Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?

Les transports et nouveaux transports: énergies, pollution, innovations moteur, concept car, véhicules hybrides, prototypes, dépollution, normes antipollution, taxe. Modes de transport non individuels: transports en commun, organisation, carsharing ou covoiturage. Les transports sans ou avec moins de pétrole.
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par Remundo » 08/04/24, 08:04

izentrop a écrit :Une loi vient d'être adopté pour un truc qui n'existe pas scientifiquement parlant. C'est fort !


Izentrop propagandiste pathologique...


https://fr.wikipedia.org/wiki/Ensemencement_des_nuages

Lis donc l'article, il est fourni !!


Concernant la température, il existe déjà des expériences de dispersion d'aérosol, comme le soufre

https://www.iris-france.org/174245-geo- ... la-presse/
Le MIT Technology Review a révélé cette semaine qu’une expérience de géo-ingénierie solaire s’était tenue au mois de septembre au Royaume-Uni. Cette expérience, à l’occasion de laquelle une petite quantité de soufre a été diffusée dans la stratosphère par ballon, s’est tenue en toute confidentialité, et en l’absence de tout encadrement juridique. Le point avec Marine de Guglielmo Weber, chercheuse au sein du programme Climat, Énergie et Sécurité de l’IRIS.


https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 3434bcb2bd
20 km au-dessus de la surface de la Terre

Ces ballons transportent du soufre et ont pour objectif de répandre cette matière dans la stratosphère, à plus de 20 kilomètres au-dessus de la surface de la Terre. De cette manière, « des nuages brillants » se créent et permettent de refléter la lumière émise par le soleil.

David Keith, professeur de physique appliquée et de politique publique à l’université américaine Harvard, interrogé par nos confrères britanniques, estime qu’« environ 2 millions de tonnes de soufre par an, injectées via une flotte d’environ 100 avions de haut vol, refroidiraient la planète d’environ 1 °C ».
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par izentrop » 08/04/24, 09:38

Des expérimentations ponctuelles sans aucun doute, mais ...
LE 18 MARS 2024, LE SÉNAT A ADOPTÉ L’AMENDEMENT #1 ET ADOPTÉ LE PROJET DE LOI 2691 DU SÉNAT, TEL QUE MODIFIÉ.

L’amendement #1 réécrit le projet de loi pour interdire l’injection, la libération ou la dispersion intentionnelle, par quelque moyen que ce soit, de produits chimiques, de composés chimiques, de substances ou d’appareils à l’intérieur des frontières de cet État dans l’atmosphère dans le but exprès d’affecter la température, les conditions météorologiques ou l’intensité de la lumière du soleil.
https://wapp.capitol.tn.gov/apps/BillIn ... 691&GA=113

1) Le CO2 et les autres composants des vapeurs d'échappement sont des produits chimiques
2) Ils ont un effet avéré sur la température
3) Ils sont toujours relâchés lors d'un usage intentionnel d'un véhicule.

->Le Tennessee vient d'interdire les énergies fossiles sans faire exprès :mrgreen:

Quelques fous furieux sont sur le coups https://www.epsiloon.com/tous-les-numer ... le_climat/
Dernière édition par izentrop le 08/04/24, 09:49, édité 1 fois.
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par gegyx » 08/04/24, 09:48

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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par Remundo » 08/04/24, 09:57

ah finalement ça existe, les expérimentations pour contrôler le climat par l'atmosphère, on progresse !
izentrop a écrit :->Le Tennessee vient d'interdire les énergies fossiles sans faire exprès :mrgreen:

il interdit aussi de respirer à ceux qui parlent pour dire des bêtises. Car leur respiration intentionnelle émet H2O,CO2 :roll:
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par izentrop » 08/04/24, 10:02

Remundo a écrit :ah finalement ça existe, les expérimentations pour contrôler le climat par l'atmosphère, on progresse !
Qui dit le contraire ? :P
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par Remundo » 08/04/24, 10:19

Réponse :
izentrop a écrit :Une loi vient d'être adoptéE pour un truc qui n'existe pas scientifiquement parlant. C'est fort !

donc la loi, je ne prends pas position si elle est légitime ou pas, disons que c'est une loi qui s'inspire du principe de précaution.

mais elle répond bien à un sujet qui existe scientifiquement.

Le risque de disperser des aérosols en haute atmosphère est multiple : quelles conséquences réelles sur le climat, quels effets chimiques secondaires, quelles conséquences inattendues ?

