Calculs sur le cycle de l'air comprimé pour une motorisation

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oiseautempete
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par oiseautempete » 17/07/10, 18:20

coucou789456 a écrit :bonjour

finalement ce qui est à reprocher à MDi ou à NEGRE, ce sont tout ces effets d'annonce. son moteur à air comprimé doit etre au point, il semblerait, mais à force d'annoncer une commercialisation pour 2005, non 2006, non 2007, etc... et 2010 ça en est où, c'est toujours annoncé dans un temps relativement proche, avec sur le site un questionnaire sur des intentions d'achat (sic).

TATA motor annonce d'ores et déjà son modèle déjà commercialisé en Inde mais Européanisé pour être vendu en Europe pour un prix défiant toute concurrence : MDI va se faire damner le pion car il sera difficile de faire moins cher, même si la consommation affichée de l'une est supérieure à l'autre ... surtout que l'un annonce pour la fin de l'année 2010, eux n'ont que des problèmes de production, l'autre annonce pour un proche avenir, et ont des problèmes de ... au fait quels problèmes ont-ils pour que ça n'arrive pas à sortir ?

les constructeurs de voiturettes sans permis ont du mouron à se faire, actuellement, ils se gavent en affichant des prix exorbitants, voyez les différents constructeurs et les prix de vente ! jusqu'à 15000 euros pour un véhicule neuf ... bigre ( pour comparer même si ce n'est pas la même catégorie, Priora 5 portes Version Luxe pour 11000 euros en France)

jeff


MDI annonce la sortie imminente d'un véhicule depuis 2002: que de protos ce sont succédés, mais toujours rien...quand au bruit de l'airpod: voici le vrai sans bande son trafiquée: http://www.youtube.com/watch?v=jHzlqqY4Di4
L'on se demande toujours d'où vient le financement de MDI qui ne produit rien depuis 15ans...
L'on s'interroge aussi comment il compte homologuer ses véhicules ultra légers en Europe, notamment au crash test...
On prendra MDI au sérieux lorsqu'ils permettront à un organisme externe (un magazine auto par ex.) de mesurer la réalité des performances mirobolantes annoncées, mais rien...
Quand aux voiturettes à 15000€, on ne peut pas comparer une auto construite en très grande série comme des petits pains dans un pays de misère et une auto faite en France en petite série...et à 15000€ c'est une voiturette AVEC permis super équipée...
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par coucou789456 » 17/07/10, 19:44

re

et à 15000€ c'est une voiturette AVEC permis super équipée...

je rectifie ta phrase, et à 15000€ c'est une voiturette SANS permis super équipée...

annonce automobile trouvée sur le net a écrit :VOITURE SANS PERMIS XTOO RS PRESTIGE DCI

€ 14 500 | Toulouse - 31000
€14 500


jeff
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par oiseautempete » 17/07/10, 20:03

coucou789456 a écrit :re

et à 15000€ c'est une voiturette AVEC permis super équipée...

je rectifie ta phrase, et à 15000€ c'est une voiturette SANS permis super équipée...

annonce automobile trouvée sur le net a écrit :VOITURE SANS PERMIS XTOO RS PRESTIGE DCI

€ 14 500 | Toulouse - 31000
€14 500


jeff


Ok pour cette Ligier, mais je m'étais limité au n°1 de la voiturette, Aixam...
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par bernardd » 17/07/10, 20:25

oiseautempete a écrit :Hé bien c'est complètement faux: la cuve "Air liquide" à azote liquide de 10m3 du boulot, remplie par erreur car azote non utilisé depuis (pour montage par différence de t°), a perdu 60% de sa capacité en 2 mois: en effet, malgré l'isolation l'azote finit par se réchauffer, se gazéifie, la pression monte dans la cuve et la soupape de décharge souffle et elle souffle en permanence...


Le chiffre que j'avais était de 0,2% par jour pour de l'azote, 1% par jour reste faible, à la fois par rapport à un congélateur, et aussi par rapport à un processus industriel tel que je le présentais, où il ne s'agit pas de stocker à basse température.

Sinon ce sujet est sur les principes théoriques et les calculs, il y a d'autres sujets pour MDI.
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coucou789456
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par coucou789456 » 17/07/10, 21:29

re

Sinon ce sujet est sur les principes théoriques et les calculs, il y a d'autres sujets pour MDI.
certes, j'en conviens, j'éviterai d'encombrer inutilement ... le premier post qui y fait allusion dans le sujet est à la 4 ème page (déjà)

jeff
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par chatelot16 » 17/07/10, 23:10

la perte d'azote liquide ne se chiffre pas en % par jours : tout depand de la quantité : plus c'est gros plus la perte est relativement faible

10m3 c'est une grosse quantité et la perte est relativement faible

plus c'est petit plus la perte sera importante

60% en 2 mois

x0.4 en 60 jours

0.4**1/60 = 0,984
= 1.5% par jours
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par bernardd » 17/07/10, 23:18

Même à 5% par jour, cela ne changerait pas grand chose au processus envisagé de compression non mécanique.

Personne pour trouver comment comprimer naturellement de l'air avec une pierre ?
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par coucou789456 » 18/07/10, 06:59

bonjour

qui n'a jamais compressé de l'air me jette la première pierre !

avec une pierre seulement, on peut y adjoindre d'autre chose ou non ? (pour comprimer de l'air bien sur)

jeff
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par bernardd » 18/07/10, 10:00

Oui, il faut certainement quelques accessoires : mais la pierre est essentielle :-)
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coucou789456
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par coucou789456 » 18/07/10, 10:09

re

L'énergie d'une pierre posée au sommet du Puy de Dôme dépend-elle de la manière dont elle est arrivée à cet endroit ?


qu'elle soit au sommet du Puy de Dôme, est-ce nécessaire absolument ?

jeff
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