le problème des délocalisations c'est déjà un vieux truc, dont on ne parlera bientôt plus !
Quant à savoir quelle voiture est convenable, si j'ai tout bien lu le site, l'idéal serait de faire une voiture dont le moteur diesel serait calé, est monté à bord dans le seul but de produire de l'électricité, ce qui nous ferait faire de réelles économies.
Après tout les locomotives diesel électriques existe depuis les années 50 et elle fonctionne bien merci !
Si les ingénieurs de l'époque savaient déjà que l'idéal était de produire le courant à bord, pour faire marcher la machine avec des moteurs électriques c'est qu'ils avaient de bonnes raisons.

Je pense que nous faisons totalement erreurs en continuant à fabriquer des voitures qui sont propulsées par un moteur thermique.
Je ne serais franchement pas étonné, qu'on arrive à des chiffres de consommation ridicule, si on monte des moteurs diesels pantoné d'origine, qui produirait le courant nécessaire à faire avancer la voiture.
Et par pitié, arrêter de parler de délocalisation ! La délocalisation c'est du passé, ce qui se passe maintenant c'est que l'économie mondiale est en train de se casser la gueule, les conséquences de cette chose-là seront infiniment plus graves que vos délocalisations!

Ça y est, je remonte dans ma soucoupe volante et je me tire, amicalement Lietseu

[Remundo]

@remundo
l'industrie se casse de France

remarque à tous ceux qui rale sur les délocalisations

on ne peut vouloir

pas cher quand on achète,
vouloir une super protection sociale,
et vouloir de l'emploi compétitif en France.

c incompatible sauf à imposer notre mode de vie à tout le monde avec le CO2 qui va avec.

on ne peut se dire humaniste si on refuse que des boulots dont d'ailleurs presque plus personne ne veut faire en France partent à l'étranger, sous prétexte que tout fout le camp.

Salut Jumpy,

Tu mets le doigts sur nos contradictions "franco-françaises" comme dirait Lietseu, en effet

[Bucheron]

[..]Perso, je loue une peugeot depuis bientôt trois ans et à l'époque j'avais discuté de l'hybride avec le vendeur. Il m'avait dit que Peugeot travaillait sur une version diesel qui devait sortir en 2008.
Il y a quelques mois je lui en ai reparlé car je voudrais changer la bagnole pour une hybride et il m'a dit qu'ils avaient pris un peu de retard mais que le moteur devrait être prêt en 2009, au plus tard au second semestre.[...]

Peugeot aurait pu lancer l'hybride HDi depuis très longtemps s'il l'avait voulu, ce n'est absolument pas un problème de mise au point...

C'est juste qu'il ne vont pas gagner de ronds avec (tout comme Toyota ne gagne rien) donc ils ne le font pas !

[...]En europe ?? Les allemands ?? BM et son V6-V8 à hydrogène ?? [...]

BM n'a jamais fait de V6 et son moteur à H2 est un V12...

Par ailleurs, BMW est peut-être le meilleur motoriste du monde et ce qu'ils arrivent à faire sur leur diesel est tout simplement étonnant !

LE truc, c'est qu'ils ont la culture "grosse bagnole" dans les gènes de l'entreprise, comme Mercedes... Ca aide pas à battre des records absolus de consommation...