Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?

[jean63]

Je ne voudrais pas en remettre une couche car je n'ai pas d'avis sur la question par méconnaissance des phénomènes, MAIS cet après-midi dans le Puy de Dôme au-dessus du massif du Puy de Sancy, il y avait exactement le même ciel que celui photographié par tropolo vers 17h.

J'ai bien observé le passage des avions pendant 2 heures et les trainées étaient pratiquement toujours persistantes et s'étalaient ensuite.

J'ai constaté aussi, dans de rares cas, que la trainée s'interromp derrière l'avion ...et reprend un peu plus loin !!! no comprendo....

Il devaient y avoir de forts courants ascendants car j'ai vu 4 parapentistes s'élever très haut au-dessus du Puy de Sancy (1856 m)....peut-être effet d'optique car j'étais à 1100 m en face du Sancy et assez loin.

[Christophe]

Je vois qu'on continu les spéculations sur base d'observations terrestes sans aucune preuve si ce n'est des "impressions"...

Bah apres tout faite ce que vous voulez...mais dans 20 ans vous serez pas plus avancé...

[Christophe]

surtout la deuxième ou l'on voit bien les deux sortes de trainées
comment pourrait on expliquer cela?

a) La différence d'altitude si il s'agit d'avions différents

b) Si il s'agit du MEME avion, j'avais déjà constaté ce phénomène et après renseignement j'avais appris ceci: il est possible que les 4 moteurs d'un avions ne tournent pas à la même charge/puissance...donc ils consomment moins et rejettent des quantité différente de vapeur...

La turbine de queue APU dont on a parlé plus haut peut également tourner à des regimes de puissance bien différent des moteurs...

https://www.econologie.com/forums/chemtrails ... 6-270.html

En croisière les réacteurs tournent en dessous de 50% de leur puissance...

[momo68]

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahA mdr


CHRISTOPHE

ok pour les moteurs qui ne tourne pas au même régime et qui ne rejette pas les même quantités de vapeurs d'eau, pas de probleme,

mais de la, à ce que la vapeur d'eau d'un type de moteur reste et la vapeur de l'autre moteur disparaisse je trouve ça un peu gros.

voila,

salut

[Christophe]

1) Ben c'est pas ce que j'ai dis...seulement suivant la quantité de vapeur et surtout sa température, elle peut être plus ou moins rémanente: c'est à dire soit se sublimer (invisible) soit se transformer en cristaux de glace (visible)...

Selon cette logique, les réacteurs les plus chargés, vont créer des trace persistantes et les moins chargé non.

Un avion en monté va donc avoir tendance à créer plus de trainé qu'un autre en régime de croisière, mais il y a d'autre parametre que la charge moteur, comme le vent...donc difficile de trancher sur ce seul parametre.

Encore une fois: c'est explicable facilement suffit d'avoir quelques notions et je suis très loin d'être un spécialiste de l'aéronautique...

2) De plus, selon toi, certains reacteurs feraient des chemtrail et d'autre non? C'est bien ca? Or d'ou viendrait les produits chimiques? Du carburant? Il faudrait donc 2 reservoirs distincts, un "contaminé" et l'autre? Dans ce cas c'est moi qui te renvoi le:

AHAHAHAHAHAHAHHA mdr lol ptdr

[chatam]

Voilà qui devrait rendre certains un peu plus intelligents...ça fera p'tèt comprendre aux obscurantistes, l'extrême complexité de l'atmosphère et les phénomènes extraordinaires qui s'y produisent...


http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN

...quand à appeler "chemtrail" des vortex de bout d'ailes...no comment...d'ailleurs, il me semble avoir posté une photo qui montre bien que la voilure complète peut créer un sillage dans certains cas...
Quelques explications ici:

http://www.onera.fr/conferences/tourbillons-sillage/

[jean63]

Quelques explications ici:

http://www.onera.fr/conferences/tourbillons-sillage/

C'est à ce Monsieur Laurent.Jacquin at onera.fr qu'il faudrait demander des explications sur les photos diverses parlant de chemtrails

[Christophe]

Ce lien avait déjà été cité plus haut...Mais merci chatam de l'avoir redonner tout de même...Mais certains ne veulent pas le lire apparement...c'est si bon de rester dans ses rêves

Tu penses quoi des variations de charges sur les moteurs d'un même avion? Ca peut aller dans quelle proportions?

C'est à ce Monsieur Laurent.Jacquin at onera.fr qu'il faudrait demander des explications sur les photos diverses parlant de chemtrails

Bonne idée!! Allez y les chemtrailers

Mais je pense que sa réponse (si il y en a une) sera laconique du genre: c'est de la pure connerie...

Donc pensez à bien formuler sans parler de "complot"...

[chatam]

Tu penses quoi des variations de charges sur les moteurs d'un même avion? Ca peut aller dans quelle proportions?

En principe sur un quadrimoteurs, en croisière, sauf problème technique sur un moteur (en ce cas il faut augmenter la poussée du moteur adjacent, voir en plus réduire un peu ceux de l'autre aile pour conserver la symétrie si le moteur en panne est un extérieur), la charge des moteurs est identique (manettes alignées) Mais selon le taux d'humidité de l'air il peut y avoir une différence de sillage entre les moteurs intérieurs et extérieurs...
Sur un bimoteurs la poussée est obligatoirement identique (sauf panne) sinon l'avion vole en crabe...Mais aujourd'hui, les moteurs modernes sont très fiables, c'est pour celà que les bimoteurs modernes ont été autorisés en trans-océanique...

[jean63]

Tu penses quoi des variations de charges sur les moteurs d'un même avion? Ca peut aller dans quelle proportions?

En principe sur un quadrimoteurs, en croisière, sauf problème technique sur un moteur (en ce cas il faut augmenter la poussée du moteur adjacent, voir en plus réduire un peu ceux de l'autre aile pour conserver la symétrie si le moteur en panne est un extérieur), la charge des moteurs est identique (manettes alignées) Mais selon le taux d'humidité de l'air il peut y avoir une différence de sillage entre les moteurs intérieurs et extérieurs...
Sur un bimoteurs la poussée est obligatoirement identique (sauf panne) sinon l'avion vole en crabe...Mais aujourd'hui, les moteurs modernes sont très fiables, c'est pour celà que les bimoteurs modernes ont été autorisés en trans-océanique...

Comment expliquer une interruption de la "trainée" blanche puis reprise un peu plus loin, puis ensuite changemet de cap ? : hier am, j'en ai vu une seule sur des dizaines d'avions qui ont sillonné le ciel.

Est-ce que ça peut être un arrêt des réacteurs ?? improbable je suppose surtout tous en même temps.