Le soufre par exemple nous retombe sur la gueule en acide sulfurique par oxydation puis recombinaison avec H2O (H2SO3 ou H2SO4)

Certains argumentent aussi que le soufre serait de nature à perturber la formation de l'ozone O3, cette molécule un peu étrange de haute atmosphère nous protège des UV en les filtrant.

Donc ton guguss "Astropierre" et toi-même le relayant avec une auto-satisfaction pédante et non dissimulée sur la base de dialectique "anti comploplo", vous pouvez retourner à vos études...
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par GuyGadeboisLeRetour » 08/04/24, 13:24

Il râle, l'Izy, car il est pour la géo-ingénierie solaire, pour la technologie, contre l'écologie.
Voir ici: changement-climatique-co2/geoingenierie-refroidir-la-terre-contre-le-rechauffement-t2770-130.html?hilit=#p429638
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par izentrop » 10/04/24, 10:11

Remundo a écrit :Le soufre par exemple nous retombe sur la gueule en acide sulfurique par oxydation puis recombinaison avec H2O (H2SO3 ou H2SO4)
C'est vrai qu'il y a eu les pluies acides qui dégradaient les forêts de sapin allemandes.
Depuis les années 2000 on s'évertue à le retirer des carburants, de la marine par la suite. Le charbon brulé auparavant en contenait beaucoup plus ...
Le soufre est un composant naturel du pétrole brut. Combiné à l'oxygène à l'intérieur du moteur, il génère du dioxyde de soufre (SO2), un gaz nocif qui irrite les poumons. Dans les années 1950, la teneur en particules montaient à plus de 10.000 dans le gazole et de 2.000 dans l'essence. Elle est redescendue en France à 350 ppm pour le gazole, et 150 pour le super sans plomb 95 et 98. A l'étranger, les gouvernements allemands, danois, finlandais, néerlandais et suédois ont mis en place, entre 1993 et 2000, des systèmes de défiscalisation permettant aux raffineurs d'appliquer la directive européenne à l'avance. La matière est retirée à l'intérieur des raffineries, en injectant de l'hydrogène à haute température et en faisant passer le carburant dans un catalyseur. A la sortie, on récupère de l'eau, et un liquide orangé contenant le soufre.

Mais cette opération consomme de l'énergie, ce qui génère des émissions de gaz à effet de serre. Si 90 % du gaz carbonique (CO2) émis par le secteur des transports proviennent de la combustion des moteurs, 10 % des émissions sont issues de la fabrication. Le respect des nouvelles normes 2005 et 2009 ajoute 1 % d'émissions de CO2 par les raffineries. Mais cette étape est indispensable pour faire baisser le niveau des autres polluants, pots catalytiques et filtres à particules étant attaqués par le soufre. https://www.lesechos.fr/2004/10/la-fran ... fre-649484
Alors que cette molécule provoquait l'effet inverse des gaz à effet de serre dans l'atmosphère...

Aujourd'hui les forêts dépérissent encore plus, le réchauffement s'est encore accéléré et les agriculteurs ont besoin d'ajouter du soufre dans leurs amendements et maintenant on interdit d'effectuer l'effet inverse Image
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par GuyGadeboisLeRetour » 10/04/24, 17:24

izentrop a écrit : Alors que cette molécule provoquait l'effet inverse des gaz à effet de serre dans l'atmosphère...

Aujourd'hui les forêts dépérissent encore plus, le réchauffement s'est encore accéléré et les agriculteurs ont besoin d'ajouter du soufre dans leurs amendements et maintenant on interdit d'effectuer l'effet inverse

Qu'est-ce que tu racontes ??? Quelqu'un peut m'expliquer ? :shock:
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Re: Chemtrails et contrails, c'est quoi la différence ?




par sicetaitsimple » 10/04/24, 20:57

GuyGadeboisLeRetour a écrit :Qu'est-ce que tu racontes ??? Quelqu'un peut m'expliquer ? :shock:


Bizarre... On a l'impression qu'Izentrop regrette les efforts faits pour désulfurer les carburants liquides et limiter les rejets des centrales au charbon en y installant des unités de désulfuration des fumées....
Ce qui est exact, c'est que ça a fait fortement diminuer les apports de soufre "fatals" sur les terres agricoles, obligeant ainsi à des apports volontaires sur les terres en manquant.
Mais, au moins en Europe, on ne parle plus des phénomènes de pluies acides et de leurs conséquences et la pollution atmosphérique aux composés soufrés a fortement diminué, au moins en moyenne.
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